本实用新型专利技术提供一种用于零部件装配时翻转用的装置，所述用于零部件装配时翻转用的装置包括：支架；尾端座，位于所述支架上；环形固定座，位于所述支架上，与所述支架具有间距；所述环形固定座一端插入至所述尾端座内；驱动装置，位于所述支架上，且位于所述环形固定座远离所述尾端座的一侧，与所述环形固定座具有间距；连接转轴，位于所述支架上，与所述支架具有间距；所述连接转轴的一端与所述驱动装置相连接，另一端与所述环形固定座远离所述尾端座的一端相连接。所述用于零部件装配时翻转用的装置具有操作安全性高、操作效率高及不容易造成部件损坏、通用性强等优点。通用性强等优点。通用性强等优点。
【技术实现步骤摘要】
用于零部件装配时翻转用的装置
[0001]本技术涉及机械设备
，特别是涉及一种用于零部件装配时翻转用的装置。
技术介绍
[0002]目前，车间装配转台对多数零部件进行装配翻转时，一般使用行车或其他手动翻转方式进行翻转，上述翻转方式存在操作危险、操作效率低以及零部件容易发生损坏等问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于，提供一种用于零部件装配时翻转用的装置，具有操作安全性高、操作效率高及不容易造成部件损坏、通用性强等优点。
[0004]为解决现有技术中的问题，本技术提供一种用于零部件装配时翻转用的装置，所述用于零部件装配时翻转用的装置包括：
[0005]支架；
[0006]尾端座，位于所述支架上；
[0007]环形固定座，位于所述支架上，与所述支架具有间距；所述环形固定座一端插入至所述尾端座内；
[0008]驱动装置，位于所述支架上，且位于所述环形固定座远离所述尾端座的一侧，与所述环形固定座具有间距；
[0009]连接转轴，位于所述支架上，与所述支架具有间距；所述连接转轴的一端与所述驱动装置相连接，另一端与所述环形固定座远离所述尾端座的一端相连接。
[0010]可选地，所述驱动装置包括：
[0011]减速机，所述减速机与所述连接转轴远离所述环形固定座的一端相连接；
[0012]手轮，与所述减速机相连接。
[0013]可选地，所述驱动装置包括：
[0014]减速机，所述减速机与所述连接转轴远离所述环形固定座的一端相连接；
[0015]驱动电机，与所述减速机相连接。
[0016]可选地，所述减速机包括带有自锁功能的减速机。
[0017]可选地，所述连接转轴包括：
[0018]轴承，一端与所述环形固定座远离所述尾端座的一端相连接；
[0019]轴承座，套置于所述轴承的外围；
[0020]联轴器，一端与所述减速机相连接，另一端与所述轴承远离所述环形固定座的一端相连接。
[0021]可选地，所述支架包括钢型材支架。
[0022]可选地，所述支架上设有间隔排布的第一支撑平台和第二支撑平台，所述驱动装
置位于所述第一支撑平台上，所述尾端座位于所述第二支撑平台上。
[0023]可选地，所述用于零部件装配时翻转用的装置还包括：
[0024]脚轮，位于所述支架的底部。
[0025]可选地，所述脚轮包括福马轮。
[0026]可选地，所述脚轮的数量为多个，多个所述脚轮于所述支架的底部间隔排布。
[0027]如上所述，本技术的用于零部件装配时翻转用的装置，具有以下有益效果：所述用于零部件装配时翻转用的装置包括：支架；尾端座，位于所述支架上；环形固定座，位于所述支架上，与所述支架具有间距；所述环形固定座一端插入至所述尾端座内；驱动装置，位于所述支架上，且位于所述环形固定座远离所述尾端座的一侧，与所述环形固定座具有间距；连接转轴，位于所述支架上，与所述支架具有间距；所述连接转轴的一端与所述驱动装置相连接，另一端与所述环形固定座远离所述尾端座的一端相连接。所述用于零部件装配时翻转用的装置具有操作安全性高、操作效率高及不容易造成部件损坏、通用性强等优点。
附图说明
[0028]图1为本技术的用于零部件装配时翻转用的装置的立体结构示意图。
