航空发动机加力故障定位方法、装置、设备和存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种航空发动机加力故障定位方法、装置、设备和存储介质。方法包括：在检测到航空飞行器发生故障的情况下，获取故障特征信息；根据故障特征信息和预先集成在航空飞行器中的预设的对应关系，确定故障特征信息对应的故障类型；对应关系包括故障特征信息和故障类型之间的对应关系；遍历预先集成在航空飞行器中的预设的故障树中与故障类型对应的底事件节点，确定故障类型对应的目标故障原因。采用本方法能够提高定位故障原因的效率。用本方法能够提高定位故障原因的效率。用本方法能够提高定位故障原因的效率。

【技术实现步骤摘要】
航空发动机加力故障定位方法、装置、设备和存储介质


[0001]本申请涉及航空发动机
，特别是涉及一种航空发动机加力故障定位方法、装置、设备和存储介质。

技术介绍

[0002]航空发动机在运行中按照预定程序操作，不可对外部环境及自身性能做出自主响应，当航空发动机出现故障时将会影响飞行安全，因此，需要及时地定位航空发动机的故障原因，对航空发动机进行调整或维修。
[0003]传统技术中，主要是维修人员根据专家经验和历史经验对航空发动机出现的故障进行分析，确定故障原因。
[0004]然而，传统技术中存在定位故障原因效率较低的问题。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够提高定位故障原因效率的航空发动机加力故障定位方法、装置、设备和存储介质。
[0006]第一方面，本申请提供了一种航空发动机加力故障定位方法。所述方法包括：
[0007]在检测到航空飞行器发生故障的情况下，获取故障特征信息；
[0008]根据所述故障特征信息和预设的对应关系，确定所述故障特征信息对应的故障类型；所述对应关系预先集成在所述航空飞行器中，所述对应关系包括故障特征信息和故障类型之间的对应关系；
[0009]遍历预设的故障树中与所述故障类型对应的底事件节点，确定所述故障类型对应的目标故障原因；所述故障树预先集成在所述航空飞行器中。
[0010]在其中一个实施例中，所述遍历预设的故障树中与所述故障类型对应的底事件节点，确定所述故障类型对应的目标故障原因，包括：
[0011]遍历所述故障树中与所述故障类型对应的底事件层，确定所述故障类型对应的多个候选故障原因；
[0012]根据各所述候选故障原因，确定所述目标故障原因。
[0013]在其中一个实施例中，所述根据各所述候选故障原因，确定所述目标故障原因，包括：
[0014]获取各所述候选故障原因和所述故障类型之间的相似度；
[0015]将相似度大于预设阈值的候选故障原因，确定为所述目标故障原因。
[0016]在其中一个实施例中，所述根据所述故障特征信息和预设的对应关系，确定所述故障特征信息对应的故障类型，包括：
[0017]根据所述故障特征信息和预设的对应关系，获取所述航空飞行器的各故障类型对应的特征值；
[0018]将各所述故障类型中特征值为目标值的故障类型，确定为所述故障特征信息对应
的故障类型。
[0019]在其中一个实施例中，所述在检测到航空飞行器发生故障的情况下，获取故障特征信息，包括：
[0020]在检测到航空飞行器发生故障的情况下，显示故障交互界面；
[0021]基于所述故障交互界面，获取所述故障特征信息。
[0022]在其中一个实施例中，所述基于所述故障交互界面，获取所述故障特征信息，包括：
[0023]基于用户在所述故障交互界面中输入的文字信息获取所述故障特征信息；或者，基于用户在所述故障交互界面中输入的语音信息获取所述故障特征信息。
[0024]在其中一个实施例中，所述方法还包括：
[0025]从所述故障树中确定所述目标故障原因对应的处理方法；
[0026]根据所述故障原因和所述处理方法，生成故障处理任务单；
[0027]将所述故障处理任务单发送至目标终端中；所述目标终端为用户对应的终端和塔台对应的终端中的任一种。
[0028]第二方面，本申请还提供了一种航空发动机加力故障定位装置。所述装置包括：
[0029]获取模块，用于在检测到航空飞行器发生故障的情况下，获取故障特征信息；
[0030]确定模块，用于根据所述故障特征信息和预设的对应关系，确定所述故障特征信息对应的故障类型；所述对应关系预先集成在所述航空飞行器中，所述对应关系包括故障特征信息和故障类型之间的对应关系；
[0031]遍历模块，用于遍历预设的故障树中与所述故障类型对应的底事件节点，确定所述故障类型对应的目标故障原因；所述故障树预先集成在所述航空飞行器中。
[0032]第三方面，本申请还提供了一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
[0033]在检测到航空飞行器发生故障的情况下，获取故障特征信息；
