定子组件、电机结构、电动助力转向系统和车辆技术方案

本发明专利技术的实施例提供了一种定子组件、电机结构、电动助力转向系统和车辆，其中，定子组件包括：定子铁芯，定子铁芯包括多个定子齿，定子齿上绕有定子绕组；绝缘架，沿定子铁芯的轴向设于定子齿的两端，绝缘架包括设于定子铁芯的径向内侧的第一挡板；绝缘片，沿定子铁芯的周向设于每个定子齿上定子绕组的至少一侧；其中，第一挡板的周向两端分别设有第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起的径向位置不重叠，相邻的第一凸起和第二凸起之间存在周向间隙。本发明专利技术的技术方案中，在多个定子绕组在定子齿上完成绕线后，放置在定子绕组之间的绝缘片会被第一凸起和第二凸起交错挡住，从而实现防止滑落的效果。防止滑落的效果。防止滑落的效果。

【技术实现步骤摘要】
定子组件、电机结构、电动助力转向系统和车辆


[0001]本专利技术涉及电机
，具体而言，涉及一种定子组件、一种电机结构、一种电动助力转向系统和一种车辆。

技术介绍

[0002]目前，现有电机在使用过程中，为了实现相见槽绝缘，则需要绝缘纸，绝缘纸放置在绕组之间，当电机在运行过程中，通常会发生振动，从而导致绝缘纸滑落至定子和转子中的气隙中。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]有鉴于此，本专利技术第一方面的实施例提供了一种定子组件。
[0005]本专利技术第二方面的实施例提供了一种电机结构。
[0006]本专利技术第三方面的实施例提供了一种电动助力转向系统。
[0007]本专利技术第四方面的实施例提供了一种车辆。
[0008]为了实现上述目的，本专利技术第一方面的实施例提供了一种定子组件，包括：定子铁芯，定子铁芯包括多个定子齿，每个定子齿上绕有定子绕组；绝缘架，沿定子铁芯的轴向设于定子齿的两端，绝缘架包括设于定子铁芯的径向内侧的第一挡板；绝缘片，沿定子铁芯的周向设于每个定子齿上定子绕组的至少一侧；其中，第一挡板的周向两端分别设有第一凸起和第二凸起，第一凸起的径向位置和至少部分第二凸起的径向位置不重叠，相邻的两个第一挡板中，其中一个第一挡板的第一凸起与另一第一挡板的第二凸起相邻设置，且相邻第一凸起和第二凸起之间存在周向间隙。
[0009]根据本专利技术的实施例提供的定子组件，包括定子铁芯、绝缘架、绝缘片以及定子绕组，其中，定子铁芯作为主要的电磁结构，包括定子齿，定子齿的数量为多个，可为定子绕组提供绕线支撑，便于后续产生磁场，进而驱动转子结构发生转动。具体地，为了减少定子绕组和定子铁芯之间的直接接触，降低由于意外导致定子绕组短路烧毁电机的可能性，在定子齿和定子绕组之间还设置有绝缘架，在绝缘架的作用下，可有效隔绝定子齿和定子绕组之间的电接触，一旦定子绕组外层的表皮被割破，仍旧无法直接与定子齿相接触，从而保证定子组件在安装过程中的安全性，也保证电机结构整体的使用安全。
[0010]本方案中，在相邻的两个定子绕组之间还设置有绝缘片，即沿定子铁芯的周向设于每个定子齿上定子绕组的至少一侧，在绝缘片的作用下，可有效的对定子绕组进行电绝缘，保证电机在使用时的安全性。可以理解，绝缘片需要将定子绕组进行隔绝，其位置是位于相邻的两个定子绕组之间，对于定子绕组而言，由于所处半径的不同，定子绕组径向外侧的尺寸和径向内侧的尺寸也会有所不同，一般为外大内小，此时为了防止绝缘片在电机运行过程中的稳定，保证其位置可以稳定在绕组之间的位置，减少向内滑脱至定子和转子之间的气隙内的可能，起到稳定绝缘的效果，会在绝缘架的径向内侧，即第一挡板的两端分别
设置交错的凸起，即第一凸起和第二凸起的径向位置至少部分不重叠，即为在定子铁芯的径向方向上第一凸起所处的半径范围和第二凸起所处的半径范围不完全重合的，且第一凸起和第二凸起之间存在周向间隙和径向间隙，在多个定子绕组在定子齿上完成绕线后，放置在定子绕组之间的绝缘片会被第一凸起和第二凸起交错挡住，从而实现防止滑落的效果。
[0011]可以理解，绝缘片可以为电绝缘用纸，包括但不限于纤维素纸、聚酰胺纤维纸以及聚酯无纺布和聚酯薄膜复合纸等。
[0012]需要强调的，第一凸起和第二凸起之间的交错设置即为第一凸起和第二凸起既存在有周向间隙，还存在有径向间隙，提高对绝缘片的阻挡效果。
[0013]进一步地，绝缘片可直接通过胶粘连接到定子绕组上，具体位置可以为定子绕组的周向一侧，还可以在周向两侧均胶粘有绝缘片。
[0014]其中，定子绕组可以为漆包线。
[0015]上述技术方案中，在定子铁芯的周向方向上，定子绕组与定子齿的径向中心线之间的最大尺寸小于第一凸起与定子齿的径向中心线之间的最大尺寸；和/或定子绕组与定子齿的径向中心线之间的最大尺寸小于第二凸起与定子齿的径向中心线之间的最大尺寸。