[0029]标号说明：1、支架，2、尾端座，3、环形固定座，4、驱动装置，40、减速机，41、手轮，5、连接转轴，50、轴承座，51、联轴器，6、第一支撑平台，7、第二支撑平台，8、脚轮。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0032]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0033]车间装配转台对多数零部件进行装配翻转时，一般使用行车或其他手动翻转方式进行翻转，上述翻转方式存在操作危险、操作效率低以及零部件容易发生损坏等问题。
[0034]用于零部件翻转的翻转台一般只能够适用于一种零部件的翻转，如果有新的零部件，需要重新设计翻转台，成本较高；翻转台等用于零部件装配时翻转用的装置普遍为焊接结构，使用可调地脚放置在地面，不方便移动和调整位置。
[0035]请参阅图1所示，本技术提供一种用于零部件装配时翻转用的装置，所述用于零部件装配时翻转用的装置包括：
[0036]支架1；
[0037]尾端座2，所述尾端座2位于所述支架1上；
[0038]环形固定座3，所述环形固定座3位于所述支架1上，与所述支架1具有间距；所述环形固定座3一端插入至所述尾端座2内；
[0039]驱动装置4，所述驱动装置4位于所述支架1上，且位于所述环形固定座3远离所述尾端座2的一侧，与所述环形固定座3具有间距；
[0040]连接转轴5，所述连接转轴5位于所述支架1上，与所述支架1具有间距；所述连接转轴5的一端与所述驱动装置4相连接，另一端与所述环形固定座3远离所述尾端座2的一端相连接。
[0041]本实施例中的所述用于零部件装配时翻转用的装置具有操作安全性高、操作效率较高及不容易造成部件损坏、通用性强等优点。
[0042]在一个示例中，所述驱动装置4可以包括：
[0043]减速机40，所述减速机40与所述连接转轴5远离所述环形固定座3的一端相连接；
[0044]手轮41，所述手轮41与所述减速机40相连接；即所述驱动装置4可以为手轮减速机。
[0045]本实施例中的所述驱动装置4通过设置减速机40，所述减速机40驱动所述连接转轴5旋转，更加省力。
[0046]在另一个示例中，所述驱动装置4可以包括：
[0047]减速机40，所述减速机40与所述连接转轴5远离所述环形固定座3的一端相连接；
[0048]驱动电机(未示出)，所述驱动电机与所述减速机40相连接。
[0049]本实施例中的所述驱动装置4通过设置所述减本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于零部件装配时翻转用的装置，其特征在于，包括：支架；尾端座，位于所述支架上；环形固定座，位于所述支架上，与所述支架具有间距；所述环形固定座一端插入至所述尾端座内；驱动装置，位于所述支架上，且位于所述环形固定座远离所述尾端座的一侧，与所述环形固定座具有间距；连接转轴，位于所述支架上，与所述支架具有间距；所述连接转轴的一端与所述驱动装置相连接，另一端与所述环形固定座远离所述尾端座的一端相连接。2.根据权利要求1所述的用于零部件装配时翻转用的装置，其特征在于，所述驱动装置包括：减速机，所述减速机与所述连接转轴远离所述环形固定座的一端相连接；手轮，与所述减速机相连接。3.根据权利要求2所述的用于零部件装配时翻转用的装置，其特征在于，所述驱动装置包括：减速机，所述减速机与所述连接转轴远离所述环形固定座的一端相连接；驱动电机，与所述减速机相连接。4.根据权利要求2或3所述的用于零部件装配时翻转用的装置，其特征在于，所述减速机包括带有自锁功能的减速机...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜岐，杨锐俊，
申请(专利权)人：上海赛卡精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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