本发明专利技术公开了一种可回转的桥梁转体装置，包括桥梁转动机构，所述桥梁转动机构用于驱动桥梁转动；动力机构，所述动力机构用于带动桥梁转动机构转动；固定机构，所述固定机构用于将动力机构固定在地面。本发明专利技术通过汽车拉动钢索，钢索带动下齿轮转动，使下齿轮驱动下固定板围绕桥墩转动，从而使上固定板同步转动，使上固定板通过下驱动块、上驱动块驱动桥梁围绕桥墩同步转动，本装置操作简单，可靠性高，且以汽车作为动力来源即可完成桥梁转体作业，适用于各类小型桥梁的转体作业。于各类小型桥梁的转体作业。于各类小型桥梁的转体作业。
【技术实现步骤摘要】
一种可回转的桥梁转体装置
[0001]本专利技术涉及桥梁领域，尤其涉及一种可回转的桥梁转体装置。
技术介绍
[0002]转体技术就是将桥梁的跨越江河或公路、铁路的部分整跨一分为二，分别在两岸或道路两侧施工，待桥梁上部结构基本完成后，再通过两岸主墩上梁体的转动，使两部分合拢成整体桥梁。例如申请号201010202695.3的专利公开了一种桥梁转体装置及桥梁转体施工方法，并具体公开了所述转体装置包括球型支座、支架和轨道，球型支座设置在桥梁的一端底部，支架固定在桥梁设有球型支座的一端，所述轨道为圆弧状且以所述球型支座为圆心，支架顶端与桥梁之间拉有柔性索或刚性构件，还设置有升降绞盘，升降绞盘上的柔性索连接于所述的支架顶端，柔性索穿过所述轨道上沿轨道滑动的主滑动定位件或绞盘直接安装在轨道上的主滑动平台上；还包括驱动桥梁转动的转体驱动装置。这种装置能保证在转动过程中不会摆动，使桥梁转动稳定，另外节约成本，可重复利用。
[0003]然而此类装置主要用于重型桥梁，对于一些小型桥梁，使用上述装置显得得不偿失，耗费较多的人力物力财力，需要做出改进。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种可回转的桥梁转体装置，以解决上述技术问题。
[0005]本专利技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0006]一种可回转的桥梁转体装置，包括桥梁转动机构，所述桥梁转动机构用于驱动桥梁转动；动力机构，所述动力机构用于带动桥梁转动机构转动；固定机构，所述固定机构用于将动力机构固定在地面。<br/>[0007]优选的，所述桥梁转动机构包括：两个下固定板，两个所述下固定板相互靠近的一侧皆开设有与桥墩适配的凹槽；两个上固定板，两个所述上固定板相互靠近的一侧同样开设有与桥墩适配的凹槽；连接块，两个下固定板相互靠近的一端、两个上固定板相互靠近的一端皆固设有连接块；连接螺杆，两个相邻的连接块之间通过多个连接螺杆连接；轴承，所述下固定板顶面左右两侧皆安装有轴承，所述轴承外圈与下固定板固接；螺纹管，所述螺纹管贯穿固设在上固定板上；螺纹杆，所述螺纹管套设在螺纹杆上，所述螺纹管与螺纹杆螺纹配合，所述螺纹杆下端与轴承内圈固接；下驱动块，所述下驱动块与上固定板顶面固接；上驱动块，所述上驱动块与桥梁底面固接。
[0008]优选的，所述桥梁转动机构还包括：支撑柱，所述下固定板底面固设有多个支撑柱。
[0009]优选的，所述动力机构包括：上齿轮；下齿轮，两个所述下固定板组合呈圆形，所述下固定板边缘开设有与下齿轮啮合的齿槽；连接柱，所述上齿轮和下齿轮之间固设有连接柱；钢索，所述钢索一端与连接柱固接，所述钢索缠绕在连接柱上。
[0010]优选的，所述固定机构包括：支撑立柱，所述支撑立柱顶部与下齿轮底面转动连
接。
[0011]优选的，所述固定机构还包括：调节杆，所述调节杆贯穿上齿轮、连接柱、下齿轮、支撑立柱，且所述调节杆与支撑立柱螺纹连接。
[0012]优选的，所述固定机构还包括：弹性板，所述弹性板下端通过铰链与调节杆连接，所述弹性板上端抵在支撑立柱底部。
[0013]优选的，所述调节杆为不锈钢材质。
[0014]本专利技术的有益效果是：
[0015]本专利技术通过汽车拉动钢索，钢索带动下齿轮转动，使下齿轮驱动下固定板围绕桥墩转动，从而使上固定板同步转动，使上固定板通过下驱动块、上驱动块驱动桥梁围绕桥墩同步转动，本装置操作简单，可靠性高，且以汽车作为动力来源即可完成桥梁转体作业，适用于各类小型桥梁的转体作业。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的结构示意图；
[0017]图2为图1的A部放大示意图；
[0018]图3为图1的B部放大示意图；
[0019]图4为图1的C部放大示意图；
