一种电动车储物结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动车储物结构。包括箱体和固定架，所述箱体与固定架之间通过连接机构限位固定。本实用新型专利技术提供的一种电动车储物结构,通过设置有固定框和隔板，隔板固定于固定框的内侧，固定框通过复位弹簧与卡块配合固定于箱体的内侧，通过此设置可根据储放物品的实际大小将隔板移动至合适位置，实现分类存放的同时可调节存放空间，从而提高储物箱空间的利用率，隔板通过连接杆与控制卡块的滑杆相连，通过此设置可在隔板旋转打开的同时将卡块从箱体内壁的卡槽中拉出，关闭的同时将隔板位置进行固定，从而提高了该储物箱使用的便捷性，箱体通过连接机构固定于固定架的下侧，通过此设置可使箱体的拆卸更加便捷。过此设置可使箱体的拆卸更加便捷。过此设置可使箱体的拆卸更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车储物结构


[0001]本技术涉及储物箱
，尤其涉及一种电动车储物结构。

技术介绍

[0002]电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，而电瓶车的后备厢作为运输物品的主要储放结构。
[0003]目前电瓶车的后备厢通常为简单的框架式箱体，其内部无分类摆放功能，日常生活中需要摆放物品时都是将其堆放在一起，其中含有水果蔬菜等，而水果蔬菜在挤压后易腐烂变质，另外后备厢需要定期进行清洗，而清洗时需要将其从电瓶车上拆下，然而目前后备厢通常都是通过螺栓进行固定，这就导致后备厢的拆卸会耽误较多时间。
[0004]因此，有必要提供一种电动车储物结构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种电动车储物结构，解决了现有电动车储放箱无分类存放功能，以及储放箱拆装麻烦的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种电动车储物结构，包括箱体和固定架，所述箱体与固定架之间通过连接机构限位固定，所述箱体的内侧设置有固定框，所述固定框的内侧固定有隔板，所述隔板设置有两组且对称固定于固定框的内侧，所述箱体的内壁开设有滑槽且滑动内嵌有滑块，所述固定框的外壁与滑块之间固定相连，所述滑块的内部开设有凹槽，且凹槽内滑动固定有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有卡块，所述箱体的滑槽内壁自上而下等距开设有与卡块相适配的卡槽，所述滑杆的外侧套设有复位弹簧，所述滑杆远离卡块的一端固定有连接杆，所述连接杆的另一端与隔板相连。
[0007]优选的，所述隔板旋转固定于固定框的内侧，所述隔板靠近箱体内壁的一侧设置为弧面，所述连接杆的一端固定于隔板的弧面边缘处，所述连接杆的另一端与滑杆之间铰接相连接，所述固定框的内侧底部固定有限位块，所述限位块的上表面与隔板的底部相抵触。
[0008]优选的，所述连接杆的一端滑动且铰接固定于隔板的侧面，所述卡块设置为梯形且上侧设置为斜面，所述箱体的内壁卡槽与卡块形状相同。
[0009]优选的，所述连接机构包括固定板、固定弹簧、限位片、插销和推块，所述固定板的侧面对称开设有与固定架大小相适配的贯穿槽，所述固定板的中心处开设有凹槽，且凹槽内滑动固定有两组限位片，两组所述限位片之间通过固定弹簧相连，所述插销固定于两组限位片相远离的一侧，所述固定架的内侧开设有与插销相适配的插槽，所述推块固定于限位片的底部且位于固定板外侧。
[0010]优选的，所述固定架设置有两组，所述固定架为两组弹性钢板焊接而成。
[0011]优选的，所述箱体的内壁底端固定有底板，所述底板的内部为泡沫材质且表面包
裹有皮套。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种电动车储物结构具有如下有益效果：
[0013]本技术提供的一种电动车储物结构,通过设置有固定框和隔板，隔板固定于固定框的内侧，固定框通过复位弹簧与卡块配合固定于箱体的内侧，通过此设置可根据储放物品的实际大小将隔板移动至合适位置，实现分类存放的同时可调节存放空间，从而提高储物箱空间的利用率，隔板通过连接杆与控制卡块的滑杆相连，通过此设置可在隔板旋转打开的同时将卡块从箱体内壁的卡槽中拉出，关闭的同时将隔板位置进行固定，从而提高了该储物箱使用的便捷性，箱体通过连接机构固定于固定架的下侧，通过此设置可使箱体的拆卸更加便捷。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种电动车储物结构的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示A处结构放大示意图；
