一种便于脱模的轮圈成型模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于脱模的轮圈成型模，包括动模、定模及多组脱模机构，所述脱模机构包括滑块、斜导柱及斜顶，所述滑块设有与斜导柱配合的斜孔，所述斜导柱一端与定模连接，另一端活动伸入所述斜孔，所述滑块设有一斜槽，所述斜顶可活动的嵌设在所述斜槽内，且所述斜顶的内侧端伸入模具型腔，所述斜顶的内侧端靠近动模的侧面为卡合面的成型面，所述斜顶的外侧端设有一弹性件，所述弹性件的外侧端与斜顶相抵，内侧端与滑块相抵。本申请轮圈成型模结构简单、设计合理，在滑块内设置斜顶，便于倒扣的快速脱模，用该模具成型的轮圈，其卡勾的卡合面对应与轮毂斜面适配斜面配合，两者卡合处接触面积大，可有效解决轮圈易松动、异响的问题。响的问题。响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于脱模的轮圈成型模


[0001]本技术涉及模具
，具体而言，涉及一种便于脱模的轮圈成型模。

技术介绍

[0002]如图1所示，轮圈与轮毂通过轮圈上的多个卡勾与轮毂扣合而固定，现有产品中，轮圈与卡勾扣合处，轮毂为斜面，卡勾卡合面则为平面（模具便于脱模），如此卡勾与轮毂扣合处两者仅为线接触，随着行驶里程的增加，接触面太小轮圈卡勾易磨损，导致轮圈松动、异响。鉴于此，本申请专利技术人专利技术了一种便于脱模的轮圈成型模，所成型的轮圈，其扣合处与轮毂适配设计（朝轮圈中心方向倾斜），以解决目前上述轮圈易松动、异响的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种结构简单、 设计合理、倒扣脱模方便的轮圈成型模。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种便于脱模的轮圈成型模，用于成型轮圈，所述轮圈的一面设有多组卡勾，且所述卡勾的卡合面朝轮圈的中心向远离轮圈的方向倾斜，轮圈成型模包括动模、定模及多组与卡勾一一对应设置的脱模机构，所述脱模机构包括滑块、斜导柱及斜顶，所述滑块设有与斜导柱配合的斜孔，所述斜导柱一端与定模连接，另一端活动伸入所述斜孔，所述滑块设有一斜槽，且所述斜槽朝模具的中心向定模一侧倾斜，所述斜顶可活动的嵌设在所述斜槽内，且所述斜顶的内侧端伸入模具型腔，所述斜顶的内侧端靠近动模的侧面为所述卡合面的成型面，且该成型面朝模具的中心向动模一侧倾斜，所述斜顶的外侧端设有一弹性件，所述弹性件的外侧端与斜顶相抵，内侧端与滑块相抵。
[0005]进一步地，所述斜顶的外侧端连接有一与之同轴的限位件，所述限位件的外侧端设有限位环，所述斜槽内壁设有限位台阶，所述弹性件的外侧端与限位环相抵，内侧端与限位台阶相抵。
[0006]进一步地，所述弹性件为弹簧，且该弹簧套设在所述限位件的外周。
[0007]进一步地，所述限位件为一螺栓，所述斜顶外侧端设有与螺栓螺纹配合的连接孔。
[0008]进一步地，所述滑块的外侧端设有一斜面，且斜面朝定模的方向向模具内侧倾斜，所述定模设有与斜面对应设置的压紧面。
[0009]进一步地，所述滑块的两侧延伸设有凸沿部，所述动模设有与凸沿部对应设置的滑槽。
[0010]进一步地，所述动模上对应滑块的外侧端设有限位块。
[0011]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比，具有如下优点：
[0012]本申请轮圈成型模结构简单、设计合理，在滑块内设置斜顶，便于倒扣的快速脱模，用该模具成型的轮圈，其卡勾的卡合面对应与轮毂斜面适配斜面配合，两者卡合处接触面积大，可有效解决轮圈易松动、异响的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术实施例轮圈与轮毂装配示意图；
[0014]图2为本技术实施例轮圈成型模示意图；
[0015]图3为本技术实施例轮圈成型模隐去定模后俯视示意图；
[0016]图4为本技术实施例脱模机构剖视示意图；
[0017]图5为本技术实施例脱模机构示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]10
‑
轮圈，
[0020]11
‑
卡勾，12
‑
卡合面，
