一种用于刹车盘电泳的挂具制造技术

本申请公开了一种用于刹车盘电泳的挂具，涉及挂具技术领域，包括底座，底座顶部的两端均通过轴承连接有双向丝杆，两组双向丝杆的顶部安装有壳体，壳体的内腔设置有驱动组件，驱动组件的底部与两组双向丝杆的顶部连接，双向丝杆外壁的两端均螺纹连接有丝母，底座和壳体之间设置有限位组件，丝母的两侧与限位组件连接，限位组件远离丝母的一端连接有挂杆。本申请通过限位组件、双向丝杆、丝母、挂杆和驱动组件的配合设置，限位组件启动带动两组双向丝杆转动，双向丝杆转动驱动丝母移动，从而能够通过限位组件带动挂杆移动，方便调整挂杆之间的间距，使得挂具能够悬挂不同规格的刹车盘本体，提高了挂具的普适性。提高了挂具的普适性。提高了挂具的普适性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于刹车盘电泳的挂具


[0001]本申请涉及挂具的
，尤其是涉及一种用于刹车盘电泳的挂具。

技术介绍

[0002]随着社会的不断进步，汽车已经成为人们日常生活必不可少的交通工具，随着人们对生活品质追求越来越高，以及交通事故的频繁发生，使得人们对汽车的安全性越发重视，其中汽车的刹车盘是影响汽车安全非常关键的一个环节，刹车盘实质是一个外形为圆形的盘状物体，汽车行驶时使刹车盘随汽车的传动轴一起转动，汽车刹车时，制动卡钳通过刹车片夹住刹车盘两侧面产生制动力，从而汽车减速或停车，如果汽车刹车时刹不住就会导致交通事故发生，对车主的人身安全和财产造成不可挽回的损失，由此可见刹车盘的重要，刹车盘，在周转和贮存过程前需要做表面处理，如磷化、达克罗、电泳等，因此需要使用到挂具。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，中国技术专利公告号为CN213507253U公开了一种用于刹车盘电泳的挂具，该挂具的悬挂模式不会出现窝气和兜液的现象，减少交叉污染造成的槽液浪费和工艺不稳定，有效的避免窝气等不良现象，提高了正品率，电泳沥干段不需要安排人员吹水，节省了人工成本，增加了效率，但是上述挂具结构比较简单，并不方便对不同型号的刹车盘进行悬挂，当需要对不同规格的刹车盘进行悬挂时，需要更换与之匹配的挂具，从而降低了该挂具的普适性。

