卡车备胎快速装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车备胎装卸技术领域，具体为一种卡车备胎快速装卸装置，包括支撑架、大钩、小钩、横连杆及锁紧机构，支撑架包括两个第一连接板，大钩、小钩及横连杆设于两个第一连接板之间，横连杆一端通过第一轴与大钩铰接，另一端通过第二轴与小钩铰接，大钩和小钩均与第一连接板铰接，锁紧机构安装于支撑架，用于在与横连杆垂直方向的位置对钢圈进行锁紧。利用本实用新型专利技术提供的上述快速装卸装置，可实现快速装夹、拆卸卡车备胎，仅需一人操作且用时不到1分钟即可完成，节省了操作人员更换卡车备胎的时间，提高了操作人员的操作效率，并减轻了操作人员的劳动强度。并减轻了操作人员的劳动强度。并减轻了操作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
卡车备胎快速装卸装置


[0001]本技术涉及汽车备胎装卸
，具体为一种卡车备胎快速装卸装置。

技术介绍

[0002]目前，卡车备胎装卸一般都采用手摇链条方式，这种方式在卡车备胎装夹固定及拆卸时，需要两个人协同操作，操作时间需10
‑
20分钟，劳动强度大，操作时间长。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种卡车备胎快速装卸装置。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为： 一种卡车备胎快速装卸装置，包括支撑架、大钩、小钩、横连杆及锁紧机构，支撑架包括两个第一连接板、两个贴合板及一固定部，两个第一连接板相互平行间隔，每个第一连接板底部对应与其中一个贴合板相连且二者相互垂直，第一连接板和贴合板一端均与固定部连接固定，固定部用于与卡车底盘相连并固定；大钩、小钩及横连杆设于两个第一连接板之间，横连杆一端通过第一轴与大钩铰接，另一端通过第二轴与小钩铰接，大钩上设有第一铰接孔及位于第一铰接孔下方的第三铰接孔，所述第一轴穿过第一铰接孔，第三轴穿过第三铰接孔，第三轴两端对应连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡车备胎快速装卸装置，其特征在于：包括支撑架、大钩、小钩、横连杆及锁紧机构，支撑架包括两个第一连接板、两个贴合板及一固定部，两个第一连接板相互平行间隔，每个第一连接板底部对应与其中一个贴合板相连且二者相互垂直，第一连接板和贴合板一端均与固定部连接固定，固定部用于与卡车底盘相连并固定；大钩、小钩及横连杆设于两个第一连接板之间，横连杆一端通过第一轴与大钩铰接，另一端通过第二轴与小钩铰接，大钩上设有第一铰接孔及位于第一铰接孔下方的第三铰接孔，所述第一轴穿过第一铰接孔，第三轴穿过第三铰接孔，第三轴两端对应连接于两个第一连接板远离固定部的另一端，小钩上设有第二铰接孔及位于第二铰接孔上方的第四铰接孔，所述第二轴穿过第二铰接孔，第四轴穿过第四铰接孔，第四轴两端对应连接于两个第一连接板靠近固定部的所述一端；锁紧机构安装于支撑架，用于在与横连杆垂直方向的位置对钢圈进行锁紧。2.根据权利要求1所述的卡车备胎快速装卸装置，其特征在于：所述锁紧机构包括一锁紧架、两个锁紧杆及两个安全锁扣，锁紧架包括两个第二连接板、一设于第二连接板顶部的横梁及两个对应连接于横梁左右两端的抵接件，每个抵接件对应与其中一个锁紧杆及一个安全锁扣铰接，两个第二连接板相互平行间隔设置，两个第二连接板一端通过所述第四轴与第一连接板铰接，横梁底部连接于两个第二连接板顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：马耀辉，
申请(专利权)人：马耀辉，
类型：新型
国别省市：