[0021]20
‑
轮毂，
[0022]30
‑
动模，
[0023]31
‑
限位块，32
‑
安装槽，
[0024]40
‑
定模，
[0025]41
‑
压紧面，
[0026]50
‑
脱模机构，
[0027]51
‑
滑块，511
‑
斜孔，512
‑
斜槽，513
‑
限位台阶，514
‑
斜面，515
‑
L型让位台阶，516
‑
凸沿部，
[0028]52
‑
斜导柱，
[0029]53
‑
斜顶，531
‑
连接孔，
[0030]54
‑
弹性件，
[0031]55
‑
限位件，551
‑
限位环。
具体实施方式
[0032]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0033]在本技术中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示本技术的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]实施例
[0035]配合图1至图5所示，本技术公开了一种便于脱模的轮圈10成型模，主要用于成型如图1所示的轮圈10，该所述轮圈10的一面设有多组卡勾11，且多组卡勾11沿轮圈10的圆周方向均匀设置，所述卡勾11的卡合面12均为倾斜面514，具体的，卡合面12均朝轮圈10的中心向远离轮圈10的方向倾斜。
[0036]配合图1至图5所示，一种便于脱模的轮圈10成型模，尤其是一种便于脱倒扣结构的轮圈10成型模，包括动模30、定模40及多组与卡勾11一一对应设置的脱模机构50，动模30与定模40围合形成模具的型腔，所述脱模机构50包括滑块51、斜导柱52及斜顶53，所述滑块51设有与斜导柱52配合的斜孔511，所述斜导柱52一端与定模40连接，另一端活动伸入所述
斜孔511，所述滑块51设有一斜槽512，且所述斜槽512朝模具的中心向定模40一侧倾斜，所述斜顶53可活动的嵌设在所述斜槽512内，且所述斜顶53的内侧端伸入模具型腔，所述斜顶53的内侧端靠近动模30的侧面为所述卡合面12的成型面，且该成型面朝模具的中心向动模30一侧倾斜，所述斜顶53的外侧端设有一弹性件54，所述弹性件54的外侧端与斜顶53相抵，内侧端与滑块51相抵。
[0037]其中，所述斜顶53的内侧端、斜顶53的外侧端，分别指斜顶53靠近模具中心的端部、斜顶53远离模具中心的端部，其他部件对应内侧端、外侧端同理。斜导柱52一端与定模40固接（附图中定模40位于动模30上方，即斜导柱52的顶端与定模40固接），斜导柱52的另一端（图示方向的底端）朝模具外侧倾斜，并活动插入滑块51的斜孔511内，斜孔511与斜导柱52适配设计，若定模40带动斜导柱52往上运动（图示方向），则斜导柱52驱动滑块51朝模具外侧滑动。
[0038]斜槽512的内侧端朝定模40方向倾斜（向上倾斜），斜槽512的两端均为封闭为通槽，斜顶53的形状与斜槽512适配，并可活动的嵌设在斜槽512内，斜顶53可在斜槽512内沿斜本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的轮圈成型模，用于成型轮圈，所述轮圈的一面设有多组卡勾，且所述卡勾的卡合面朝轮圈的中心向远离轮圈的方向倾斜，其特征在于：包括动模、定模及多组与卡勾一一对应设置的脱模机构，所述脱模机构包括滑块、斜导柱及斜顶，所述滑块设有与斜导柱配合的斜孔，所述斜导柱一端与定模连接，另一端活动伸入所述斜孔，所述滑块设有一斜槽，且所述斜槽朝模具的中心向定模一侧倾斜，所述斜顶可活动的嵌设在所述斜槽内，且所述斜顶的内侧端伸入模具型腔，所述斜顶的内侧端靠近动模的侧面为所述卡合面的成型面，且该成型面朝模具的中心向动模一侧倾斜，所述斜顶的外侧端设有一弹性件，所述弹性件的外侧端与斜顶相抵，内侧端与滑块相抵。2.如权利要求1所述的一种便于脱模的轮圈成型模，其特征在于：所述斜顶的外侧端连接有一与之同轴的限位件，所述限位件的外侧端设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨炳灿，
申请(专利权)人：厦门市永航盛模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：