一种新型钢筋骨架运输支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型钢筋骨架运输支撑架，包括：底板支撑板以及腹板支撑板，腹板支撑板的内侧面自上至下设置若干固定装置；固定装置包括：活动侧架板、固定侧架板、摆梁以及插杆，活动侧架板铰接在腹板支撑板其中一侧，固定侧架板焊接在腹板支撑板的另一侧，摆梁与活动侧架板铰接，摆梁与固定侧架板通过螺栓连接。利用底板支撑板以及腹板支撑板实现节段梁钢筋骨架的支撑，再利用固定装置进行最终固定，不仅贴合节段梁钢筋骨架的实际外形，保证运输过程中的稳定性，而且操作方式简单，可实现快速拆装，不影响现场吊装。不影响现场吊装。不影响现场吊装。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢筋骨架运输支撑架


[0001]本技术涉及节段梁骨架运输
，尤其涉及一种新型钢筋骨架运输支撑架。

技术介绍

[0002]节段梁预制施工时首先要进行的是钢筋绑扎，为确保钢筋绑扎质量，底、腹板钢筋统一在钢筋绑扎台座上绑扎定型，绑扎完成后再进行模板施工，在绑扎台座与模板施工台之间需要拖车与吊车共同实现节段梁钢筋骨架的运输。
[0003]目前，在利用拖车转运节段梁钢筋骨架过程中，需要工作人员事先使用链锁绑定骨架，使其固定在拖车上，上述固定方式耗时长，且不易操作，有时还会导致骨架变形。为解决上述技术问题，本领域技术人员提出使用预固定装置进行初步固定，即将节段梁钢筋骨架放置于预固定装置上，再吊装至拖车上。但是目前的预固定装置结构比较简陋，只是利用钢板与钢杆进行简单拼接形成简易的钢架，只可满足短距离运输要求，当需要远距离运输且路况较差时，存在固定不稳，易走形、倾斜的技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种新型钢筋骨架运输支撑架。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。
[0005]本技术采用如下技术方案：
[0006]在一些可选的实施例中，提供一种新型钢筋骨架运输支撑架，包括：底板支撑板以及设置在所述底板支撑板两侧的腹板支撑板，所述腹板支撑板的内侧面自上至下设置若干固定装置；所述固定装置包括：活动侧架板、固定侧架板、摆梁以及插杆，所述活动侧架板铰接在所述腹板支撑板其中一侧，所述固定侧架板焊接在所述腹板支撑板的另一侧，所述摆梁与所述活动侧架板铰接，所述摆梁与所述固定侧架板通过螺栓连接；所述活动侧架板与所述固定侧架板上开设用于容纳所述插杆的插孔。
[0007]在一些可选的实施例中，所述的一种新型钢筋骨架运输支撑架，还包括：侧支梁；所述腹板支撑板与所述底板支撑板铰接，所述腹板支撑板的外侧面设置铰座，所述侧支梁的顶端与所述铰座连接。
[0008]在一些可选的实施例中，所述的一种新型钢筋骨架运输支撑架，还包括：U型基座；所述底板支撑板嵌入所述U型基座内，所述U型基座的两侧设置悬梁，所述悬梁上设置脚座，所述侧支梁的底端与所述脚座通过螺栓连接。
[0009]在一些可选的实施例中，所述插杆为空心圆柱杆件，且所述插杆的长度大于所述活动侧架板与所述固定侧架板之间的距离，所述插杆的两端开设通孔，所述通孔内设置限位螺栓。
[0010]在一些可选的实施例中，所述活动侧架板与所述固定侧架板上开设的所述插孔为2
‑
3个。
[0011]在一些可选的实施例中，所述固定侧架板包括：T型架板主体；所述T型架板主体的两侧开设凹槽，所述凹槽的槽壁上开设螺栓孔。
[0012]在一些可选的实施例中，所述摆梁的端部设置安装板，所述安装板嵌入所述凹槽内。
[0013]本技术所带来的有益效果：利用底板支撑板以及腹板支撑板实现节段梁钢筋骨架的支撑，再利用固定装置进行最终固定，不仅贴合节段梁钢筋骨架的实际外形，保证运输过程中的稳定性，而且操作方式简单，可实现快速拆装，不影响现场吊装。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1是本技术一种新型钢筋骨架运输支撑架的结构示意图；
[0016]图2是本技术腹板支撑板与固定装置的连接示意图；
[0017]图3是本技术插杆的结构示意图；
