一种带有控制功能的扭矩限制器制造技术

本发明专利技术提供一种带有控制功能的扭矩限制器，涉及扭矩限制器技术领域，包括锁紧盘，所述锁紧盘的外表面设置有右旋环簧和左旋环簧，所述右旋环簧和左旋环簧相适配。本发明专利技术，驱动扭矩在嵌合点处的产生切向分力，左旋环簧和右旋环簧会相应产生弹性形变，有从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出的趋势，当扭矩大于某临界值时，左旋环簧和右旋环簧形变值达到从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出，此时被动盘就停止旋转，此限制器起到扭矩传递功能，而左旋环簧和右旋环簧形变与螺母预紧力成正比，当增加螺母预紧力时，左旋环簧和右旋环簧从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出所需的切向分力就越大，这就实现了扭矩的可调整设置。这就实现了扭矩的可调整设置。这就实现了扭矩的可调整设置。

【技术实现步骤摘要】
一种带有控制功能的扭矩限制器


[0001]本专利技术涉及扭矩限制器
，尤其涉及一种带有控制功能的扭矩限制器。

技术介绍

[0002]扭力限制器又名扭矩限制器、安全联轴器、安全离合器、BMOOM限制器等，其价格便宜、结构简单、方便拆装维护、过载后反应速度快、设定扭矩精确度高、使用寿命更长，配一个微型开关过载后能输出电信号以方便报警或自动停掉电机，而现有的扭矩限制器在使用中，扭矩限制器在进行使用中，电机的轴杆与传动轴杆之间的间距一般为固定距离，即使通过扭矩限制器止动时，轴杆与传动轴杆之间的距离也会固定，但是在实际应用中，轴杆与传动轴杆之间的距离需要改变，不能全部参考出厂数据，从而在实际应用中，扭矩限制器的效果单一，不利于推广。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，现有的扭矩限制器在使用中，扭矩限制器在进行使用中，电机的轴杆与传动轴杆之间的间距一般为固定距离，即使通过扭矩限制器止动时，轴杆与传动轴杆之间的距离也会固定，但是在实际应用中，轴杆与传动轴杆之间的距离需要改变，不能全部参考出厂数据，从而在实际应用中，扭矩限制器的效果单一，不利于推广。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种带有控制功能的扭矩限制器，包括锁紧盘，所述锁紧盘的外表面设置有右旋环簧和左旋环簧，所述锁紧盘的外表面设置有主动盘，所述右旋环簧和左旋环簧相适配，所述左旋环簧的一侧设置有锁紧环，所述锁紧环的一侧设置有预紧碟簧，所述预紧碟簧的一侧设置有止动垫圈，所述止动垫圈的一侧设置有锁紧圆螺母，所述锁紧盘的外表面设置有两个间隔垫，所述间隔垫的一侧设置有被动盘，所述主动盘的顶部转动连接有转动壳，所述转动壳的外表面固定连接有多个卡板，所述间隔垫的一侧开设有多个第一支槽，且多个第一支槽的内壁均滑动连接有第一限位板，所述第一限位板的一侧固定嵌设有固定管，所述被动盘的一侧开设有多个第二支槽，且多个第二支槽的内壁滑动连接有第二限位板，所述第二限位板的一侧固定嵌设有固定杆，所述固定杆的外表面开设有螺纹槽，所述螺纹槽的外表面螺纹连接有螺栓，所述固定杆的一端固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面与固定管的内壁滑动连接，所述滑杆的外表面开设有多个卡孔，所述固定管的外表面开设有滑孔，所述滑孔的内壁与卡板的外表面滑动连接，所述卡孔的内壁与卡板的外表面滑动连接。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述锁紧盘包括带有内孔螺纹轴和嵌合盘组成，所述螺纹轴内孔外接驱动轴，所述嵌合盘内侧面设置有与右旋环簧相适配的第一浅坑，所述第一浅坑的内壁与右旋环簧的外表面吻合。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述主动盘的两侧面与中部台阶处设置有与右旋环簧相适配的第二浅坑，所述第二浅坑的内壁与右旋环簧的外表面吻合。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述锁紧环的侧面设置有左旋环簧相适配的第三浅坑，所述第三浅坑的内壁与左旋环簧的外表面吻合。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述主动盘的顶部固定连接有多个固定块，所述固定块的外表面与转动壳的内壁滑动连接。
