一种冲压机床导柱结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冲压机床导柱结构，涉及冲压机床配件技术领域，包括：顶部安装单元，包含有安装顶板；导柱导向单元，包含有导向筒、筒安装组件、导柱和导柱安装组件，所述安装顶板的底部四角分别通过筒安装组件固定连接四个导向筒，四个导向筒的底端内侧竖向滑动连接四个导柱的顶部，且四个导柱的底部分别通过导柱安装组件连接冲压头安装板的上侧四角；该冲压机床导柱结构，每次在导柱缩入导向筒内时都可以自动添加一点润滑油，避免润滑油随着导柱和导向筒频繁的滑动而减小，提高润滑效果，如果润滑油加多可以对润滑油进行收集储存，同时避免润滑油流淌到下侧的冲压头或者冲压产品，避免影响冲压作业。避免影响冲压作业。避免影响冲压作业。

【技术实现步骤摘要】
一种冲压机床导柱结构


[0001]本技术涉及冲压机床配件
，具体为一种冲压机床导柱结构。

技术介绍

[0002]目前，在冲压机床的冲压操作中，为了使冲压位置精准不晃动，会采用导向筒和导柱配合的方式对底部的冲压头进行限位，冲压时导柱在导向筒来回摩擦住使导向筒内侧和导柱的外侧磨损，时间久了会产生晃动，为此现有技术中会采用在导柱和导向筒之间涂润滑油的方式解决；
[0003]由于导柱和导向筒相对滑动频繁，润滑油会很快减小，造成润滑效果下降，如果润滑油添加多时，还会流淌到下侧的冲压头或者冲压产品。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种冲压机床导柱结构，每次在导柱缩入导向筒内时都可以自动添加一点润滑油，避免润滑油随着导柱和导向筒频繁的滑动而减小，提高润滑效果，如果润滑油加多可以对润滑油进行收集储存，同时避免润滑油流淌到下侧的冲压头或者冲压产品，避免影响冲压作业，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冲压机床导柱结构，包括：
[0006]顶部安装单元，包含有安装顶板；
[0007]导柱导向单元，包含有导向筒、筒安装组件、导柱和导柱安装组件，所述安装顶板的底部四角分别通过筒安装组件固定连接四个导向筒，四个导向筒的底端内侧竖向滑动连接四个导柱的顶部，且四个导柱的底部分别通过导柱安装组件连接冲压头安装板的上侧四角；
[0008]润滑油油缸单元，包含有环形油缸和加油控制塞，所述导向筒的顶部外周侧固定套接有环形油缸，环形油缸的内侧开设有连通环形油缸和导向筒内壁的油孔，油孔内设置有加油控制塞，所述加油控制塞的中部开设有渗油孔；
[0009]导向筒底部油封单元，安装在导向筒的底端面，且导向筒底部油封单元与导柱竖向滑动连接，所述导向筒底部油封单元的底部安装有润滑油添加控制组件，且润滑油添加控制组件连接环形油缸的顶部侧面。
[0010]筒安装组件用于将导向筒的顶端与安装顶板固定，导柱安装组件用于将导柱的底端固定在冲压头安装板上，导向筒和导柱的相对滑动可以使冲压头安装板稳定的上下移动，冲压动力源可以带动冲压头安装板上下往复活动，通过冲压头安装板底部安装的冲压头进行冲压工作，环形油缸内用于盛放润滑用的油，每次导柱完全缩入导向筒内时，润滑油添加控制组件内挤压可以向环形油缸内顶部加压，可以将环形油缸内的润滑油通过加油控制塞中的渗油孔挤入导向筒内顶部，从而润滑油进入导向筒和导柱之间的缝隙，实现润滑作用，导向筒底部油封单元可以将导向筒底部内侧封闭，减小从导向筒底部渗出的润滑油，
避免导柱外壁沾染过多润滑油而向下流淌。
[0011]进一步的，所述润滑油油缸单元还包含有加油口和端盖，所述环形油缸的侧面连接有加油口，加油口的外端螺纹连接有端盖，加油口可以在环形油缸内润滑油量少时向环形油缸内添加，通过端盖可以封闭加油口。
[0012]进一步的，所述导向筒底部油封单元包含有连接耳一、压环、油封圈、油封连接耳、连接螺栓和连接耳二，所述导向筒的底端外周侧环形阵列设有连接耳一，所述导向筒的底端面设有油封圈，所述油封圈的外周侧环形阵列设有与连接耳一对应的油封连接耳，所述油封圈的下侧设有压环，压环的外周侧环形阵列设有与油封连接耳对应的连接耳二，上下对应的连接耳一、油封连接耳和连接耳二通过连接螺栓连接，所述油封圈的内侧与导柱竖向滑动连接。
[0013]通过连接螺栓将连接耳一、油封连接耳和连接耳二固定在一起，压环可以将油封圈压向导向筒的底端，通过油封圈的内侧紧贴导柱外侧，减小导向筒内润滑油从导向筒底端渗出，避免导柱外侧润滑油过多而下淌。
[0014]进一步的，所述润滑油添加控制组件包含有环形气囊、进气单向阀和气管，所述压环的底端面连接有环形气囊，环形气囊的一侧设置有进气单向阀，所述环形气囊的另一端连接气管的一端，气管的另一端连接环形油缸的顶部侧面。
[0015]进一步的，还包括环形集油槽，所述导柱的底部外周侧设置有环形集油槽。