[0018]图4是本技术固定侧架板的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。应当明确，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1
‑
4所示，在一些说明性的实施例中，本技术提供一种新型钢筋骨架运输支撑架，包括：底板支撑板1、腹板支撑板2、固定装置3、侧支梁4、U型基座5。
[0021]U型基座5位于最底部，用于支撑整体结构，数量为两个且并列设置，中间利用横梁焊接连为一体，使得底板支撑板1与地面或拖车车板之间留存一定的距离，一是避免积水，二是可增加通风空间。底板支撑板1嵌入U型基座5内，腹板支撑板2设置在底板支撑板1的两侧且与底板支撑板1互成一定角度，此角度的具体数值依据节段梁骨架的外形进行具体设计。
[0022]腹板支撑板2的内侧面自上至下设置若干固定装置3，固定装置3起到固定作用，避免运输时节段梁钢筋骨架出现移动、倾斜。固定装置3包括：活动侧架板301、固定侧架板302、摆梁303以及插杆304。
[0023]活动侧架板301铰接在腹板支撑板2其中一侧，固定侧架板302焊接在腹板支撑板2的另一侧。摆梁303的其中一端与活动侧架板301铰接，摆梁303的另一端与固定侧架板302通过螺栓连接。具体使用时，摆梁303与活动侧架板301均摆动至腹板支撑板2的外侧面，此时即可将节段梁钢筋骨架吊入两个腹板支撑板2之间，由底板支撑板1进行支撑。当节段梁
钢筋骨架放置平稳后，将摆梁303与活动侧架板301移动到腹板支撑板2的内侧面，并利用螺栓将摆梁303与固定侧架板302连接，完成固定。在吊装过程中，本技术的结构设计不影响吊装操作，而且操作方式简单，只需摆动摆梁303使其在所需位置进行固定即可，不适用时将摆梁303摆动到腹板支撑板2的外侧面，也不影响其他操作。
[0024]活动侧架板301及固定侧架板302上均开设用于容纳插杆304的插孔。插杆304为空心圆柱杆件，且插杆304的长度大于活动侧架板301与固定侧架板302之间的距离，具体使用时，当摆梁303固定后，将插杆304自固定侧架板302上的插孔穿过，直至在活动侧架板301上的插孔穿出，进一步进行固定。其中，活动侧架板301与固定侧架板302上开设的插孔为2
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3个。插杆304的两端开设通孔305，通孔305内设置限位螺栓306，当将插杆304插入后利用限位螺栓306进行固定，避免插杆304脱出。
[0025]固定侧架板302包括：T型架板主体307；T型架板主体307的两侧开设用于与摆梁303配合使用的凹槽309，且凹槽309的槽壁上开设螺栓孔。摆梁303的端部设置安装板308，安装板308嵌入凹槽309内并利用螺栓进行固定。T型架板主体307的结构设计使得摆梁303无论是摆动到腹板支撑板2的内侧面还是外侧面，均可以与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型钢筋骨架运输支撑架，其特征在于，包括：底板支撑板以及设置在所述底板支撑板两侧的腹板支撑板，所述腹板支撑板的内侧面自上至下设置若干固定装置；所述固定装置包括：活动侧架板、固定侧架板、摆梁以及插杆，所述活动侧架板铰接在所述腹板支撑板其中一侧，所述固定侧架板焊接在所述腹板支撑板的另一侧，所述摆梁与所述活动侧架板铰接，所述摆梁与所述固定侧架板通过螺栓连接；所述活动侧架板与所述固定侧架板上开设用于容纳所述插杆的插孔。2.根据权利要求1所述的一种新型钢筋骨架运输支撑架，其特征在于，还包括：侧支梁；所述腹板支撑板与所述底板支撑板铰接，所述腹板支撑板的外侧面设置铰座，所述侧支梁的顶端与所述铰座连接。3.根据权利要求2所述的一种新型钢筋骨架运输支撑架，其特征在于，还包括：U型基座；所述底板支撑板嵌入所述U型基座内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇君，苟田，李政，陈卓，
申请(专利权)人：中铁十九局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：