一种钢拱塔竖转结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢拱塔竖转结构，属于斜拉桥施工技术领域，包括：竖转平台；竖转塔架，所述竖转塔架设于所述竖转平台上；钢拱塔，所述钢拱塔设于竖转塔架的两侧且关于所述竖转塔架对称设置；竖转油缸组，所述竖转油缸组分别设于竖转塔架的两侧，且位于所述竖转塔架两侧的竖转油缸关于所述竖转塔架对称设置；转体索，所述转体索将所述竖转油缸组与所述钢拱塔相连；其中，所述转体索与钢拱塔连接处为吊点。本实用新型专利技术解决了分别将两组钢拱塔进行竖转，不仅竖转效率低同时存在安全隐患的技术问题，实现了将两组钢拱塔同步进行竖转，竖转油缸组协同工作以提高安全性的技术效果。缸组协同工作以提高安全性的技术效果。缸组协同工作以提高安全性的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种钢拱塔竖转结构


[0001]本技术涉及斜拉桥施工
，具体涉及一种钢拱塔竖转结构。

技术介绍

[0002]钢拱塔斜拉桥的结构极具美观性与实用性,因此钢拱塔斜拉桥的设计与应用在生活中越来越广泛。但钢拱塔的安装过程通常无法采用常规吊装方法进行施工，而是先将钢拱塔在桥面进行拼装,然后将钢拱塔转体到设计工位。
[0003]常用的转体方法通常有两种:一种是利用塔架竖提进行转体,另一种是利用三角架起扳进行转体。竖转施工时都能够很好地控制钢拱塔的成形精度，施工前可将大部分的钢拱塔结构在地面焊接完成，以便于现场进行焊接和质量检测，既避免了高空作业，同时也降低了投资。
[0004]现有技术中，双钢拱塔斜拉桥在施工时，若利用塔架分别将两组钢拱塔进行竖转，不仅竖转效率低，同时在竖转的过程中，易因塔架因受力不均而引发安全事故，存在安全隐患。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本技术提供了一种钢拱塔竖转结构，包括：
[0006]竖转平台；
[0007]竖转塔架，所述竖转塔架设于所述竖转平台上；
[0008]钢拱塔，所述钢拱塔设于竖转塔架的两侧且关于所述竖转塔架对称设置；
[0009]竖转油缸组，所述竖转油缸组分别设于竖转塔架的两侧，且位于所述竖转塔架两侧的竖转油缸关于所述竖转塔架对称设置；
[0010]转体索，所述转体索将所述竖转油缸组与所述钢拱塔相连；
[0011]其中，所述转体索与钢拱塔连接处为吊点；
[0012]其以钢拱塔的中轴线为分界线，所述转体索与钢拱塔一侧相连吊点的数量为多组，且多组吊点的连线与竖转塔架相平行，与所述钢拱塔同一侧吊点相连的转体索之间互相平行。
[0013]可选地，所述钢拱塔竖转结构还包括：
[0014]带角刻度的钢盘，所述带角刻度的钢盘设于转动绞上，用于观测钢拱塔在竖转过程中与水平面之间的夹角。
[0015]可选地，设于所述钢拱塔其中一侧的吊点的数量为两组。
[0016]可选地，与两组吊点相连的竖转油缸组与两组吊点之间的连线为矩形。
[0017]可选地，所述钢拱塔竖转结构还包括：设于竖转平台上的缆风油缸，以及将竖转塔架与缆风油缸相连的缆风索。
[0018]通过采用上述技术方案，本技术主要具有以下技术效果：
[0019]通过将钢拱塔设于竖转塔架的两侧且关于竖转塔架对称设置，以及利用竖转塔架
上的竖转油缸组同步牵引钢拱塔进行竖转，解决了分别将两组钢拱塔进行竖转，不仅竖转效率低同时存在安全隐患的技术问题，实现了将两组钢拱塔同步进行竖转，竖转油缸组协同工作以提高安全性的技术效果。
附图说明
[0020]图1为本技术一种钢拱塔竖转结构的机构示意图；
[0021]图2为本技术一种钢拱塔竖转结构(另一视角)的机构示意图；
[0022]图3为本技术竖转油缸组与钢拱塔相连的结构示意图。
[0023]其中，附图标记的含义如下：
[0024]1、竖转平台；
[0025]2、竖转塔架；
[0026]3、钢拱塔；
[0027]4、竖转油缸组；
[0028]5、转体索；
[0029]6、缆风油缸；
[0030]7、缆风索。
具体实施方式
