一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备制造技术

本发明专利技术提供了一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，属于电动机的技术领域。本发明专利技术通过将调节测试台和分贝计均设置于静音箱内，将负载组件设置于静音箱外，通过调节测试台装夹待检测的FS马达，并通过传动机构穿过静音箱将负载组件和待检测的FS马达进行动力连接，确保了待检测的FS马达完全处于静音箱内且与分贝计处于同一空间内，满足整体检测需求，检测准确性更高，处于静音箱外的负载组件调节和更换更方便，从而更好的适应了不同规格的FS马达在不同负载扭矩下的噪音检测需求，适应性更好，另外，检测时仅需在装夹座上拆装待检测的FS马达即可，无需对设备整体进行拆装，工作负担更小，操作更方便。操作更方便。操作更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备


[0001]本专利技术涉及电动机的
，具体是涉及一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备。

技术介绍

[0002]FS马达作为常用的车载马达，可作为车窗等结构的驱动部件，运用十分广泛，另外，行业为提升使用体验，对FS马达负载扭矩噪音做了限制，其负载扭矩噪音越小，使用体验感越好，因此，在FS马达的制造过程中，需要对其进行负载扭矩噪音测试。
[0003]目前，市面上针对马达噪音检测方式通常会设置一相对密封的箱体，然后设置分贝计伸入至箱体内，并将待检测的马达放入至箱体内后通电运作，通过分贝计对马达噪音进行检测。如专利CN219039303U公开了一种用于电机负载时的噪音检测装置，其于噪音检测箱的内部上下侧均设置有分贝检测头，同时于噪音检测箱的一侧设有连体结构的噪音检测罩，噪音检测罩的内侧壁设有分贝检测口，待检测的电机设在噪音检测罩内，且电机减速箱位于噪音检测箱内，电机的一端设有输出轴，检测时，通过分贝检测头对噪音检测箱内的噪音进行检测，通过分贝检测口对噪音检测罩内的噪音进行检测，从而满足对电机运行状态下的实时噪音以及配合的减速箱的实时噪音进行检测。虽然上述结构能满足对电机噪音的检测需求，但是，对电机噪音进行检测进行了分区检测，无法直观反应整体运行情况下的负载扭矩噪音，另外，需要将整个噪音检测装置安装于负载上，通过输出轴连接负载，整体重量重，操作极不便利，另外，其使用的负载为配合安装的结构，限制性较大，难以满足不同规格电机在不同负载下的负载扭矩噪音检测需求。

