一种包裹式EPB浮动卡钳总成制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆制动领域，公开一种包裹式EPB浮动卡钳总成，包括钳体、驱动装置和支架，钳体与驱动装置的壳体固定连接，钳体包括中梁部，中梁部的左右两侧设有用于与支架连接的衔接部；衔接部在远离中梁部一侧延伸形成连接部，钳体包括上下分设的钳体A和钳体B，钳体A与钳体B固定连接，钳体A的连接部与钳体B的连接部、钳体A的中梁部与钳体B的中梁部都上下相连呈一体式。本实用新型专利技术采用包裹式EPB浮动卡钳可以改善传统EPB卡钳总成重心问题，使重心落于导销孔内侧，以改善摩擦片、制动盘的偏磨问题，从而延长卡钳总成使用寿命，同时将传统浮动式卡钳总成的经济性和固定式卡钳总成的美观性相结合，性价比高。性价比高。性价比高。

【技术实现步骤摘要】
一种包裹式EPB浮动卡钳总成


[0001]本技术涉及车辆制动领域，尤其涉及一种包裹式EPB浮动卡钳总成。

技术介绍

[0002]EPB，即电子驻车制动系统，通过电子线路控制停车制动，功能同机械拉杆手刹，起步时可不用手动关闭电子手刹，踩油门起步时电子手刹会自动关闭。电子驻车制动系统展现给我们的就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮。电子驻车制动系统比传统的拉杆手刹更安全，不会因驾驶者的力度而改变制动效果，把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的按钮。
[0003]现有技术的EPB多采用浮动式卡钳，EPB浮动卡钳活塞侧装有驱动装置，如公开号为CN111412231A 的中国专利技术专利，公开了一种电子驻车卡钳活塞的防转结构，其结构就为传统的浮动制动卡钳总成，这种结构会导致卡钳总成的重心偏移，安装后EPB卡钳总成往驱动装置的方向倾斜严重，造成卡钳拖滞大，摩擦片偏磨等问题。另外卡钳钳爪和外摩擦片部分直接暴露在视线当中，缺乏美感，但若是单纯为了外观选用固定式卡钳实现驻车制动，会有性能溢出，大大增加了购买成本。
[0004]为满足现代新能源汽车的驻车制动的性能和美观需求，需要一种包裹式EPB浮动卡钳总成。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术中EPB卡钳中心偏移严重、不够美观的缺点，提供一种包裹式EPB浮动卡钳总成。
[0006]为解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0007]一种包裹式EPB浮动卡钳总成，包括钳体、驱动装置和支架，钳体与驱动装置的壳体固定连接，钳体包括中梁部，中梁部的左右两侧设有用于与支架连接的衔接部；衔接部在远离中梁部一侧延伸形成连接部，钳体包括上下分设的钳体A和钳体B，钳体A与钳体B固定连接，钳体A的连接部与钳体B的连接部、钳体A的中梁部与钳体B的中梁部都上下相连呈一体式。驱动装置为电机，具体可以为动能电机或热能电机，电机通过传动活塞的移动，在制动及释放时，都可以精确控制主压活塞下压及回退的距离，从而控制上下摩擦片的夹紧力。通过改进传统浮动制动卡钳总成的结构，是钳体的宽度加宽，更容易调整重心，在设置较大重量的驱动装置的情况下，仍然可以使卡钳保持平稳，不发生倾斜，可以减小卡钳在制动时的拖滞力，从而改善摩擦片、制动盘的偏磨问题，提高卡钳使用寿命。
[0008]作为优选，钳体B具有封闭的底部，钳体B的中梁部、衔接部与连接部由底部衔接连成一体。
[0009]作为优选，左右两侧的衔接部分别设置内外贯通钳体的第一通孔。
[0010]作为优选，支架具有导销，当支架与钳体安装时，支架左右两侧的导销分别对应容置在两侧的第一通孔内。
[0011]作为优选，中梁部设置内外贯通钳体的第二通孔，第二通孔呈左右对称状。通过对钳体第一通孔、第二通孔位置、大小以及对钳体B的形状经过设计后，可使整个卡钳总成的重心落在支架的销轴所在位置，保证卡钳总成保持平稳，不发生倾斜。
[0012]作为优选，支架上下各安装有摩擦片，摩擦片通过第二通孔露出。
[0013]作为优选，钳体A的连接部与钳体B的连接部通过第一螺栓固定。
[0014]作为优选，钳体A的中梁部与钳体B的中梁部通过第二螺栓固定。第一螺栓、第二螺栓方式可以使钳体A、钳体B分别加工通孔，达到轻量化目的，生产成本也更低。
[0015]作为优选，钳体A的中梁部顶部开设有让位槽，第二螺栓固定于让位槽的底部槽壁，让位槽的侧槽壁用于设置钳体A的透孔。透孔设置一个或多个，可以用于安装放气螺钉和进油螺栓，并固定相应的螺栓。
[0016]作为优选，钳体B的底部与钳体两侧的连接部包围在支架外。钳体的宽度加宽，钳体A和钳体B将支架以及摩擦片等零部件包裹起来，形成了定钳的外观效果，是EPB浮动式卡钳总成具备与固定式卡钳相同的视觉外观，以经济实惠的方式提高钳体总成的美观度。