技术实现思路

[0004]为了改善上述提到挂具结构比较简单，并不方便对不同型号的刹车盘进行悬挂，当需要对不同规格的刹车盘进行悬挂时，需要更换与之匹配的挂具，从而降低了该挂具的普适性的问题，本技术提供一种用于刹车盘电泳的挂具。
[0005]本申请提供一种用于刹车盘电泳的挂具，采用如下的技术方案：
[0006]一种用于刹车盘电泳的挂具，包括底座，所述底座顶部的两端均通过轴承连接有双向丝杆，两组所述双向丝杆的顶部安装有壳体，所述壳体的内腔设置有驱动组件，所述驱动组件的底部与两组所述双向丝杆的顶部连接，所述双向丝杆外壁的两端均螺纹连接有丝母，所述底座和所述壳体之间设置有限位组件，所述丝母的两侧与所述限位组件连接，所述限位组件远离所述丝母的一端连接有挂杆，所述挂杆的外壁套设有刹车盘本体。
[0007]可选的，所述限位组件包括光杆，所述光杆连接在所述底座和所述驱动组件之间，所述光杆外壁的两端均套设有活动套，所述活动套靠近所述双向丝杆的一端与所述丝母固定连接。
[0008]通过采用上述技术方案，当丝母在移动时能够带动活动套沿着光杆滑动，从而能够对丝母进行限位，防止丝母转动。
[0009]可选的，所述驱动组件包括伺服电机，所述伺服电机安装在所述壳体内顶壁的右端，所述伺服电机的动力输出端安装有主动轴，所述主动轴的外壁套接有主动齿轮，所述壳
体内腔远离所述主动轴的一端通过轴承连接有从动轴，所述从动轴的外壁套接有从动轮，所述主动齿轮和所述从动轮外传动设置有连接皮带，所述主动轴和所述从动轴的底部与两组所述双向丝杆的顶部固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，伺服电机启动时通过主动轴带动主动齿轮转动，主动齿轮转动通过连接皮带带动从动轮转动，从动轮转动带动从动轴转动，从而能够带动两组双向丝杆同步转动。
[0011]可选的，所述底座底部的四个拐角处均安装有万向轮。
[0012]通过采用上述技术方案，通过万向轮的设置方便推动挂具移动，提高了挂具的灵活性。
[0013]可选的，所述挂杆的外壁套接有橡胶套。
[0014]通过采用上述技术方案，增加了挂杆与刹车盘本体之间的摩擦力，使得刹车盘本体在挂接时更加稳固。
[0015]可选的，所述底座的中心处设置有固定组件，所述固定组件包括螺孔，所述螺孔开设在所述底座的中心处，所述螺孔的内腔螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部伸出所述底座并安装有转盘，所述螺杆的底部伸出所述底座并安装有压块。
[0016]通过采用上述技术方案，转动转盘带动螺杆，螺杆转动带动压块转动并向下移动，通过压块能够对挂具进行固定，尽量避免挂具在使用时出现滚动的情况。
[0017]可选的，所述压块的底部等间距连接有橡胶凸齿。
[0018]通过采用上述技术方案，从而增加了压块与地面之间的摩擦力，使得装置被固定地更加牢固。
[0019]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0020](1)通过限位组件、双向丝杆、丝母、挂杆和驱动组件的配合设置，限位组件启动带动两组双向丝杆转动，双向丝杆转动驱动丝母移动，从而能够通过限位组件带动挂杆移动，方便调整挂杆之间的间距，使得挂具能够悬挂不同规格的刹车盘本体，提高了挂具的普适性。
[0021](2)通过万向轮方便带动装置移动，通过转盘、螺杆、压块和螺孔的配合设置，转动转盘带动螺杆转动，螺杆转动带动压块转动并向下移动，从而能够将挂具固定，尽量避免挂具在使用的过程中出现滑动的情况。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请的整体结构示意图；
[0024]图2为本申请的侧视结构示意图。
[0025]图中：1、限位组件；101、光杆；102、活动套；2、双向丝杆；3、丝母；4、挂杆；5、刹车盘本体；6、底座；7、万向轮；8、橡胶套；9、固定组件；901、转盘；902、螺杆；903、压块；904、螺孔；10、驱动组件；1001、主动轴；1002、伺服电机；1003、主动齿轮；1004、连接皮带；1005、从动
轴；1006、从动轮；11、壳体。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0027]请参看说明书附图中图1，本申请提供的一种实施例：一种用于刹车盘电泳的挂具，包括底座6，底座6顶部的两端均通过轴承转动连接有双向丝杆2，底座6底部的四个拐角处均安装有万向轮7。通过万向轮7的设置方便推动挂具移动，提高了挂具的灵活性。
[0028]请参看说明书附图中图1和图2，底座6的中心处设置有固定组件9，固定组件9包括螺孔904，螺孔904开设在底座6的中心处，螺孔904的内腔螺纹连接有螺杆902，螺杆902的顶部伸出底座6并固定安装有转盘901，螺杆902的底部伸出底座6并固定安装有压块903。转动转盘901带动螺杆902，螺杆902转动带动压块903转动并向下移动，通过压块903能够对挂具进行固定，尽量避免挂具在使用时出现滚动的情况。压块903的底部等间距连接有多个橡胶凸齿。从而增加了压块903与地面之间的摩擦力，使得装置被固定地更加牢固。
[0029]请参看说明书附图中图1，两组双向丝杆2的顶部安装有壳体11，壳体11的内腔设置有驱动组件10，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于刹车盘电泳的挂具，包括底座(6)，其特征在于：所述底座(6)顶部的两端均通过轴承连接有双向丝杆(2)，两组所述双向丝杆(2)的顶部安装有壳体(11)，所述壳体(11)的内腔设置有驱动组件(10)，所述驱动组件(10)的底部与两组所述双向丝杆(2)的顶部连接，所述双向丝杆(2)外壁的两端均螺纹连接有丝母(3)，所述底座(6)和所述壳体(11)之间设置有限位组件(1)，所述丝母(3)的两侧与所述限位组件(1)连接，所述限位组件(1)远离所述丝母(3)的一端连接有挂杆(4)，所述挂杆(4)的外壁套设有刹车盘本体(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘电泳的挂具，其特征在于：所述限位组件(1)包括光杆(101)，所述光杆(101)连接在所述底座(6)和所述驱动组件(10)之间，所述光杆(101)外壁的两端均套设有活动套(102)，所述活动套(102)靠近所述双向丝杆(2)的一端与所述丝母(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于刹车盘电泳的挂具，其特征在于：所述驱动组件(10)包括伺服电机(1002)，所述伺服电机(1002)安装在所述壳体(11)内顶壁的右端，所述伺服电机(1002)的动力输出端安装有主动轴(1001)，所述主动轴(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：高益群，
申请(专利权)人：科腾环保科技嘉兴股份有限公司，
类型：新型
国别省市：