[0009]作为一种优选的实施方式，多个所述固定块的一侧开设有固定孔，且多个所述固定孔的内壁之间固定连接有固定环。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述固定环的外表面滑动套设有多个滑块，所述滑块的外表面与转动壳的内壁固定连接。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述滑块的一侧固定连接有弧形弹簧，所述弧形弹簧的另一端与固定块的一侧固定连接，所述弧形弹簧的外表面与固定环的外表面滑动连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本专利技术中，安装时依次将右旋环簧、主动盘、左旋环簧、锁紧环、预紧碟簧、止动垫圈、锁紧圆螺母套在锁紧盘上将右旋环簧、左旋环簧分别与锁紧盘、主动盘、锁紧环侧面第三浅坑嵌合，预紧螺母，主动盘与被动盘布置有间隔垫，通过固定管、第一限位板、固定杆、滑杆、第二限位板和螺栓传递扭矩，止动垫圈起防止螺母松动作用，当旋转工作时由于主动盘两侧的右旋环簧和左旋环簧被锁紧盘、锁紧环夹紧嵌合在第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑内，驱动扭矩在嵌合点处的产生切向分力，左旋环簧和右旋环簧会相应产生弹性形变，有从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出的趋势，当扭矩大于某临界值时，左旋环簧和右旋环簧形变值达到从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出，此时被动盘就停止旋转，此限制器起到扭矩传递功能，而左旋环簧和右旋环簧形变与螺母预紧力成正比，当增加螺母预紧力时，左旋环簧和右旋环簧从第一浅坑、第二浅坑和第三浅坑爬出所需的切向分力就越大，这就实现了扭矩的可调整设置。
[0014]2、本专利技术中，通过弧形弹簧给予滑块一个弹力，使滑块能够带动转动壳具有一个转动力，进而能够使卡板紧紧的固定在卡孔和滑孔的内壁，而固定环的作用是为了保护弧形弹簧，使弧形弹簧在受力压缩时，能够防止弧形弹簧发生折弯，避免弧形弹簧损坏。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出一种带有控制功能的扭矩限制器的立体图；
[0016]图2为本专利技术提出一种带有控制功能的扭矩限制器的爆炸立体图；
[0017]图3为本专利技术提出一种带有控制功能的扭矩限制器的转动壳处的结构立体图；
[0018]图4为本专利技术提出一种带有控制功能的扭矩限制器的转动壳处的爆炸结构立体图；
[0019]图5为本专利技术提出一种带有控制功能的扭矩限制器的转动壳处的仰视结构立体图；
[0020]图6为本专利技术提出一种带有控制功能的扭矩限制器的滑杆处的爆炸结构立体图。
[0021]图例说明：
[0022]1、锁紧盘；2、右旋环簧；3、主动盘；4、左旋环簧；5、锁紧环；6、预紧碟簧；7、止动垫圈；8、锁紧圆螺母；9、间隔垫；10、被动盘；11、转动壳；12、固定块；13、固定环；14、弧形弹簧；15、滑块；16、卡板；17、固定管；18、第一限位板；19、固定杆；20、滑杆；21、第二限位板；22、螺
纹槽；23、螺栓；24、滑孔；25、卡孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
4所示，本专利技术提供一种技术方案：一种带有控制功能的扭矩限制器，包括锁紧盘1，锁紧盘1的外表面设置有右旋环簧2和左旋环簧4，锁紧盘1的外表面设置有主动盘3，右旋环簧2和左旋环簧4相适配，左旋环簧4的一侧设置有锁紧环5，锁紧环5的一侧设置有预紧碟簧6，预紧碟簧6的一侧设置有止动垫圈7，止动垫圈7的一侧设置有锁紧圆螺母8，锁紧盘1的外表面设置有两个间隔垫9，间隔垫9的一侧设置有被动盘10，主动盘3的顶部转动连接有转动壳11，转动壳11的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有控制功能的扭矩限制器，包括锁紧盘(1)，其特征在于：所述锁紧盘(1)的外表面设置有右旋环簧(2)和左旋环簧(4)，所述锁紧盘(1)的外表面设置有主动盘(3)，所述右旋环簧(2)和左旋环簧(4)相适配，所述左旋环簧(4)的一侧设置有锁紧环(5)，所述锁紧环(5)的一侧设置有预紧碟簧(6)，所述预紧碟簧(6)的一侧设置有止动垫圈(7)，所述止动垫圈(7)的一侧设置有锁紧圆螺母(8)，所述锁紧盘(1)的外表面设置有两个间隔垫(9)，所述间隔垫(9)的一侧设置有被动盘(10)，所述主动盘(3)的顶部转动连接有转动壳(11)，所述转动壳(11)的外表面固定连接有多个卡板(16)，所述间隔垫(9)的一侧开设有多个第一支槽，且多个第一支槽的内壁均滑动连接有第一限位板(18)，所述第一限位板(18)的一侧固定嵌设有固定管(17)，所述被动盘(10)的一侧开设有多个第二支槽，且多个第二支槽的内壁滑动连接有第二限位板(21)，所述第二限位板(21)的一侧固定嵌设有固定杆(19)，所述固定杆(19)的外表面开设有螺纹槽(22)，所述螺纹槽(22)的外表面螺纹连接有螺栓(23)，所述固定杆(19)的一端固定连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)的外表面与固定管(17)的内壁滑动连接，所述滑杆(20)的外表面开设有多个卡孔(25)，所述固定管(17)的外表面开设有滑孔(24)，所述滑孔(24)的内壁与卡板(16)的外表面滑动连接，所述卡孔(25)的内壁与卡板(16)的外表面滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种带有控制功能的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周旅明，周逸林，
申请(专利权)人：武汉数斯智造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：