车辆维护方法、装置、电子设备、存储介质及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术获取车辆的运行数据，运行数据包括发动机的运行时间数据，车辆的运行时间数据以及车辆行驶里程数据；在检测到发动机的运行时间数据与第一维护规划时间数据的对比值小于第一提示判定值的情况下，和/或在检测到所述车辆的运行时间数据与第二维护规划时间数据的对比值小于第二提示判定值，且所述车辆行驶里程数据与第一维护规划里程数据的对比值小于第三提示判定值的情况下，根据维护规划策略生成待维护信息，发送至车载终端的维护信息页。本发明专利技术通过将发送机的运行时间，车辆的运行时间以及运行里程相结合，使得对车辆的维护情况判断得更加精准，可以满足混合动力汽车的需求。需求。需求。

【技术实现步骤摘要】
车辆维护方法、装置、电子设备、存储介质及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车电气
，具体涉及一种车辆维护方法、装置、电子设备、存储介质及车辆。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车作为重要的交通工具已被广泛应用，混合动力汽车以自身的智能化、安全性和高效的节能减排功能以及保持车辆运行性能的稳定性等优点开始进入人们的生活中。
[0003]混合动力汽车作为新能源车型中的一种，通过发动机和电机共同驱动。因为发动机只在特定的工况下工作，而传统的汽车保养提示方式是通过判断车辆行驶里程来进行提示，所以这种方式已不能满足混合动力汽车的需求。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的在于提供一种车辆维护方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，解决现有技术中的汽车保养提示是通过判断车辆行驶里程来进行提示，但是混合动力中汽车发动机只在特定的工况下工作，导致保养提示方式不能满足混合动力汽车的需求的问题，具体技术方案如下：
[0005]根据本申请实施例的第一方面，提供一种车辆维护方法，所述方法包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆维护方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆的运行数据，所述运行数据包括发动机的运行时间数据，车辆的运行时间数据以及车辆行驶里程数据；在检测到所述发动机的运行时间数据与第一维护规划时间数据的对比值小于第一提示判定值的情况下，和/或在检测到所述车辆的运行时间数据与第二维护规划时间数据的对比值小于第二提示判定值，且所述车辆行驶里程数据与第一维护规划里程数据的对比值小于第三提示判定值的情况下，根据维护规划策略生成待维护信息，发送至车载终端的维护信息页。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据维护规划策略生成待维护信息，发送至车载终端的维护信息页之后，还包括：根据所述待维护信息周期性的发送维护提示信息至车辆仪表；在检测到维修商模块上传的维护结果信息的情况下，停止发送所述维护提示信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据维护规划策略生成待维护信息，发送至车载终端的维护信息页之后，包括：将所述待维护信息发送至用户移动终端，以使所述用户移动终端根据所述待维护信息生成待办信息，所述待维护信息包括：待维护的时间信息和待维护的内容信息；在接收到维修商模块上传的维护结果信息的情况下，控制所述用户移动终端的所述待办信息转换为已办信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述在接收到维修商模块上传的维护结果信息的情况下，控制所述用户移动终端的所述待办信息转换为已办信息之前，还包括：在检测到车辆在第一目标时间段未接收到维修商模块上传的维护结果信息的情况下，控制车辆仪表和语音模块发送预警提示；在检测到发送预警提示后的第二目标时间段内仍未接收到维修商模块上传的维护结果信息的情况下，发送督促维护提示信息至所述车载终端。...

【专利技术属性】
技术研发人员：许忠燕，毛国军，何景林，蔡恒，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：