[0020]附图标记：1、桥梁；2、上驱动块；3、上固定板；4、螺纹杆；5、轴承；6、支撑柱；7、桥墩；10、上齿轮；11、钢索；12、下齿轮；13、螺纹管；15、下驱动块；16、连接块；17、连接螺杆；18、铰链；19、调节杆；20、弹性板；21、支撑立柱；22、连接柱；23、地面；25、下固定板。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0022]下面结合附图描述本专利技术的具体实施例。
[0023]实施例1
[0024]如图1
‑
4所示，一种可回转的桥梁转体装置，包括桥梁转动机构，桥梁转动机构用于驱动桥梁1转动；动力机构，动力机构用于带动桥梁转动机构转动；固定机构，固定机构用于将动力机构固定在地面。
[0025]桥梁转动机构包括：两个下固定板25，两个下固定板25相互靠近的一侧皆开设有与桥墩7适配的凹槽，下固定板25呈半圆形，两个下固定板25组合拼接成圆形；两个上固定板3，两个上固定板3相互靠近的一侧同样开设有与桥墩7适配的凹槽，上固定板3同样呈半圆形，两个上固定板3同样组合拼接呈圆形；连接块16，两个下固定板25相互靠近的一端、两个上固定板3相互靠近的一端皆固设有连接块16；连接螺杆17，两个相邻的连接块16之间通过多个连接螺杆17连接，螺杆17贯穿连接块16且与连接块16螺纹连接；轴承5，下固定板25顶面左右两侧皆安装有轴承5，轴承5外圈与下固定板25固接；螺纹管13，螺纹管13贯穿固设在上固定板3上；螺纹杆4，螺纹管13套设在螺纹杆4上，螺纹管13与螺纹杆4螺纹配合，螺纹
杆4下端与轴承5内圈固接；下驱动块15，下驱动块15与上固定板3顶面固接，下驱动块15固设在左侧的上固定板3边缘；上驱动块2，上驱动块2位于桥墩7右侧，上驱动块2位于下驱动块15的转动半径上，上驱动块2与桥梁1底面固接；支撑柱6，下固定板25底面固设有多个支撑柱6，支撑柱6的数量为五个。
[0026]动力机构包括：上齿轮10；下齿轮12，两个下固定板25组合呈圆形，下固定板25边缘开设有与下齿轮12啮合的齿槽，使两个下固定板25拼接后能组合成一个完整的齿轮；连接柱22，上齿轮10和下齿轮12之间固设有连接柱22；钢索11，钢索11一端与连接柱22固接，钢索11缠绕在连接柱22上。
[0027]固定机构包括：支撑立柱21，支撑立柱21顶部与下齿轮12底面转动连接；
[0028]工作原理：使用时，将两个上固定板3、两个下固定板25围合桥墩7，然后通过连接螺杆17将两个相邻的连接块16连接，转动螺纹杆4，使螺纹杆4驱动螺纹管13上升，螺纹管13带动上固定板3上升，使上固定板3移动至桥梁1底部，使下驱动块15、上驱动块2位于同一平面，然后将连接柱21插入地面23固定，使下齿轮12与下固定板25啮合，将钢索11与车辆连接，车辆启动拉动钢索11，钢索11通过连接柱2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可回转的桥梁转体装置，其特征在于：包括桥梁转动机构，所述桥梁转动机构用于驱动桥梁(1)转动；动力机构，所述动力机构用于带动桥梁转动机构转动；固定机构，所述固定机构用于将动力机构固定在地面。2.根据权利要求1所述的一种可回转的桥梁转体装置，其特征在于：所述桥梁转动机构包括：两个下固定板(25)，两个所述下固定板(25)相互靠近的一侧皆开设有与桥墩(7)适配的凹槽；两个上固定板(3)，两个所述上固定板(3)相互靠近的一侧同样开设有与桥墩(7)适配的凹槽；连接块(16)，两个下固定板(25)相互靠近的一端、两个上固定板(3)相互靠近的一端皆固设有连接块(16)；连接螺杆(17)，两个相邻的连接块(16)之间通过多个连接螺杆(17)连接；轴承(5)，所述下固定板(25)顶面左右两侧皆安装有轴承(5)，所述轴承(5)外圈与下固定板(25)固接；螺纹管(13)，所述螺纹管(13)贯穿固设在上固定板(3)上；螺纹杆(4)，所述螺纹管(13)套设在螺纹杆(4)上，所述螺纹管(13)与螺纹杆(4)螺纹配合，所述螺纹杆(4)下端与轴承(5)内圈固接；下驱动块(15)，所述下驱动块(15)与上固定板(3)顶面固接；上驱动块(2)，所述上驱动块(2)与桥梁(1)底面固接。3.根据权利要求2所述的一种可回转的桥梁转体装置，其特征在于：所述桥梁转动机构还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺婷，李伟亮，焦长洲，王义，张远征，劳志伟，李长文，张振冬，仇圆国，张棚，
申请(专利权)人：中铁三局集团第二工程有限公司中铁三局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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