本实用新型专利技术公开了汽轮机进气加热装置，包括：底板、支撑座、进气管、加热装置、进气箱、过滤机构，底板的顶面由左向右依次设有进气管、加热装置、进气箱，所述进气管通过支撑座坐落在底板内，所述进气管、加热装置、进气箱内部为连通状态，所述进气管的设有抽风机，所述加热装置内部为电加热，所述加热装置的右侧设有进气箱，通过进气箱对外部空气进行过滤净化，防止含尘空气进入到进气管内，本实用新型专利技术提供了汽轮机进气加热装置解决现有进气装置会在进气口附加滤网对空气中的灰尘进行过滤，但随着运行时间增加，会导致滤网堵塞，并且在工作过程中进行维护容易造成灰尘仍会过多进入汽轮机内部。机内部。机内部。
【技术实现步骤摘要】
汽轮机进气加热装置
[0001]本技术涉及汽轮机
，尤其涉及汽轮机进气加热装置。
技术介绍
[0002]现汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽经过喷嘴形成高速气流并喷射到叶片上，使汽轮机的转子旋转，并对外做功。汽轮机不仅用于火力发电厂的发电，也被广泛应用于冶金工业、化学工业、舰船动力系统中，汽轮机在工作过程中，需要用到进气装置提供空气来增加动能转化效率，但由于汽轮机所处的厂房内空气含尘较多，容易随着空气进入汽轮机内部，久而久之会影响汽轮机正常运转。
[0003]现有进气装置会在进气口附加滤网对空气中的灰尘进行过滤，但随着运行时间增加，会导致滤网堵塞，并且在工作过程中进行维护容易造成灰尘仍会过多进入汽轮机内部。
[0004]因此，有必要提供汽轮机进气加热装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本技术提供了汽轮机进气加热装置解决现有进气装置会在进气口附加滤网对空气中的灰尘进行过滤，但随着运行时间增加，会导致滤网堵塞，并且在工作过程中进行维护容易造成灰尘仍会过多进入汽轮机内部。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]汽轮机进气加热装置，包括：底板、支撑座、进气管、加热装置、进气箱、过滤机构；
[0008]所述底板的顶面由左向右依次设有进气管、加热装置、进气箱，所述进气管通过支撑座坐落在底板内，所述进气管、加热装置、进气箱内部为连通状态，所述进气管的设有抽风机，所述加热装置内部为电加热，所述加热装置的右侧设有进气箱，所述进气箱的两侧面均设有过滤机构，所述过滤机构呈矩形阵列均匀分布有多组。
[0009]在一个实施例中，所述进气箱由进风口、安装孔、水箱、排水管、滤网、废水盒、支撑板、雾化喷头组成，所述进风口开设在进气箱的右侧端，所述安装孔开设在进气箱的两侧面，安装孔内设置过滤机构，其中一侧安装孔的左侧设有水箱，所述水箱的下方设有排水管，所述排水管的另一端延伸至进气箱内部，延伸端位于废水盒内，所述废水盒靠近排水管的一侧顶部设有支撑板，所述支撑板内设有雾化喷头，所述雾化喷头的连接侧与水箱连通，所述废水盒的两侧均设有滤网。
[0010]在一个实施例中，所述雾化喷头并列设置有多组，其中顶层雾化喷头与底层雾化喷头之间的间距与滤网的高度一致。
[0011]在一个实施例中，所述滤网、废水盒均匀进气箱的内底面螺纹螺栓固定连接。
[0012]在一个实施例中，所述过滤机构由固定环片、定位孔、定位杆、固定板、螺纹孔、把手、滤网筒、螺纹柱组成，所述固定环片与安装孔焊接而成，所述固定环片的为铁材质，所述固定环片的中部为圆形通孔，通孔外侧均匀开设有四个定位孔，所述定位孔内设有定位杆，所述定位杆的左侧延伸至进气箱外部，延伸端与把手固定连接，所述定位杆的右侧端延伸
至进气箱的内部，延伸端与固定板固定连接，所述固定板整体为圆形，其左侧面内设有磁片，所述固定板左侧面开设有螺纹孔，所述滤网筒通过右侧的螺纹柱与螺纹孔啮合连接，所述固定环片的通孔内径与滤网筒的直径匹配设置。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014](1)、本技术通过把手将固定板朝向固定环片处拉动，同步使定位杆在定位孔内位移，直至固定板的磁片与固定环片吸附，并将安装孔内封闭，防止外部空气进入进气箱内，将滤网筒反向拧下与固定板分离，即可完成拆卸，使维修维护可以在汽轮机工作状态下进行，通过封闭单个安装孔避免含尘空气直接进入进气箱内，并且过滤机构的设置使滤网筒的拆卸更加便捷。
[0015](2)、本技术通过雾化喷头持续喷射水雾，使经过滤网过滤后的空气二次净化，通过水雾的自重使灰尘落入下方的废水盒内，集聚后通过排水管放出。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构图；