[0031]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术中的说明书附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0033]请参阅图1
‑
3，本技术提供了一种钢拱塔竖转结构，所述钢拱塔竖转结构在实际应用时，为牵引斜拉桥的钢拱塔进行竖转，其包括竖转平台1，设于竖转平台1上的竖转塔架2，设于所述竖转塔架2两侧的钢拱塔3，设于所述竖转塔架3上的竖转油缸组4，将竖转油缸组4与钢拱塔5相连的转体索5，设于竖转平台1上的缆风油缸6，以及将竖转塔架3与缆风油缸6相连的缆风索7，其中，所述钢拱塔3的数量为两组且关于竖转塔架2对称设置。
[0034]可以理解的是，在将钢拱塔3进行竖转前，施工人员已在河流中央对桥梁的墩柱进行施工，以及在墩柱上设有与钢拱塔3相铰接的底座，通过将钢拱塔3与底座相铰接，利用设于竖转塔架2上的竖转油缸组4牵引与钢拱塔3相连的转体索5，即可牵引钢拱塔3以铰接处为轴进行竖转。
[0035]进一步地，所述竖转平台1设于河流中央，用于作为支撑钢拱塔进行竖转的支垫，所述竖转塔架2为n形结构，其具有一定的机械强度和强度。
[0036]进一步地，所述缆风索7设于竖转塔架2的两侧，通过缆风索7将竖转塔架2与竖转
平台1相连，以稳定竖转塔架2，另一方面，通过设置缆风油缸6牵引缆风索7，从而将竖转塔架2两侧的缆风索7拉紧，保证偏位在控制范围内。
[0037]可以理解的是，通过将钢拱塔3设于竖转塔架2的两侧并关于竖转塔架2对称设置，同时将位于竖转塔架2两侧的竖转油缸组4关于所述竖转塔架2对称设置，利用竖转油缸组4牵引钢拱塔3同步进行竖转，使作用于竖转塔架2两侧的作用力相互抵消。
[0038]进一步地，所述转体索5与钢拱塔3的连接处为吊点，每一组吊点同时与一组竖转油缸相连，在优选地实施方式中，设于所述两组钢拱塔3上的吊点分别关于所述竖转塔架2对称设置，从而使得钢拱塔3在竖转过程中，所述竖转塔架2的两侧受力平衡。
[0039]在更加优选地实施方式中，请进一步参阅图2及图3，以钢拱塔3的中轴线为分界线，设于所述钢拱塔3一侧的吊点的数量为多组，且多组吊点的连线与竖转塔架2相平行，且与所述钢拱塔3同一侧吊点相连的转体索5之间互相平行，使得与钢拱塔3同一侧吊点相连的转体索5在同步竖转过程中行程相同。
[0040]在优选地实施方式中，设于所述钢拱塔其中一侧的吊点的数量为两组，一方面能够起到牵引钢拱塔进行竖转的作用，另一方面还能减少吊点数量，降低劳动强度。
[0041]例如，请进一步参阅图3，钢拱塔3上的吊点分别为P1及P2，竖转塔架2上的油缸分别为S1及S2，其中，吊点P1与竖转油缸S1相连，吊点P2与竖转油缸S2相连，通过将P1、P2、S1及S2之间的连线设置为矩形，使得吊点P1与P2在上升的过程中，竖转油缸S1及竖转油缸S2的行程相同。
[0042]进一步地，通过将与钢拱塔3同一侧吊点相连的转体索5在同步竖转过程中行程设置为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢拱塔竖转结构，其特征在于，包括：竖转平台；竖转塔架，所述竖转塔架设于所述竖转平台上；钢拱塔，所述钢拱塔设于竖转塔架的两侧且关于所述竖转塔架对称设置；竖转油缸组，所述竖转油缸组分别设于竖转塔架的两侧，且位于所述竖转塔架两侧的竖转油缸关于所述竖转塔架对称设置；转体索，所述转体索将所述竖转油缸组与所述钢拱塔相连；其中，所述转体索与钢拱塔连接处为吊点；其以钢拱塔的中轴线为分界线，所述转体索与钢拱塔一侧相连吊点的数量为多组，且多组吊点的连线与竖转塔架相平行，与所述钢拱塔同一侧吊点相连的转体索之间互相平行...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵平，王中华，黄洋，蔡佳，任田贞，
申请(专利权)人：四川公路桥梁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：