[0017]本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：
[0018]1、包裹式EPB浮动卡钳可以改善传统EPB卡钳总成重心问题，使重心落于导销孔内侧，以改善摩擦片、制动盘的偏磨问题，从而延长卡钳总成使用寿命。
[0019]2、钳体采用宽体设计比传统浮动式卡钳刚性和强度要更优秀，且具有固定式卡钳的精美外观，提高了浮动式卡钳的多样性，又比固定式卡钳更具经济性，将传统浮动式卡钳总成的经济性和固定式卡钳总成的美观性相结合，填补了市场上的空白。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图；
[0021]图2是本技术的正视图；
[0022]图3是本技术的剖视图；
[0023]图4是本技术中钳体A的结构示意图；
[0024]图5是本技术中钳体B的结构示意图。
[0025]以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1、钳体；1a、钳体A；1b、钳体B；11、中梁部；111、第二通孔；112、第二螺栓；113、让位槽；12、衔接部；121、第一通孔；13、连接部；131、第一螺栓；14、底部；15、透孔；2、驱动装置；3、支架；31、导销；32、摩擦片。
具体实施方式
[0026]下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。
实施例
[0027]一种包裹式EPB浮动卡钳总成，如图1
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图3所示，包括钳体1、驱动装置2和支架3，钳体1与驱动装置2的壳体固定连接，钳体1包括中梁部11，中梁部11的左右两侧设有用于与支架3连接的衔接部12；衔接部12在远离中梁部11一侧延伸形成连接部13，钳体1包括上下分设的钳体A1a和钳体B1b，钳体A1a与钳体B1b固定连接，钳体A1a的连接部13与钳体B1b的连接部13、钳体A1a的中梁部11与钳体B1b的中梁部11都上下相连呈一体式。
[0028]左右两侧的衔接部12分别设置内外贯通钳体1的第一通孔121。
[0029]支架3具有导销31，当支架3与钳体1安装时，支架3左右两侧的导销31分别对应容置在两侧的第一通孔121内。
[0030]中梁部11设置内外贯通钳体1的第二通孔111，第二通孔111呈左右对称状，支架3上下各安装有摩擦片32，摩擦片32通过第二通孔111露出。
[0031]钳体A1a的连接部13与钳体B1b的连接部13通过第一螺栓131固定，钳体A1a的中梁部11与钳体B1b的中梁部11通过第二螺栓112固定。
[0032]如图4所示，钳体A1a的中梁部11顶部开设有让位槽113，第二螺栓112固定于让位槽113的底部槽壁，让位槽113的侧槽壁用于设置钳体A1a的透孔15。
[0033]如图5所示，钳体B1b具有封闭的底部14，钳体B1b的中梁部11、衔接部12与连接部13由底部14衔接连成一体。钳体B1b的底部14与钳体1两侧的连接部13包围在支架3外。
[0034]工作原理：支架3与钳体2通过导销31活动连接在一起，钳体2设有用于安装导销31的第一通孔121，当通过设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种包裹式EPB浮动卡钳总成，包括钳体（1）、驱动装置（2）和支架（3），钳体（1）与驱动装置（2）的壳体固定连接，钳体（1）包括中梁部（11），中梁部（11）的左右两侧设有用于与支架（3）连接的衔接部（12）；其特征在于：衔接部（12）在远离中梁部（11）一侧延伸形成连接部（13），钳体（1）包括上下分设的钳体A（1a）和钳体B（1b），钳体A（1a）与钳体B（1b）可拆卸连接，钳体A（1a）的连接部（13）与钳体B（1b）的连接部（13）、钳体A（1a）的中梁部（11）与钳体B（1b）的中梁部（11）都上下相连呈一体式。2.根据权利要求1所述的一种包裹式EPB浮动卡钳总成，其特征在于：钳体B（1b）具有封闭的底部（14），钳体B（1b）的中梁部（11）、衔接部（12）与连接部（13）由底部（14）衔接连成一体。3.根据权利要求2所述的一种包裹式EPB浮动卡钳总成，其特征在于：左右两侧的衔接部（12）分别设置内外贯通钳体（1）的第一通孔（121）。4.根据权利要求3所述的一种包裹式EPB浮动卡钳总成，其特征在于：支架（3）具有导销（31），当支架（3）与钳体（1）安装时，支架（3）左右两侧的导销（31）分别对应容置在两...

【专利技术属性】
技术研发人员：林孔境，周德濠，蔡运考，郑瑞章，
申请(专利权)人：浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：