一种联轴器辅助启动组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种联轴器辅助启动组件，包括可拆卸安装于主动轴一端的传动座以及可拆卸安装于从动轴一端的从动座，所述传动座朝向从动座的一侧呈环形阵列构造有多个用于传动的传动键，且从动座朝向传动座的一侧呈环形阵列开设有多个供传动键活动设置的键槽，所述键槽的两侧均可拆卸安装有抵接于传动键的阻尼块，且从动座朝向传动座的一侧居中开设有定位槽，所述传动座一侧的中心构造有转动安装于定位槽内的定位柱，所述传动座朝向从动座的一侧呈环形阵列构造有多个导向柱。该联轴器辅助启动组件，可对启动时的冲击力进行吸收，以避免相对转动而脱开的情况发生，从而保障驱动端的动力可传递至负载端，实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种联轴器辅助启动组件


[0001]本技术属于联轴器
，具体涉及一种联轴器辅助启动组件。

技术介绍

[0002]联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。
[0003]可由于电机启动阶段一般是5至25秒钟，需要额定扭矩4至5倍的扭力才能够带动(特别是带负载启动时)。
[0004]可现有技术中的联轴器而言，其在扭矩在达到带负载启动前，易于出现相对转动，出现脱开的情况，从而导致驱动端的动力无法传递至负载端，也就无法带动负载端进行启动。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种联轴器辅助启动组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案为：
[0007]一种联轴器辅助启动组件，包括可拆卸安装于主动轴一端的传动座以及可拆卸安装于从动轴一端的从动座；
[0008]所述传动座朝向从动座的一侧呈环形阵列构造有多个用于传动的传动键，且从动座朝向传动座的一侧呈环形阵列开设有多个供传动键活动设置的键槽；
[0009]所述键槽的两侧均可拆卸安装有抵接于传动键的阻尼块，且从动座朝向传动座的一侧居中开设有定位槽，所述传动座一侧的中心构造有转动安装于定位槽内的定位柱。
[0010]进一步地，所述传动座朝向从动座的一侧呈环形阵列构造有多个导向柱，且从动座的一侧呈环形阵列开设有多个供导向柱插入的弧形导向槽。
[0011]进一步地，两个所述阻尼块相互远离的一侧均居中构造有固定座，且键槽内两侧均居中开设有供固定座插入的安装槽。
[0012]进一步地，所述传动座的一侧活动设置有抵接于主动轴的固定环一，且固定环一和传动座的两侧均构造有固定耳一，位于同一侧的两个所述固定耳一内共同螺纹安装有固定螺栓。
[0013]进一步地，所述从动座的一侧活动设置有抵接于从动轴的固定环二，且固定环二和从动座的两侧均构造有固定耳二，位于同一侧的两个所述固定耳二内共同螺纹安装有固定螺栓。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]得益于传动座一侧构造的多个传动键以及从动座上多个键槽内安装的阻尼块的设置，通过主动轴带动传动座转动，从而驱动多个传动键分别于多个键槽内滑动，并对阻尼
块进行挤压，从而通过阻尼块对传动键产生的冲击力进行吸收，以避免相对转动而脱开的情况发生，从而保障驱动端的动力可传递至负载端，实用性较强；
[0016]得益于从动座上定位槽和多个弧形导向槽的开设，通过传动座上设置的定位柱于定位槽内转动，以完成传动座和从动座的转动定位，并通过传动座上设置的多个定位柱配合多个弧形导向槽来完成对于转动时的限位，有效提高了联轴器的传动稳定性，实用性较强。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的拆分示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处结构的放大示意图。
[0020]图中：1、主动轴；2、从动轴；3、传动座；4、从动座；401、定位槽；402、弧形导向槽；5、传动键；6、键槽；7、阻尼块；8、固定座；9、固定环一；10、固定耳一；11、固定环二；12、固定耳二。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]如图1、图2、图3所示，一种联轴器辅助启动组件,包括可拆卸安装于主动轴1一端的传动座3以及可拆卸安装于从动轴2一端的从动座4，所述传动座3朝向从动座4的一侧呈环形阵列构造有多个用于传动的传动键5，且从动座4朝向传动座3的一侧呈环形阵列开设有多个供传动键5活动设置的键槽6，所述键槽6的两侧均可拆卸安装有抵接于传动键5的阻尼块7，且从动座4朝向传动座3的一侧居中开设有定位槽401，所述传动座3一侧的中心构造有转动安装于定位槽401内的定位柱，通过主动轴1带动传动座3转动，从而驱动多个传动键5分别于多个键槽6内滑动，并对阻尼块7进行挤压，从而通过阻尼块7对传动键5产生的冲击力进行吸收，以避免相对转动而脱开的情况发生，从而保障驱动端的动力可传递至负载端，实用性较强。
[0023]如图1、图2、图3所示，其中，所述传动座3朝向从动座4的一侧呈环形阵列构造有多个导向柱，且从动座4的一侧呈环形阵列开设有多个供导向柱插入的弧形导向槽402，两个所述阻尼块7相互远离的一侧均居中构造有固定座8，且键槽6内两侧均居中开设有供固定座8插入的安装槽，所述传动座3的一侧活动设置有抵接于主动轴1的固定环一9，且固定环一9和传动座3的两侧均构造有固定耳一10，位于同一侧的两个所述固定耳一10内共同螺纹安装有固定螺栓，所述从动座4的一侧活动设置有抵接于从动轴2的固定环二11，且固定环二11和从动座4的两侧均构造有固定耳二12，位于同一侧的两个所述固定耳二12内共同螺纹安装有固定螺栓，通过传动座3上设置的定位柱于定位槽401内转动，以完成传动座3和从动座4的转动定位，并通过传动座3上设置的多个定位柱配合多个弧形导向槽402来完成对于转动时的限位，有效提高了联轴器的传动稳定性，实用性较强。
[0024]工作原理：该联轴器辅助启动组件，使用时，将传动座3和固定环一9固定于主动轴1上，再将从动座4和固定环二11固定于从动轴2上，即可通过主动轴1带动传动座3启动，从
而驱动多个传动键5分别于多个键槽6内滑动，并对阻尼块7进行挤压，从而通过阻尼块7对传动键5产生的冲击力进行吸收，以避免相对转动而脱开的情况发生，从而保障驱动端的动力可传递至负载端，再通过传动座3上设置的定位柱于定位槽401内转动，以完成传动座3和从动座4的转动定位，并通过传动座3上设置的多个定位柱配合多个弧形导向槽402来完成对于转动时的限位，有效提高了联轴器的传动稳定性，使用方便。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种联轴器辅助启动组件，包括可拆卸安装于主动轴(1)一端的传动座(3)以及可拆卸安装于从动轴(2)一端的从动座(4)；其特征在于：所述传动座(3)朝向从动座(4)的一侧呈环形阵列构造有多个用于传动的传动键(5)，且从动座(4)朝向传动座(3)的一侧呈环形阵列开设有多个供传动键(5)活动设置的键槽(6)；所述键槽(6)的两侧均可拆卸安装有抵接于传动键(5)的阻尼块(7)，且从动座(4)朝向传动座(3)的一侧居中开设有定位槽(401)，所述传动座(3)一侧的中心构造有转动安装于定位槽(401)内的定位柱。2.根据权利要求1所述的一种联轴器辅助启动组件，其特征在于：所述传动座(3)朝向从动座(4)的一侧呈环形阵列构造有多个导向柱，且从动座(4)的一侧呈环形阵列开设有多个供导向柱插入的弧形导向槽(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡旭，姚国超，卢思明，余钦华，
申请(专利权)人：嘉兴美盈德智能传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：