温度异常控制电路、电气系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种温度异常控制电路、电气系统及车辆，温度异常控制电路，包括开关电路和报警电路；开关电路与报警电路相连，形成第一控制支路；开关电路用于连接温控系统，形成第二控制支路；第一控制支路和第二控制支路中的一个处于工作状态，另一个处于不工作状态。本技术方案保证第一控制支路和第二控制支路中的一个处于工作状态，另一个处于不工作状态，便能够在环境温度异常时，通过切换开关电路的切换状态，使报警电路进行报警，同时使温控系统停止工作，从而保证人员的安全性。从而保证人员的安全性。从而保证人员的安全性。

【技术实现步骤摘要】
温度异常控制电路、电气系统及车辆


[0001]本技术涉及电控
，尤其涉及一种温度异常控制电路、电气系统及车辆。

技术介绍

[0002]目前，一些对环境温度要求较高的场景中，一般需要通过温控系统控制该场景中的环境温度。但是发生意外情况，人员处于该场景中无法离开时，会对该场景中的人员造成安全隐患。例如，当人员位于冷藏车时，由于现有的且冷藏车安全门设计较为单一，无法便捷地从冷藏车内部打开，从而导致在发生意外情况时，人员难以及时离开冷藏车，并有可能被困在冷藏车内，造成伤害和生命危险。因此，如何提高对环境温度要求较高的场景中的人员的安全性成为目前亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术实施例提供一种温度异常控制电路、电气系统及车辆，以解决现有对环境温度要求较高的场景中的人员的安全性较差的问题。
[0004]一种温度异常控制电路，包括开关电路和报警电路；
[0005]所述开关电路与所述报警电路相连，形成第一控制支路；
[0006]所述开关电路用于连接温控系统，形成第二控制支路；
[0007]所述第一控制支路和所述第二控制支路中的一个处于工作状态，另一个处于不工作状态。
[0008]进一步地，所述开关电路包括第一开关和第二开关；
[0009]所述第一开关与所述报警电路相连，设置在电源端和接地端之间，形成所述第一控制支路；
[0010]所述第二开关，用于与所述温控系统相连，形成所述第二控制支路；
[0011]其中，所述第一开关和所述第二开关同时导通或者同时关断，所述第二开关导通时，所述温控系统处于不工作状态；所述第二开关断开时，所述温控系统处于工作状态。
[0012]进一步地，所述开关电路包括双刀单掷开关；
[0013]所述双刀单掷开关的第一输入端、第一输出端和所述报警电路串联设置在电源端和接地端之间，形成所述第一控制支路；
[0014]所述双刀单掷开关的第二输入端和第二输出端，与所述温控系统相连，形成所述第二控制支路；
[0015]其中，所述双刀单掷开关导通时，所述温控系统处于不工作状态；所述双刀单掷开关断开时，所述温控系统处于工作状态。进一步地，所述报警电路包括扬声设备。
[0016]一种电气系统，包括温控系统和上述的温度异常控制电路；
[0017]所述温控系统，与所述温度异常控制电路中的开关电路相连，形成所述第二控制支路。
[0018]进一步地，所述电气系统还包括照明开关和照明灯；
[0019]所述照明开关和所述照明灯，串联设置在电源端和接地端之间。
[0020]进一步地，所述电气系统还包括循环风机，所述循环风机与所述温控系统相连。
[0021]进一步地，所述电气系统还包括温度传感器；所述温度传感器与所述温控系统相连，用于采集环境温度至所述温控系统，以使所述温控系统根据预设温度，调整所述环境温度。
[0022]进一步地，所述温控系统为制冷系统。
[0023]一种车辆，包括上述的电气系统。
[0024]进一步地，所述车辆包括冷藏货箱；所述温度异常控制电路设置在所述冷藏货箱内。
[0025]上述温度异常控制电路、电气系统及车辆，温度异常控制电路包括开关电路和报警电路，通过将开关电路与报警电路相连，形成第一控制支路，并将开关电路用于连接温控系统，形成第二控制支路，同时保证第一控制支路和第二控制支路中的一个处于工作状态，另一个处于不工作状态，便能够在环境温度异常时，通过切换开关电路的切换状态，使报警电路进行报警，同时使温控系统停止工作，从而保证人员的安全性。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是本技术一实施例中温度异常控制电路20的一电路示意图；
