一种工字钢运输车制造技术

本申请涉及建筑材料运输设备领域，具体公开了一种工字钢运输车，其包括车体，车体包括底座和设置于底座远离地面的一侧的放置台，放置台的一侧铰接有第一侧板，底座上设置有用于驱使第一侧板翻转的直线驱动件，第一侧板上滑动设置有延伸板，第一侧板与放置台的铰接轴线正交于延伸板的滑移轨迹，第一侧板上设置有用于锁定延伸板在第一侧板上的位置的锁定机构，延伸板远离放置台的一侧固接有载物板；当直线驱动件的活塞杆缩回且延伸板沿第一侧板滑移至远离放置台时，载物板抵接于地面。本申请可改善相关技术中将工字钢从地面抬起并放置到运输车上较为费力的问题。运输车上较为费力的问题。运输车上较为费力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种工字钢运输车


[0001]本申请涉及建筑材料运输设备领域，尤其是涉及一种工字钢运输车。

技术介绍

[0002]工字钢也称为钢梁，是截面为工字形的长条钢材，在建筑施工领域有着广泛的应用。在工字钢的加工车间或施工现场，通常需要对工字钢进行转运。
[0003]相关技术中公开号为CN216269399U的中国专利，提出了一种工字钢加工用运输装置，包括底板，底板上设置有顶层板，顶层版的两侧铰接有防护板，底板上设置有用于驱使防护板翻转的驱动机构。运输工字钢时，通过驱动机构驱使防护板向下翻转，便于操作人员将工字钢搬运并放置到顶层板上，放置完毕后，通过驱动机构驱使防护板向上翻转，防护板可避免工字钢从顶层板上滑落。
[0004]上述相关技术中，当需要将地面上的工字钢放置到运输车上时，在现场缺乏起重设备的情况下,需要至少两名操作人员在工字钢的两端将工字钢合力抬起，然后将工字钢放置到运输车上；由于运输车上用于放置工字钢的台面距离地面有一定的距离，将工字钢从地面抬起并放置到运输车上的过程较为费力。