[0017]图2为本技术进气箱内部细节图；
[0018]图3为本技术过滤机构细节图。
[0019]其中，附图标记对应的名称为：底板1、支撑座2、进气管3、加热装置4、进气箱5、进风口51、安装孔52、水箱53、排水管54、滤网55、废水盒56、支撑板57、雾化喷头58、过滤机构6、固定环片61、定位孔62、定位杆63、固定板64、螺纹孔65、把手66、滤网筒67、螺纹柱68。
具体实施方式
[0020]下面结合附图说明和实施例对本技术作进一步说明，本技术的方式包括但不仅限于以下实施例。
[0021]如图1
‑
图2所示，本技术提供的汽轮机进气加热装置，包括：底板1、支撑座2、进气管3、加热装置4、进气箱5、过滤机构6；
[0022]如图1所示，所述底板1的顶面由左向右依次设有进气管3、加热装置4、进气箱5，所述进气管3通过支撑座2坐落在底板1内，所述进气管3、加热装置4、进气箱5内部为连通状态，所述进气管3的设有抽风机，通过抽风机提供动力，使外部空气由进气箱5内进入进气管3，所述加热装置4内部为电加热，通过电加热辅热与过滤后的空气热交换，为汽轮机提供升温的空气，进一步使动能转化的效率升高，所述加热装置4的右侧设有进气箱5，通过进气箱5对外部空气进行过滤净化，防止含尘空气进入到进气管3内，所述进气箱5的两侧面均设有过滤机构6，所述过滤机构6呈矩形阵列均匀分布有多组，通过多个过滤机构6的设置，在对单个过滤机构6清理维护时，可以通过剩余过滤机构继续完成进气过滤的工作。
[0023]优选的，在一个实施例中，如图1
‑
图2所示，所述进气箱5由进风口51、安装孔52、水箱53、排水管54、滤网55、废水盒56、支撑板57、雾化喷头58组成，所述进风口51开设在进气箱5的右侧端，所述安装孔52开设在进气箱5的两侧面，安装孔52内设置过滤机构6，其中一侧安装孔52的左侧设有水箱53，所述水箱53的下方设有排水管54，所述排水管54的另一端延伸至进气箱5内部，延伸端位于废水盒56内，所述废水盒56靠近排水管54的一侧顶部设有支撑板57，所述支撑板57内设有雾化喷头58，所述雾化喷头58的连接侧与水箱53连通，所述
废水盒56的两侧均设有滤网55，通过雾化喷头58持续喷射水雾，使经过滤网55过滤后的空气二次净化，通过水雾的自重使灰尘落入下方的废水盒56内，集聚后通过排水管54放出。
[0024]优选的，在一个实施例中，所述雾化喷头58并列设置有多组，其中顶层雾化喷头58与底层雾化喷头58之间的间距与滤网55的高度一致。
[0025]优选的，在一个实施例中，所述滤网55、废水盒56均匀进气箱5的内底面螺纹螺栓固定连接，其目的在于方便拆卸，使维修维护时更加便捷。
[0026]优选的，在一个实施例中，如图1
‑
图3所示，所述过滤机构6由固定环片61、定位孔62、定位杆63、固定板64、螺纹孔65、把手66、滤网筒67、螺纹柱68组成，所述固定环片61与安装孔5本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽轮机进气加热装置，其特征在于：包括：底板；所述底板的顶面由左向右依次设有进气管、加热装置、进气箱，所述进气管通过支撑座坐落在底板内，所述进气管、加热装置、进气箱内部为连通状态，所述进气管的设有抽风机，所述加热装置内部为电加热，所述加热装置的右侧设有进气箱，通过进气箱对外部空气进行过滤净化，防止含尘空气进入到进气管内，所述进气箱的两侧面均设有过滤机构，所述过滤机构呈矩形阵列均匀分布有多组，通过多个过滤机构的设置，在对单个过滤机构清理维护时，可以通过剩余过滤机构继续完成进气过滤的工作。2.根据权利要求1所述的汽轮机进气加热装置，其特征在于，所述进气箱由进风口、安装孔、水箱、排水管、滤网、废水盒、支撑板、雾化喷头组成，所述进风口开设在进气箱的右侧端，所述安装孔开设在进气箱的两侧面，安装孔内设置过滤机构，其中一侧安装孔的左侧设有水箱，所述水箱的下方设有排水管，所述排水管的另一端延伸至进气箱内部，延伸端位于废水盒内，所述废水盒靠近排水管的一侧顶部设有支撑板，所述支撑板内设有雾化...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵梅梅，尹景玉，王衡，
申请(专利权)人：大唐渭南热电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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