本发明专利技术公开了一种应用于汽轮发电机组灵活性改造的轴封漏汽旁路装置，属于一种汽轮机领域，应用于汽轮发电机组灵活性改造的轴封漏汽旁路装置，包括汽轮机轴封、低加入口蒸汽管道、汽轮机轴封管道、一号关断阀、低加入口蒸汽管道关断阀、低压加热器；机组非灵活性工况下汽轮机轴封管道一端连接汽轮机轴封。本发明专利技术公开的应用于汽轮发电机组灵活性改造的轴封漏汽旁路装置，应用于轴封漏气接入低加的汽轮发电机组灵活性改造工程，将引入低加的轴封漏汽灵活性工况下排至凝汽器或排汽装置，非灵活性工况下仍进入低加，避免低加振动或机组低压缸胀差超出安全运行范围等影响。胀差超出安全运行范围等影响。胀差超出安全运行范围等影响。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于汽轮发电机组灵活性改造的轴封漏汽旁路装置
[0001]本专利技术涉及一种汽轮机
，尤其涉及一种应用于汽轮发电机组灵活性改造的轴封漏汽旁路装置。
技术介绍
[0002]汽轮发电机组灵活性改造后由于切断低压缸进汽，此时汽轮机回热系统中两台低压加热器汽停用，由于机组原有2段轴封漏气接入低加，低压缸灵活性改造后，机组低压缸灵活性工况下低加停用，此段漏气沿原有低加入口管道进入低压缸，造成低压缸超温。现有解决措施是启运低加，但由于低加进汽流量过低，凝结水量少，造成低加疏水侧管道振动，运行危险性增加。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题在于提出一种应用于汽轮发电机组灵活性改造的轴封漏汽旁路装置，应用于轴封漏气接入低加的汽轮发电机组灵活性改造工程，将引入低加的轴封漏汽灵活性工况下排至凝汽器或排汽装置，非灵活性工况下仍进入低加，避免低加振动或机组低压缸胀差超出安全运行范围等影响。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]本专利技术提供的一种应用于汽轮发电机组灵活性改造的轴封漏汽旁路装置，包括汽轮机轴封、低加入口蒸汽管道、汽轮机轴封管道、一号关断阀、低加入口蒸汽管道关断阀、低压加热器；机组非灵活性工况下汽轮机轴封管道一端连接汽轮机轴封，汽轮机轴封管道另一端通过一号关断阀连接低加入口蒸汽管道，低加入口蒸汽管道另一端通过低加入口蒸汽管道关断阀连接低压加热器。
[0006]本专利技术的进一步地技术方案在于，机组灵活性工况下汽轮机轴封管道一端连接汽轮机轴封，汽轮机轴封管道另一端连接轴封漏汽旁路管道，轴封漏汽旁路管道另一端通过二号关断阀连接减温器，减温器另一端通过真空关断阀连接凝汽器或排汽装置。
[0007]本专利技术的进一步地技术方案在于，减温器进出口具有温度测点。
[0008]本专利技术的进一步地技术方案在于，减温器上设置有减温水管路，减温水管路上设置有截止阀、调节阀、滤水器，减温水管路通过截止阀与调节阀控制滤水器。
[0009]本专利技术的进一步地技术方案在于，汽轮机轴封顶部连接汽轮机高中压缸。
[0010]本专利技术的有益效果为：
[0011]本专利技术提供的应用于汽轮发电机组灵活性改造的轴封漏汽旁路装置，应用于轴封漏气接入低加的汽轮发电机组灵活性改造工程，将引入低加的轴封漏汽灵活性工况下排至凝汽器或排汽装置，非灵活性工况下仍进入低加，避免低加振动或机组低压缸胀差超出安全运行范围等影响。
附图说明
[0012]图1是本专利技术的低压缸冷却系统图。
[0013]图中：
[0014]汽轮机高中压缸1；汽轮机轴封2；低加入口蒸汽管道3；汽轮机轴封管道4；轴封漏汽旁路管道5；一号关断阀6；二号关断阀7；减温器8；真空关断阀9；凝汽器或排汽装置10；低加入口蒸汽管道关断阀11；低压加热器12；减温水管路13；截止阀14；调节阀15；滤水器16。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0016]本专利技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0017]具体实施方式一：