技术实现思路
<br/>[0004]针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，以设置静音箱、调节测试台、分贝计以及负载组件，调节测试台安装于静音箱内，将待检测的FS马达装载于调节测试台上，分贝计安装于静音箱内，同时，将负载组件安装于静音箱外并与FS马达通过穿过静音箱的传动机构连接，操作者仅需将待检测的FS马达安装于调节测试台上并连接好传动机构即可，仅需转运待检测的FS马达，无需设备整体移动，检测负担更轻，并且，FS马达整体均在静音箱内，使得分贝计能整体检测，检测结果更准确，另外，负载组件设置于静音箱外，可实现负载的快速调节和更换，从而适应不同规格的FS马达在不同负载下的负载扭矩噪音检测需求，检测限制更小，使用更方便。
[0005]具体技术方案如下：一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，具有这样的特征，包括：静音箱，静音箱具有一带操作窗口的检测腔；调节测试台，调节测试台包括测试底架、XYZ三轴调节架以及装夹座，测试底架放置于检测腔内，XYZ三轴调节架安装于测试底架上并在水平面内两方向和竖直方向上进行移动，装夹座安装于XYZ三轴调节架上，待检测的FS马达装夹于装夹座上；
分贝计，分贝计安装于静音箱上且位于检测腔内；负载组件，负载组件包括负载底架、负载安装架以及刹车制动器，负载底架安装于静音箱外且位于静音箱的一侧，负载安装架安装于负载底架上，刹车制动器安装于负载底架上且朝向装夹座布置；传动机构，传动机构穿过静音箱，且传动机构的两端分别与刹车制动器和待检测的FS马达连接。
[0006]上述的一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其中，还包括高度杆，高度杆安装于静音箱的顶壁上且竖直朝下布置，分贝计安装于高度杆上。
[0007]上述的一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其中，静音箱上且位于操作窗口中设置有启闭门。
[0008]上述的一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其中，测试底架和负载底架均包括桌面和桌脚，桌脚设置于桌面的底面上，桌脚的底部设置有可调伸缩脚。
[0009]上述的一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其中，XYZ三轴调节架包括底盘和XYZ轴平台，底盘固定安装于测试底架上，XYZ轴平台固定安装于底盘上，装夹座安装于XYZ轴平台上。
[0010]上述的一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其中，装夹座包括两扣板，两扣板相对布置，并且，两扣板上且位于相对的一侧均开设有嵌槽，两扣板之间设置有螺纹紧固件并锁紧，并且，两扣板锁紧时，两扣板上的嵌槽连通。
[0011]上述的一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其中，装夹座还包括安装扣，安装扣与一扣板背离另一扣板的一侧固定连接，安装扣背离扣板的一侧开设于卡槽，且安装扣与XYZ三轴调节架通过螺纹紧固件锁紧，同时，XYZ三轴调节架的安装部卡入至卡槽内。
[0012]上述的一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其中，负载安装架包括底板和挡板，底板固定安装于负载底架上，挡板竖直安装于底板上，且挡板的底部固定于底板的中心，刹车制动器安装于挡板的上端。
[0013]上述的一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其中，传动机构包括两联轴器和一长轴，长轴穿过静音箱的侧壁，长轴的两端分别与刹车制动器的连接轴和待检测的FS马达的输出轴连接，并且，刹车制动器的连接轴和待检测的FS马达的输出轴与长轴的端部之间均设置有联轴器。
[0014]上述的一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其中，负载底架的一侧与静音箱的外侧壁之间设置有连接块，连接块的一侧与静音箱的外侧壁通过螺纹紧固件连接，连接块的另一侧与负载底架通过螺纹紧固件连接。
[0015]上述技术方案的积极效果是：上述的FS马达负载扭矩的噪音测量设备，通过于静音箱内设置分贝计和调节测试台，于静音箱外设置负载组件，将待检测的FS马达安装于调节测试台上，同时，通过穿过静音箱侧壁的传动机构将待检测的FS马达与负载组件连接，通过负载组件为待检测的FS马达提供负载扭矩，既能实现FS马达整体均处于同一静音箱内且被处于同空间的分贝计检测，满足整体检测需求，从而提高了噪音检测的准确性，还能使得负载处于静音箱外，方便了负载调节和更换，适应不同规格的FS马达在不同负载下的负载扭矩噪音检测需求，检测限制更小，使用更方便，另外，检测过程中仅需将待检测的FS马达安装于装夹座上即可，无需设
备整体移动，检测负担更小，操作更方便。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备的实施例的结构图；图2为本专利技术一较佳实施例的调节测试台以及待检测的FS马达安装时的爆炸图；图3为本专利技术一较佳实施例的负载组件和传动机构的安装示意图。
[0017]附图中：1、静音箱；11、检测腔；12、操作窗口；13、启闭门；2、调节测试台；21、测试底架；22、XYZ三轴调节架；23、装夹座；24、安装扣；211、桌面；212、桌脚；213、可调伸缩脚；221、底盘；222、XYZ轴平台；231、扣板；241、卡槽；2311、嵌槽；3、分贝计；31、高度杆；4、负载组件；41、负载底架；42、负载安装架；43、刹车制动器；44、连接块；421、底板；422、挡板；5、传动机构；51、联轴器；52、长轴；6、FS马达。
具体实施方式
[0018]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图3对本专利技术提供的技术方案作具体阐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其特征在于，包括：静音箱，所述静音箱具有一带操作窗口的检测腔；调节测试台，所述调节测试台包括测试底架、XYZ三轴调节架以及装夹座，所述测试底架放置于所述检测腔内，所述XYZ三轴调节架安装于所述测试底架上并在水平面内两方向和竖直方向上进行移动，所述装夹座安装于所述XYZ三轴调节架上，待检测的FS马达装夹于所述装夹座上；分贝计，所述分贝计安装于所述静音箱上且位于所述检测腔内；负载组件，所述负载组件包括负载底架、负载安装架以及刹车制动器，所述负载底架安装于所述静音箱外且位于所述静音箱的一侧，所述负载安装架安装于所述负载底架上，所述刹车制动器安装于所述负载底架上且朝向所述装夹座布置；传动机构，所述传动机构穿过所述静音箱，且所述传动机构的两端分别与所述刹车制动器和待检测的FS马达连接。2.根据权利要求1所述的FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其特征在于，还包括高度杆，所述高度杆安装于所述静音箱的顶壁上且竖直朝下布置，所述分贝计安装于所述高度杆上。3.根据权利要求1所述的FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其特征在于，所述静音箱上且位于所述操作窗口中设置有启闭门。4.根据权利要求1所述的FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其特征在于，所述测试底架和所述负载底架均包括桌面和桌脚，所述桌脚设置于所述桌面的底面上，所述桌脚的底部设置有可调伸缩脚。5.根据权利要求1所述的FS马达负载扭矩的噪音测量设备，其特征在于，所述XYZ三轴调节架包括底盘和XYZ轴平台，所述底盘固定安装于所述测试底架上，所述XYZ轴平台固定安装于所述底盘上，所述装...

【专利技术属性】
技术研发人员：应燕尔，付立定，
申请(专利权)人：宁波精成电机有限公司，
类型：发明
国别省市：