[0016]每次导柱完全缩入导向筒内时，环形集油槽的顶部边沿挤压到环形气囊，环形气囊内的气体通过气管注入环形油缸顶部，从而使环形油缸内润滑油通过加油控制塞中部的渗油孔进入到导向筒内，当导柱伸出导向筒，环形气囊回弹，进气单向阀向环形气囊内进气，可以实现逐步向导向筒内加注润滑油的操作，环形集油槽可以将导柱外侧下淌的多余的润滑油进行收集，避免润滑油下淌至下侧的冲压头安装板、冲压头及冲压产品上。
[0017]进一步的，还包括余油储备单元，所述导向筒的外周侧设置有余油储备单元，余油储备单元位于连接耳一的上方。余油储备单元可以将导向筒内底部多余的润滑油进行收集。
[0018]进一步的，所述余油储备单元包含有环形储油腔、排油口和控制阀，所述导向筒的外周侧设有环形储油腔，环形储油腔与导向筒底端内部连通，所述导向筒的侧面设有与环形储油腔连通的排油口，排油口上安装有控制阀。环形储油腔用于容纳导向筒内底部多余的润滑油，过多时通过打开控制阀从排油口排出。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本冲压机床导柱结构，具有以下好处：
[0020]1、导向筒和导柱的相对滑动可以使冲压头安装板稳定的上下移动，冲压动力源可以带动冲压头安装板上下往复活动，通过冲压头安装板底部安装的冲压头进行冲压工作，环形油缸内用于盛放润滑用的油；
[0021]2、每次导柱完全缩入导向筒内时，润滑油添加控制组件内挤压可以向环形油缸内顶部加压，可以将环形油缸内的润滑油通过加油控制塞中的渗油孔挤入导向筒内顶部，从而润滑油进入导向筒和导柱之间的缝隙，实现润滑作用，导向筒底部油封单元可以将导向筒底部内侧封闭，减小从导向筒底部渗出的润滑油，避免导柱外壁沾染过多润滑油而向下流淌；
[0022]3、每次在导柱缩入导向筒内时都可以自动添加一点润滑油，避免润滑油随着导柱和导向筒频繁的滑动而减小，提高润滑效果，如果润滑油加多可以对润滑油进行收集储存，同时避免润滑油流淌到下侧的冲压头或者冲压产品，避免影响冲压作业。
附图说明
[0023]图1为本技术结构示意图；
[0024]图2为本技术仰视结构示意图；
[0025]图3为本技术图2中A处局部放大结构示意图；
[0026]图4为本技术局部剖面结构示意图。
[0027]图中：1顶部安装单元、11安装顶板、12沉孔、13竖安装螺栓、14加强竖板、15侧孔、2导柱导向单元、21导向筒、22筒固定环、23筒固定螺栓、24导柱、25导柱固定环、26导柱固定螺栓、3冲压头安装板、4冲压头安装孔、5润滑油油缸单元、51环形油缸、52加油口、53端盖、54加油控制塞、6余油储备单元、61环形储油腔、62排油口、63控制阀、7导向筒底部油封单元、71连接耳一、72压环、73油封圈、74油封连接耳、75连接螺栓、76连接耳二、8润滑油添加控制组件、81环形气囊、82进气单向阀、83本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲压机床导柱结构，其特征在于，包括：顶部安装单元（1），包含有安装顶板（11）；导柱导向单元（2），包含有导向筒（21）、筒安装组件、导柱（24）和导柱安装组件，所述安装顶板（11）的底部四角分别通过筒安装组件固定连接四个导向筒（21），四个导向筒（21）的底端内侧竖向滑动连接四个导柱（24）的顶部，且四个导柱（24）的底部分别通过导柱安装组件连接冲压头安装板（3）的上侧四角；润滑油油缸单元（5），包含有环形油缸（51）和加油控制塞（54），所述导向筒（21）的顶部外周侧固定套接有环形油缸（51），环形油缸（51）的内侧开设有连通环形油缸（51）和导向筒（21）内壁的油孔，油孔内设置有加油控制塞（54），所述加油控制塞（54）的中部开设有渗油孔；导向筒底部油封单元（7），安装在导向筒（21）的底端面，且导向筒底部油封单元（7）与导柱（24）竖向滑动连接，所述导向筒底部油封单元（7）的底部安装有润滑油添加控制组件（8），且润滑油添加控制组件（8）连接环形油缸（51）的顶部侧面。2.根据权利要求1所述的一种冲压机床导柱结构，其特征在于：所述润滑油油缸单元（5）还包含有加油口（52）和端盖（53），所述环形油缸（51）的侧面连接有加油口（52），加油口（52）的外端螺纹连接有端盖（53）。3.根据权利要求1所述的一种冲压机床导柱结构，其特征在于：所述导向筒底部油封单元（7）包含有连接耳一（71）、压环（72）、油封圈（73）、油封连接耳（74）、连接螺栓（75）和连接耳二（76），所述导向筒（21）的底端外周侧环形阵列设有连接耳一（71），所述导向筒（21）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓竣隆，
申请(专利权)人：东莞市劲威智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：