[0034]根据所述故障特征信息和预设的对应关系，确定所述故障特征信息对应的故障类型；所述对应关系预先集成在所述航空飞行器中，所述对应关系包括故障特征信息和故障类型之间的对应关系；
[0035]遍历预设的故障树中与所述故障类型对应的底事件节点，确定所述故障类型对应的目标故障原因；所述故障树预先集成在所述航空飞行器中。
[0036]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0037]在检测到航空飞行器发生故障的情况下，获取故障特征信息；
[0038]根据所述故障特征信息和预设的对应关系，确定所述故障特征信息对应的故障类型；所述对应关系预先集成在所述航空飞行器中，所述对应关系包括故障特征信息和故障类型之间的对应关系；
[0039]遍历预设的故障树中与所述故障类型对应的底事件节点，确定所述故障类型对应的目标故障原因；所述故障树预先集成在所述航空飞行器中。
[0040]第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品。所述计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0041]在检测到航空飞行器发生故障的情况下，获取故障特征信息；
[0042]根据所述故障特征信息和预设的对应关系，确定所述故障特征信息对应的故障类型；所述对应关系预先集成在所述航空飞行器中，所述对应关系包括故障特征信息和故障类型之间的对应关系；
[0043]遍历预设的故障树中与所述故障类型对应的底事件节点，确定所述故障类型对应的目标故障原因；所述故障树预先集成在所述航空飞行器中。
[0044]上述航空发动机加力故障定位方法、装置、设备和存储介质，在航空飞行器故障时，通过获取故障特征信息，能够根据预先集成在航空飞行器中的故障特征信息和故障类型之间的对应关系，确定出获取的故障特征信息对应的故障类型，进一步地，能够根据确定的故障类型遍历预先集成在航空飞行器中的故障树中与确定的故障类型对应的底事件节点，获取航空飞行器的目标故障原因，由于在确定航空飞行器的目标故障原因的过程中，预先根据获取的故障特征信息和预先集成在航空飞行器中的对应关系，确定出了获取的故障特征信息对应的故障类型，这样在遍历预先集成在航空飞行器中的故障树时，遍历的是故障树中与故障类型对应的底事件节点，从而缩短了遍历故障树的时间，减少了计算量，提高了定位航空飞行器故障原因的效率。
附图说明
[0045]图1为一个实施例中航空发动机加力故障定位方法的应用环境本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机加力故障定位方法，其特征在于，所述方法包括：在检测到航空飞行器发生故障的情况下，获取故障特征信息；根据所述故障特征信息和预设的对应关系，确定所述故障特征信息对应的故障类型；所述对应关系预先集成在所述航空飞行器中，所述对应关系包括故障特征信息和故障类型之间的对应关系；遍历预设的故障树中与所述故障类型对应的底事件节点，确定所述故障类型对应的目标故障原因；所述故障树预先集成在所述航空飞行器中。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述遍历预设的故障树中与所述故障类型对应的底事件节点，确定所述故障类型对应的目标故障原因，包括：遍历所述故障树中与所述故障类型对应的底事件层，确定所述故障类型对应的多个候选故障原因；根据各所述候选故障原因，确定所述目标故障原因。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据各所述候选故障原因，确定所述目标故障原因，包括：获取各所述候选故障原因和所述故障类型之间的相似度；将相似度大于预设阈值的候选故障原因，确定为所述目标故障原因。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述故障特征信息和预设的对应关系，确定所述故障特征信息对应的故障类型，包括：根据所述故障特征信息和预设的对应关系，获取所述航空飞行器的各故障类型对应的特征值；将各所述故障类型中特征值为目标值的故障类型，确定为所述故障特征信息对应的故障类型。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在检测到航空飞行器发生故障的情况下，获取故障特征信息，包括：在检测到航空飞行器发生故障的情况下，显示故障交互界面...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾青华，何皑，朱育飞，李子万，谢鹏福，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：