[0016]图3为图1所示固定框与隔板结构俯视剖面示意图；
[0017]图4为图1所示连接机构内部结构侧视示意图。
[0018]图中标号：1、箱体；2、固定架；3、连接机构；31、固定板；32、固定弹簧；33、限位片；34、插销；35、推块；4、固定框；5、隔板；6、滑块；7、滑杆；8、卡块；9、复位弹簧；10、连接杆；11、限位块；12、底板。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1
‑
4。一种电动车储物结构，包括箱体1和固定架2，箱体1与固定架2之间通过连接机构3限位固定，箱体1的内侧设置有固定框4，固定框4的内侧固定有隔板5，隔板5设置有两组且对称固定于固定框4的内侧，箱体1的内壁开设有滑槽且滑动内嵌有滑块6，固定框4的外壁与滑块6之间固定相连，滑块6的内部开设有凹槽，且凹槽内滑动固定有滑杆7，滑杆7的一端固定连接有卡块8，箱体1的滑槽内壁自上而下等距开设有与卡块8相适配的卡槽，滑杆7的外侧套设有复位弹簧9，滑杆7远离卡块8的一端固定有连接杆10，连接杆10的另一端与隔板5相连，通过设置有固定框4和隔板5，隔板5固定于固定框4的内侧，固定框4通过复位弹簧9与卡块8配合固定于箱体1的内侧，通过此设置可根据储放物品的实际大小将隔板5移动至合适位置，实现分类存放的同时可调节存放空间，从而提高储物箱空间的利用率。
[0021]隔板5旋转固定于固定框4的内侧，隔板5靠近箱体1内壁的一侧设置为弧面，连接杆10的一端固定于隔板5的弧面边缘处，连接杆10的另一端与滑杆7之间铰接相连接，固定框4的内侧底部固定有限位块11，限位块11的上表面与隔板5的底部相抵触，隔板5通过连接杆10与控制卡块8的滑杆7相连，通过此设置可在隔板5旋转打开的同时将卡块8从箱体1内壁的卡槽中拉出，关闭的同时将隔板5位置进行固定，从而提高了该储物箱使用的便捷性。
[0022]连接杆10的一端滑动且铰接固定于隔板5的侧面，卡块8设置为梯形且上侧设置为斜面，箱体1的内壁卡槽与卡块8形状相同，连接杆10与隔板5之间的滑动固定可使隔板5能够直接向上拉起进行位置调节，使隔板5的调节更加简单便捷。
[0023]连接机构3包括固定板31、固定弹簧32、限位片33、插销34和推块35，固定板31的侧面对称开设有与固定架2大小相适配的贯穿槽，固定板31的中心处开设有凹槽，且凹槽内滑动固定有两组限位片33，两组限位片33之间通过固定弹簧32相连，插销34固定于两组限位片33相远离的一侧，固定架2的内侧开设有与插销34相适配的插槽，推块35固定于限位片33的底部且位于固定板31外侧，通过设置有连接机构3，连接机构3通过固定弹簧32与插销34之间配合将固定板31限位固定，当箱体1需要拆卸清洗时，通过推动推块35将插销34从固定架2的插槽内推出即可，通过此设置可使箱体1的拆卸更加简便。
[0024]固定架2设置有两组，固定架2为两组弹性钢板焊接而成，两组弹性钢板组成的固定架2具有一定的弹性形变能力，从而起到缓冲减震的作用。
[0025]箱体1的内壁底端固定有底板12，底板12的内部为泡沫材质且表面包裹有皮套，通过设置有底板12，泡沫材质的底板12更加柔软，可防止物品储放时碰撞损坏，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车储物结构，包括箱体(1)和固定架(2)，其特征在于：所述箱体(1)与固定架(2)之间通过连接机构(3)限位固定，所述箱体(1)的内侧设置有固定框(4)，所述固定框(4)的内侧固定有隔板(5)，所述隔板(5)设置有两组且对称固定于固定框(4)的内侧，所述箱体(1)的内壁开设有滑槽且滑动内嵌有滑块(6)，所述固定框(4)的外壁与滑块(6)之间固定相连，所述滑块(6)的内部开设有凹槽，且凹槽内滑动固定有滑杆(7)，所述滑杆(7)的一端固定连接有卡块(8)，所述箱体(1)的滑槽内壁自上而下等距开设有与卡块(8)相适配的卡槽，所述滑杆(7)的外侧套设有复位弹簧(9)，所述滑杆(7)远离卡块(8)的一端固定有连接杆(10)，所述连接杆(10)的另一端与隔板(5)相连。2.根据权利要求1所述的一种电动车储物结构，其特征在于，所述隔板(5)旋转固定于固定框(4)的内侧，所述隔板(5)靠近箱体(1)内壁的一侧设置为弧面，所述连接杆(10)的一端固定于隔板(5)的弧面边缘处，所述连接杆(10)的另一端与滑杆(7)之间铰接相连接，所述固定框(4)的内侧底部固定有限位块(11)，所述限位块(11)的上表面与隔板(5)的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹献威，
申请(专利权)人：天津速柏电动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：