一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构制造技术

技术编号:38685034 阅读:10 留言:0更新日期:2023-09-02 22:57
本发明专利技术公开了一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构,包括制动鼓外壳,所述制动鼓外壳的内壁安装有刹车片安装架,所述制动鼓外壳的一侧设置有车辆转轴,所述车辆转轴的一端设置有角度传感器,所述制动鼓外壳的外壁通过焊接固定安装有电控盒,所述刹车片安装架从中部一分为二,且刹车片安装架的两个部分之间滑动设置有刹车片本体;刹车片本体的一侧通过焊接固定有活动方形块,所述活动方形块的内壁滑动插接设置有滑动导向柱,所述滑动导向柱的一端安装有安装块,所述安装块通过焊接固定在制动鼓外壳的内壁,所述滑动导向柱的外壁对应通过焊接固定有电阻片,该装置解决了当前实用性差的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构


[0001]本专利技术属于刹车片
,具体涉及一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构。

技术介绍

[0002]刹车片是汽车刹车系统中的重要组成部分,用于制动车轮以减速或停止车辆。它通常由摩擦材料制成,与制动鼓接触时产生摩擦力,从而制动车轮。制动鼓则是与车轮相连的旋转部件,它与刹车片之间形成紧密的接触面,使刹车片能够正确地制动车轮。
[0003]然而,当制动鼓遭受过度磨损或过热时,它可能会发生形变,这会导致刹车片与制动鼓贴合不紧密,实用性差。该现象成为本领域人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于针对现有的集材装置一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题,本专利技术提供如下技术方案:一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构,包括制动鼓外壳,所述制动鼓外壳的内壁安装有刹车片安装架,所述制动鼓外壳的一侧设置有车辆转轴,所述车辆转轴的一端设置有角度传感器,所述制动鼓外壳的外壁通过焊接固定安装有电控盒。
[0006]本专利技术进一步说明,所述刹车片安装架从中部一分为二,且刹车片安装架的两个部分之间滑动设置有刹车片本体;
[0007]刹车片本体的一侧通过焊接固定有活动方形块,所述活动方形块的内壁滑动插接设置有滑动导向柱,所述滑动导向柱的一端安装有安装块,所述安装块通过焊接固定在制动鼓外壳的内壁。
[0008]本专利技术进一步说明,所述滑动导向柱的外壁对应通过焊接固定有电阻片,所述滑动导向柱的外壁滑动套接有导电块,所述导电块的内壁与电阻片相接触并形成通电回路,两个所述导电块的一端连接有导线,且两根导线之间电连接有电源,所述电源设置在电控盒内,所述电源与电阻片之间电连接有电流测量表,所述导电块的一侧与活动方形块通过焊接固定。
[0009]本专利技术进一步说明,所述安装块与活动方形块之间连接有弹簧,所述弹簧活动套接在滑动导向柱的外部。
[0010]本专利技术进一步说明,该安装结构采用以下制动力检测系统:
[0011]包括制动力绘制模块、坐标系建立模块、制动力计算模块、弹力计算模块、位移计算模块,所述电流测量表与位移计算模块电连接,所述位移计算模块与弹力计算模块电连接,所述弹力计算模块与制动力计算模块电连接,所述位移计算模块与坐标系建立模块电连接,所述制动力绘制模块与坐标系建立模块和制动力计算模块电连接。
[0012]本专利技术进一步说明,所述制动力绘制模块用于根据各个测量点位所测得的制动力绘制制动力剖切图,坐标系建立模块用于根据各个刹车片本体的周向分布位置建立坐标点
位,所述制动力计算模块用于根据刹车片本体的径向位置和弹簧弹力估算制动力,所述弹力计算模块用于根据弹簧的压缩量计算弹力,所述位移计算模块用于根据电流测量表的示数计算刹车片本体的位移。
[0013]本专利技术进一步说明,包括以下具体步骤:
[0014]S1、当进行制动力的实时监测时,开启电机的电源,使得车辆的转轴进行转动;
[0015]S2、当进行刹车时,通过外部作用力将刹车片本体向制动鼓贴合运动,制动鼓对刹车片本体产生挤压吸引或者排斥作用,将各个刹车片本体向外排斥或向内吸引,形成微小的位移;
[0016]S3、通过系统检测电阻片的电阻大小;
[0017]S4、根据圆周分布的刹车片本体对应的电流测量表的电流大小绘制制动力剖切图,得到直观的转子动态制动力分布图;
[0018]S5、当电机停机后,能够根据刹车片本体对应的电流测量表的电流大小得到静态制动力分布图。
[0019]本专利技术进一步说明,上述步骤S3中,具体为:电源通电会使得电阻片和导电块形成通电回路,在刹车片本体位移时会带动导电块移动,进而改变通电回路接入电阻片的电阻大小,进而影响电流测量表检测到的电流大小。
[0020]与现有技术相比,本专利技术所达到的有益效果是:本专利技术,采用多个分体式的制动鼓本体的作用,可以更好地与制动鼓进行贴合,能够有效提高刹车的效率,同时能够对制动力的剖切面进行绘制,得到某一时刻内制动力的剖切图,便于更好地分析制动鼓与刹车片的接触均匀性。
附图说明
[0021]附图用来提供对本专利技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术,并不构成对本专利技术的限制。在附图中:
[0022]图1是本专利技术的整体结构示意图;
[0023]图2是本专利技术的刹车片安装架与刹车片本体安装示意图;
[0024]图3是本专利技术的刹车片本体局部安装示意图;
[0025]图4是本专利技术的电路原理示意图;
[0026]图5是本专利技术的工作原理示意图;
[0027]图中:8、制动鼓外壳;5、刹车片安装架;4、电控盒;72、角度传感器;241、刹车片本体;24、活动方形块;242、导电块;243、安装块;244、滑动导向柱;245、弹簧;246、电阻片;247、电源;248、电流测量表。
具体实施方式
[0028]以下结合较佳实施例及其附图对本专利技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0029]请参阅图1