[0018]下面结合图1说明本实施方式，本专利技术涉及一种汽轮机，更具体的说是一种应用于汽轮发电机组灵活性改造的轴封漏汽旁路装置，包括汽轮机轴封2、低加入口蒸汽管道3、汽轮机轴封管道4、一号关断阀6、低加入口蒸汽管道关断阀11、低压加热器12；机组非灵活性工况下汽轮机轴封管道4一端连接汽轮机轴封2，汽轮机轴封管道4另一端通过一号关断阀6连接低加入口蒸汽管道3，低加入口蒸汽管道3另一端通过低加入口蒸汽管道关断阀11连接低压加热器12，一号关断阀6非灵活性工况时开启，应用于轴封漏气接入低加的汽轮发电机组灵活性改造工程，将引入低加的轴封漏汽灵活性工况下排至凝汽器或排汽装置，非灵活性工况下仍进入低加，避免低加振动或机组低压缸胀差超出安全运行范围等影响。
[0019]具体实施方式二：
[0020]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，机组灵活性工况下汽轮机轴封管道4一端连接汽轮机轴封2，汽轮机轴封管道4另一端连接轴封漏汽旁路管道5，轴封漏汽旁路管道5另一端通过二号关断阀7连接减温器8，减温器8另一端通过真空关断阀9连接凝汽器或排汽装置10，二号关断阀7灵活性工况时开启，减温器8配合冷却水管路，降低轴封漏汽温度至允许温度。
[0021]具体实施方式三：
[0022]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，减温器8进出口具有温度测点。
[0023]具体实施方式四：
[0024]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，减温器8上设置有减温水管路13，减温水管路13上设置有截止阀14、调节阀15、滤水器16，减温水管
路13通过截止阀14与调节阀15控制滤水器16，减温水管路13减温器用减温水，截止阀14控制减温水供给与调节阀15、滤水器16等构成减温水系统，滤水器16控制减温器用减温水流量。
[0025]具体实施方式五：
[0026]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，汽轮机轴封2顶部连接汽轮机高中压缸1。
[0027]上述实施方式的有益效果：
[0028]1、可进一步增加低压缸运行安全性：
[0029]灵活性运行时机组低压缸不因轴封漏汽进入而超温，运行实践表明灵活性工况下，轴封漏气进入低加入口管道后因低加入口阀门关闭，轴封漏气反向进入低压缸，使低压缸温度升高，且造成低压缸温度场不稳定，本装置将此段轴封漏气管道引出一路通往凝汽器或排汽装置10，避免了低压缸超温现象的发生，进一步增加了低压缸运行的安全性。
[0030]2、可进一步增加低压缸灵活性灵活性：
[0031]本装置具有汽轮发电机组灵活性工况和非灵活性工况的两种运行模式，非灵活性工况轴封漏汽接入低压加热器12，灵活性工况此段轴封漏汽接入凝汽器或排汽装置12，且轴封管路的两个支路上均配置电动阀门，保证机组两个工况间的灵活切换。
[0032]3、避免低加振动：
[0033]机组灵活性运行工况下，为了避免低压缸超温，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于汽轮发电机组灵活性改造的轴封漏汽旁路装置，其特征在于，包括汽轮机轴封(2)、低加入口蒸汽管道(3)、汽轮机轴封管道(4)、一号关断阀(6)、低加入口蒸汽管道关断阀(11)、低压加热器(12)；机组非灵活性工况下汽轮机轴封管道(4)一端连接汽轮机轴封(2)，汽轮机轴封管道(4)另一端通过一号关断阀(6)连接低加入口蒸汽管道(3)，低加入口蒸汽管道(3)另一端通过低加入口蒸汽管道关断阀(11)连接低压加热器(12)。2.根据权利要求1所述的应用于汽轮发电机组灵活性改造的轴封漏汽旁路装置，其特征在于：机组灵活性工况下汽轮机轴封管道(4)一端连接汽轮机轴封(2)，汽轮机轴封管道(4)另一端连接轴封漏汽旁路管道(5)，轴封漏汽旁路管道(...
【专利技术属性】
技术研发人员：高剑，米万生，周佳良，吴玲玲，侯佩印，
申请(专利权)人：哈尔滨广瀚新能动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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