技术实现思路

[0005]为了改善相关技术中将工字钢从地面抬起并放置到运输车上较为费力的问题，本申请提供一种工字钢运输车。
[0006]本申请提供的一种工字钢运输车采用如下的技术方案：
[0007]一种工字钢运输车，包括车体，所述车体包括底座和设置于所述底座远离地面的一侧的放置台，所述放置台的一侧铰接有第一侧板，所述底座上设置有用于驱使所述第一侧板翻转的直线驱动件，所述第一侧板上滑动设置有延伸板，所述第一侧板与所述放置台的铰接轴线正交于所述延伸板的滑移轨迹，所述第一侧板上设置有用于锁定所述延伸板在所述第一侧板上的位置的锁定机构，所述延伸板远离所述放置台的一侧固接有载物板；当所述直线驱动件的活塞杆缩回且所述延伸板沿所述第一侧板滑移至远离所述放置台时，所述载物板抵接于地面。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要将地面上的工字钢转移至放置台上时，首先将直线驱动件的活塞杆缩回，然后使延伸板沿第一侧板滑移至远离放置台的一侧，再通过锁定机构锁定延伸板的位置，此时，载物板抵接于地面，操作人员将工字钢由地面上转移至载物板上；然后直线驱动件的活塞杆伸出并驱使第一侧板翻转，第一侧板远离放置台的一侧抬升，在此过程中，工字钢沿着延伸板和第一侧板滑落至放置台上；如此，改善了相关技术中将工字钢从地面抬起并放置到运输车上较为费力的问题。
[0009]可选的，所述第一侧板的两侧均固接有挡条，所述挡条的长度方向平行于所述延伸板的滑移轨迹，两个所述挡条之间设置有用于容纳所述延伸板的间隙，所述挡条远离所述第一侧板的一侧固接有限位条，所述延伸板靠近所述挡条的一侧开设有第一定位孔，所
述锁定机构包括贯穿所述挡条且穿设于所述第一定位孔的插杆。
[0010]通过采用上述技术方案，将插杆贯穿挡条并插入第一定位孔，即可锁定延伸板在第一侧板上的位置；当需要解除延伸板的位置锁定时，将插杆从第一定位孔中拉出即可，如此实现延伸板位置的便捷锁定和解锁。
[0011]可选的，所述插杆远离所述第一侧板的一端固接有手柄。
[0012]通过采用上述技术方案，便于操作人员将插杆插入或拉出第一定位孔。
[0013]可选的，所述手柄与所述挡条之间设置有用于驱使所述插杆靠近所述第一侧板的弹性件。
[0014]通过采用上述技术方案，弹性件驱使插杆向靠近第一侧板的方向运动，当插杆插入第一定位孔时，插杆弹性抵紧于延伸板，从而提高了延伸板位置锁定的稳定性。
[0015]可选的，所述放置台远离所述第一侧板的一侧固接有第二侧板。
[0016]通过采用上述技术方案，第二侧板有助于避免工字钢从放置台上滑落，提高工字钢运输的稳定性。
[0017]可选的，所述第二侧板靠近所述放置台的一侧固接有弹力绳，所述弹力绳的自由端固接有挂钩，所述放置台远离所述第二侧板的一侧设置有供所述挂钩挂接的挂环。
[0018]通过采用上述技术方案，当工字钢放置于放置台上时，将弹力绳拉伸并将挂钩挂接于挂环，弹力绳于工字钢的上方对工字钢起到固定作用，有助于减少运输过程中工字钢在放置台上发生移动的情况，提高工字钢运输的稳定性。
[0019]可选的，所述放置台远离所述底座的一侧设置有防滑垫。
[0020]通过采用上述技术方案，在运输工字钢的过程中，防滑垫可增加工字钢与放置台之间的摩擦力，从而减少运输过程中工字钢在放置台上发生移动的情况，提高工字钢运输的稳定性。
[0021]可选的，所述底座远离所述第一侧板的一侧设置有配重块。
[0022]通过采用上述技术方案，当工字钢位于延伸板或第一侧板上时，配重块有助于使本申请的重心保持在车体的中部，从而减少车体侧翻的风险。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.通过设置第一侧板、直线驱动件、延伸板、锁定机构、载物板，通过第一侧板的翻转，可使工字钢沿着延伸板和第一侧板滑落至放置台上；，改善了相关技术中将工字钢从地面抬起并放置到运输车上较为费力的问题；
[0025]2.通过设置第一定位孔、插杆、手柄和弹性件，实现延伸板位置的便捷锁定和解锁；
[0026]3.通过设置弹力绳、挂钩、挂环和防滑垫，减少运输过程中工字钢在放置台上发生移动的情况，提高工字钢运输的稳定性。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例中主要用于展示载物板抵接于地面时的示意图。
[0029]图3是本申请实施例中主要用于展示第一侧板和延伸板的局部爆炸示意图。
[0030]图4是图3中A部分的放大示意图。
[0031]附图标记：1、车体；11、底座；12、放置台；121、防滑垫；13、第一侧板；131、延伸板；132、载物板；133、挡条；134、限位条；135、滑槽；14、第二侧板；15、万向轮；16、配重块；17、直线驱动件；18、把手；21、第一定位孔；22、第二定位孔；23、插杆；24、手柄；25、弹性件；31、弹力绳；32、挂钩；33、挂环。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种工字钢运输车。参照图1和图2，工字钢运输车包括车体1，车体1包括底座11和设置于底座11远离地面的一侧的放置台12，底座11靠近地面的一侧安装有四个万向轮15。
[0034]参照图1和图2，放置台12的一侧铰接有第一侧板13，底座11上设置有用于驱使第一侧板13翻转的直线驱动件17，直线驱动件17可以是气缸，也可以是电动推杆，本实施例中，直线驱动件17的缸体铰接于底座11、活塞杆铰接于第一侧板13。
[0035]参照图1和图2，第一侧板13上滑动设置有延伸板131，第一侧板13与放置台12的铰接轴线正交于延伸板131的滑移轨迹，第一侧板13上设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工字钢运输车，包括车体(1)，所述车体(1)包括底座(11)和设置于所述底座(11)远离地面的一侧的放置台(12)，所述放置台(12)的一侧铰接有第一侧板(13)，所述底座(11)上设置有用于驱使所述第一侧板(13)翻转的直线驱动件(17)，其特征在于：所述第一侧板(13)上滑动设置有延伸板(131)，所述第一侧板(13)与所述放置台(12)的铰接轴线正交于所述延伸板(131)的滑移轨迹，所述第一侧板(13)上设置有用于锁定所述延伸板(131)在所述第一侧板(13)上的位置的锁定机构，所述延伸板(131)远离所述放置台(12)的一侧固接有载物板(132)；当所述直线驱动件(17)的活塞杆缩回且所述延伸板(131)沿所述第一侧板(13)滑移至远离所述放置台(12)时，所述载物板(132)抵接于地面。2.根据权利要求1所述的一种工字钢运输车，其特征在于：所述第一侧板(13)的两侧均固接有挡条(133)，所述挡条(133)的长度方向平行于所述延伸板(131)的滑移轨迹，两个所述挡条(133)之间设置有用于容纳所述延伸板(131)的间隙，所述挡条(133)远离所述第一侧板(13)的一侧固接有限位条(134)；所述延伸板(131)靠近所述挡条...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁康，潘高峰，童秋林，
申请(专利权)人：武汉楚璞辰钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：