[0016]在该技术方案中，通过对定子绕组的最大宽度和第一凸起以及第二凸起的最大宽度进行限制，即对于第一凸起而言，定子绕组的最外侧边界处，在周向方向上的最大尺寸会小于第一凸起的最大尺寸，将定子齿的径向中心线作为基准线，定子绕组的最大周向尺寸会小于第一凸起的最大周向尺寸从而在将绝缘片放置在相邻的两个定子绕组之间时，会减少绝缘纸的活动范围，同时第一凸台可实现对绝缘纸的径向移动的阻碍。同样地，对于第二凸起而言，通过对第二凸起的最大周向尺寸大于定子绕组的最大周向尺寸，也利于对绝缘纸的活动范围予以限制，减少发生滑脱的可能。
[0017]当然，可以同时对第一凸起和第二凸起的周向凸出长度进行限制，或者仅单独限制其中一个凸起的周向凸出长度。
[0018]其中，定子齿的径向中心线即为定子齿本身的对称线，一般而言，即为过定子铁芯的轴线的径向对称线。
[0019]上述技术方案中，相邻两个所述定子齿之间形成绕线槽，所述周向间隙关于所述绕线槽的径向中心线不对称。
[0020]在该技术方案中，通过对相邻两个第一挡板的相邻的第一凸起和第二凸起进行限制，限制第一凸起和第二凸起之间的周向间隙是相对绕线槽的径向中心线是偏心的，绕线槽的径向中心线即为两个定子齿之间的对称线，可有效降低绝缘纸直接从相邻的两个第一凸起和第二凸起之间的周向间隙向外漏出。
[0021]上述技术方案中，第一凸起和第二凸起的周向间隙小于绝缘片的厚度。
[0022]在该技术方案中，通过对第一凸起和第二凸起之间的周向间隙进行限制，即在多个定子齿排列时，相邻的两个定子齿中其中一个的第一凸起和另一个第二凸起之间是靠近的，此时二者之间的间隙比绝缘片的厚度要小，从而保证绝缘片不会通过第一凸起和第二凸起之间的间隙向外滑脱，对绝缘片的位置起到较好的限制效果。
[0023]上述技术方案中，绝缘架体还包括：第二挡板，沿定子铁芯的径向与第一挡板间隔设置，第二挡板设于第一挡板的径向外侧，第一挡板和第二挡板与相邻的两个定子绕组形
成容纳绝缘片的空间。
[0024]在该技术方案中，绝缘架体主要包括有第一挡板和第二挡板，其中第二挡板和第一挡板间隔设置，可在第一挡板和第二挡板的共同作用下对定子绕组起到一定的阻挡作用，限制定子绕组的位置。此外，第一挡板和第二挡板还可用于限制绝缘片的位置，具体地，第一挡板和第二挡板用于限制绝缘片的径向移动范围，特别是在第二挡板的作用下会阻止绝缘片沿径向向外移动，此时在相邻两个定子绕组的作用下即可形成容纳绝缘片的空间，滑脱方向仅存在与径向内侧，又由于设置了第一凸起和第二凸起，故而可提高防脱效果。
[0025]其中，第一挡板和第二挡板之间可通过连接部相连，其中连接部的形状则与定子齿的形状相适配，第一挡板和第二挡板设置在连接部的相对两侧。
[0026]可以理解，连接部的形状和定子齿的形状相适配，可根据定子齿的形状调整连接部的形状，使其与定子齿的外轮廓可以较好的贴合，减少不必要的空间浪费，保证定子绕组的绕线空间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定子组件，其特征在于，包括：定子铁芯，所述定子铁芯包括多个定子齿，每个所述定子齿上绕有定子绕组；绝缘架，沿所述定子铁芯的轴向设于所述定子齿的两端，所述绝缘架包括设于所述定子铁芯的径向内侧的第一挡板；绝缘片，沿所述定子铁芯的周向设于每个所述定子齿上所述定子绕组的至少一侧；其中，所述第一挡板的周向两端分别设有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起的径向位置和至少部分所述第二凸起的径向位置不重叠，相邻的两个所述第一挡板中，其中一个所述第一挡板的第一凸起与另一所述第一挡板的第二凸起相邻设置，且相邻所述第一凸起和所述第二凸起之间存在周向间隙。2.根据权利要求1所述的定子组件，其特征在于，在所述定子铁芯的周向方向上，所述定子绕组与所述定子齿的径向中心线之间的最大尺寸小于所述第一凸起与所述定子齿的径向中心线之间的最大尺寸；和/或所述定子绕组与所述定子齿的径向中心线之间的最大尺寸小于所述第二凸起与所述定子齿的径向中心线之间的最大尺寸。3.根据权利要求1所述的定子组件，其特征在于，相邻两个所述定子齿之间形成绕线槽，所述周向间隙关于所述绕线槽的径向中心线不对称。4.根据权利要求1所述的定子组件，其特征在于，所述第一凸起和所述第二凸起的周向间隙小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛笑，
申请(专利权)人：广东威灵汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：