[0028]图2是本技术一实施例中温度异常控制电路20的另一电路示意图；
[0029]图3是本技术一实施例中温度异常控制电路20的另一电路示意图；
[0030]图4是本技术一实施例中车辆中电气系统的一电路示意图。
[0031]图中：10、温控系统；20、温度异常控制电路；21、开关电路；211、第一开关；212、第二开关；213、双刀单掷开关；22、报警电路；30、照明开关；40、照明灯；50、循环风机；60、温度传感器；70、冷藏货箱。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]应当理解的是，本技术能够以不同形式实施，而不应当解释为局限于这里提出的实施例。相反地，提供这些实施例将使公开彻底和完全，并且将本技术的范围完全地传递给本领域技术人员。
[0034]为了彻底理解本技术，将在下列的描述中提出详细的结构及步骤，以便阐释本技术提出的技术方案。本技术的较佳实施例详细描述如下，然而除了这些详细
描述外，本技术还可以具有其他实施方式。
[0035]本实施例提供一种温度异常控制电路20，该温度异常控制电路20可以用于在如图4所示的电气系统中。示例性地，该电气系统包括温控系统10和温度异常控制电路20。可选地，该温控系统10可以是制冷系统或制热系统。可选地，该电气系统应用在车辆中。可选地，该车辆包括冷藏车或高温车。作为一示例，当温控系统10为制冷系统时，该电气系统应用在冷藏车中。可选地，该冷藏车的冷藏货箱70中的环境温度小于负20摄氏度。作为另一示例，当温控系统10为制热系统时，该电气系统应用在高温车中，可选地，该高温车的高温货箱中的环境温度的温度范围为40摄氏度至70摄氏度之间。可以理解地，该冷藏车用于保藏保藏温度小于负20摄氏度的物品。该高温车用于保藏保藏温度为40摄氏度至70摄氏度之间的物品。需要说明的是，本实施例中的环境温度的范围仅作为一示例，也可以根据实际经验进行设置，在此不做限制。在一具体实施例中，该温度异常控制电路20设置在冷藏货箱70或高温货箱中。
[0036]本实施例提供一种温度异常控制电路20，如图1所示，包括开关电路21和报警电路22；开关电路21与报警电路22相连，形成第一控制支路；开关电路21用于连接温控系统10，形成第二控制支路；第一控制支路和第二控制支路中的一个处于工作状态，另一个处于不工作状态。
[0037]在一具体实施例中，当人员在冷藏货箱70或高温货箱中发生意外，无法打开冷藏货箱70或高温货箱中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种温度异常控制电路，其特征在于，包括开关电路和报警电路；所述开关电路与所述报警电路相连，形成第一控制支路；所述开关电路用于连接温控系统，形成第二控制支路；所述第一控制支路和所述第二控制支路中的一个处于工作状态，另一个处于不工作状态。2.如权利要求1所述的温度异常控制电路，其特征在于，所述开关电路包括第一开关和第二开关；所述第一开关与所述报警电路相连，设置在电源端和接地端之间，形成所述第一控制支路；所述第二开关，用于与所述温控系统相连，形成所述第二控制支路；其中，所述第一开关和所述第二开关同时导通或者同时关断，所述第二开关导通时，所述温控系统处于不工作状态；所述第二开关断开时，所述温控系统处于工作状态。3.如权利要求1所述的温度异常控制电路，其特征在于，所述开关电路包括双刀单掷开关；所述双刀单掷开关的第一输入端、第一输出端和所述报警电路串联设置在电源端和接地端之间，形成所述第一控制支路；所述双刀单掷开关的第二输入端和第二输出端，与所述温控系统相连，形成所述第二控制支路；其中，所述双刀单掷开关导通时，所述温控系统处于不工作状态；所述双刀单掷开关断开时，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志浩，刘玉杰，秦宬，龙学兵，屈冲冲，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：