一种提高汽轮机轴封气体温度的蒸汽再加热装置制造方法及图纸

一种提高汽轮机轴封气体温度的蒸汽再加热装置，包括有轴封腔室，轴封腔室内设置有温控组件，轴封腔室分别连通有蒸汽出管和与蒸汽出管相连通的加热管道，所述加热管道上设置有和温控组件相对应的电加热器，所述轴封腔室与蒸汽出管和加热管道连接端口处设置有阀门组件，所述蒸汽出管连通有汽轮机本体，汽轮机本体下端连接有底座，底座上设置有和汽轮机本体相对应的固定结构，有效的解决了现有技术中的距轴封气供气设施较远的汽轮机的轴封气温度严重低于设备运行要求的温度的问题。严重低于设备运行要求的温度的问题。严重低于设备运行要求的温度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种提高汽轮机轴封气体温度的蒸汽再加热装置


[0001]本技术涉及汽轮机轴封蒸汽
，具体为一种提高汽轮机轴封气体温度的蒸汽再加热装置。

技术介绍

[0002]汽轮机轴封是指汽轮机轴端汽封，主要用于将外界空气与汽轮机隔离开来，通常用来与汽轮机内的蒸汽混合，作用在于减少蒸汽的泄漏，从而减少化学补水量和防止高位能的工作介质向低位能流动。
[0003]但在实际工作中发现，由于多台汽轮机共用同一轴封气供应线路，而距轴封气供气设施较远的汽轮机的轴封气温度严重低于设备运行要求的温度值，轴封气温度过低将导致轴封气发生凝结，造成密封处因水击损坏，进而导致转子发生弯曲。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有技术的不足，提供一种提高汽轮机轴封气体温度的蒸汽再加热装置有效的解决了现有技术中的距轴封气供气设施较远的汽轮机的轴封气温度严重低于设备运行要求的温度的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：
[0006]一种提高汽轮机轴封气体温度的蒸汽再加热装置，包括有轴封腔室，轴封腔室内设置有温控组件，轴封腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高汽轮机轴封气体温度的蒸汽再加热装置，其特征在于：包括有轴封腔室（2），轴封腔室（2）内设置有温控组件，轴封腔室（2）分别连通有蒸汽出管（9）和与蒸汽出管（9）相连通的加热管道（4），所述加热管道（4）上设置有和温控组件相对应的电加热器（6），所述轴封腔室（2）与蒸汽出管（9）和加热管道（4）连接端口处分别设置有阀门组件，所述蒸汽出管（9）连通有汽轮机本体（10），汽轮机本体（10）下端连接有底座（12），底座（12）上设置有和汽轮机本体（10）相对应的固定结构。2.根据权利要求1所述一种提高汽轮机轴封气体温度的蒸汽再加热装置，其特征在于：所述温控组件包括有和轴封腔室（2）内部相连接的温度传感器（3）以及与加热管道（4）出口端相连接的温控阀（7）。3.根据权利要求1所述一种提高汽轮机轴封气体温度的蒸汽再加热装置，其特征在于：所述阀门组件包括有和加热管道（4）进口端相连接的第一阀门（5），以及与蒸汽出管（9）进口端相连接的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永明，陈海军，韩洋，吴莉娟，边防，曾建军，闫文辉，李振海，许明，杨耀辉，邵斌，祖伟，陈岐，康立强，王冠博，邢栋，
申请(专利权)人：北京京桥热电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：