5,本专利技术提供技术方案:一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构,包
括制动鼓外壳8,制动鼓外壳8的内壁安装有刹车片安装架5,制动鼓外壳8的一侧设置有车辆转轴,车辆转轴的一端设置有角度传感器72,制动鼓外壳8的外壁通过焊接固定安装有电控盒4,通过电控盒4为内部的电气元件提供安装位置,通过角度传感器72测量车辆转轴的转动角度,在使用时,车辆转轴转动或者停止进行制动;
[0030]刹车片安装架5从中部一分为二,且刹车片安装架5的两个部分之间滑动设置有刹车片本体241,通过刹车片本体241进行制动作用;
[0031]通过刹车片本体241能够根据当前转轴与刹车片安装架5之间的反作用力方向来进行向内吸引或者向外排斥,从而能够根据当前的反作用力方向直观做出位置调整;
[0032]刹车片本体241的一侧通过焊接固定有活动方形块24,活动方形块24的内壁滑动插接设置有滑动导向柱244,滑动导向柱244的一端安装有安装块243,安装块243通过焊接固定在制动鼓外壳8的内壁;在刹车时刹车片本体241与制动鼓外壳8内部的制动鼓进行贴合和摩擦,对车辆转轴进行制动,此为现有技术故不详细赘述;
[0033]实施例1:刹车片本体241的位置调整时会带动中空移动块24移动,从而使得滑动导向柱244伸入中空移动块24的深度发生变化,整个圆周分布的刹车片本体241可以更加细致地展示当前的圆周范围内的制动力变化,环形凹槽用于使得相关的测量部件不占用制动鼓外壳内部零件的位置;
[0034]滑动导向柱244的外壁对应通过焊接固定本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构,包括制动鼓外壳(8),其特征在于:所述制动鼓外壳(8)的内壁安装有刹车片安装架(5),所述制动鼓外壳(8)的一侧设置有车辆转轴,所述车辆转轴的一端设置有角度传感器(72),所述制动鼓外壳(8)的外壁通过焊接固定安装有电控盒(4)。2.根据权利要求1所述的一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构,其特征在于:所述刹车片安装架(5)从中部一分为二,且刹车片安装架(5)的两个部分之间滑动设置有刹车片本体(241);刹车片本体(241)的一侧通过焊接固定有活动方形块(24),所述活动方形块(24)的内壁滑动插接设置有滑动导向柱(244),所述滑动导向柱(244)的一端安装有安装块(243),所述安装块(243)通过焊接固定在制动鼓外壳(8)的内壁。3.根据权利要求2所述的一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构,其特征在于:所述滑动导向柱(244)的外壁对应通过焊接固定有电阻片(246),所述滑动导向柱(244)的外壁滑动套接有导电块(242),所述导电块(242)的内壁与电阻片(246)相接触并形成通电回路,两个所述导电块(242)的一端连接有导线,且两根导线之间电连接有电源(247),所述电源(247)设置在电控盒(4)内,所述电源(247)与电阻片(246)之间电连接有电流测量表(248),所述导电块(242)的一侧与活动方形块(24)通过焊接固定。4.根据权利要求3所述的一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构,其特征在于:所述安装块(243)与活动方形块(24)之间连接有弹簧(245),所述弹簧(245)活动套接在滑动导向柱(244)的外部。5.根据权利要求4所述的一种快速贴合制动鼓的刹车片安装结构,其特征在于:该安装结构采用以下制动力检测系统:包括制动力绘制模块、坐标系建立模块、制动力计算模块、弹力计算模块、位移计算模块,所述电流测量表(248)与位移计...

【专利技术属性】
技术研发人员:马佳郎顾其明莫建华黄文忠马云岚
申请(专利权)人:海盐欧亚特汽配有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1