一种具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法技术方案

本发明专利技术公开了一种具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法，涉及新能源汽车控制系统技术领域。本发明专利技术包括车辆控制系统，所述车辆控制系统包括驾驶员信息、环境信息、车辆信息；本发明专利技术通过驾驶员信息实现预防任意启动车辆的情况，远程修改车辆信息，操作便捷度高；通过环境信息避免车辆的视角盲区带来的安全隐患，还能预先开启雨刷器加热保障视野的清晰度，可自动判断周边高价值的车辆；通过车辆信息可在车辆受到震动后未在规定时间内完成人工确认自动预警，可扫描整个车体，确认车辆零部件是否齐全；通过刹车检测可实现对电动车辆的刹车在启动前进行检测刹车失灵，利用胎体检测可针对电动车辆的轮胎表面进行扫描，确认轮胎是否完整。轮胎是否完整。轮胎是否完整。

【技术实现步骤摘要】
一种具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法


[0001]本专利技术涉及新能源汽车控制系统
，具体为一种具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法。

技术介绍

[0002]传统的汽车使用石油作为能源进行驱动，但是石油资源属于有限资源，随着汽车的使用量逐渐增加，石油紧缺的状况也随之出现，此时利用电能作为新能源驱动的汽车被投入市场缓解能源危机。
[0003]但是目前市场上的具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法无法规避任意人员轻易启动车辆的情况，这样就会出现非法人员及未成年随意启动车辆带来的安全隐患；车辆盲区多，无法做到整车的预警，这样就容易碾压任意生命体造成危险，并且传统的自动雨刷器感应速度慢，不能及时工作，车辆内外温差大产生车辆玻璃弥漫雾气后也需要较长时间的加热才能保证玻璃清晰度，在面对驾驶车辆周边的高价值车辆只能进行人工判断规避，判断准确率低；车辆无法做到有效抗震预警，在车辆受到撞击后无法及时救援，并且车辆安装零部件时，非专业人员不能查找并确认车辆上的零部件是否安全完毕。
[0004]因此，针对上述问题提出一种具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法，以解决上述
技术介绍
中提出现有目前市场上的具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法任意人员可轻易启动车辆的情况，无法整车预警，自动雨刷器感应速度慢，需要较长时间的加热才能保证玻璃清晰度，高价值车辆只能进行人工判断规避，判断准确率低；车辆无法做到有效抗震预警，并且车辆安装零部件时，非专业人员不能查找并确认车辆上的零部件是否安全完毕的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法，包括车辆控制系统，所述车辆控制系统包括驾驶员信息、环境信息、车辆信息；
[0007]获取驾驶员信息，所述驾驶员信息包括人脸信息、信任成员信息、身份证信息；
[0008]根据人脸信息排除照片冒充用户的信息；
[0009]根据信任成员信息授权驾驶资格及信息验证；
[0010]根据身份证信息核对修改人脸信息、信任成员信息、身份证信息；
[0011]获取环境信息，所述环境信息包括车辆位置信息、天气信息、车辆价格信息；
[0012]根据车辆位置信息确认新能源汽车周边是否存在人类及动物；
[0013]根据天气信息在雨天提前开启雨刷器，感应新能源汽车内外温差状态，定时开启后视镜加热；
[0014]根据车辆价格信息联网测算周边车辆价格的范围值；
[0015]获取车辆信息，所述车辆信息包括震动感应信息、位置校对信息；
[0016]根据震动感应信息可判断车辆当前震动是否处于安全数值范围内；
[0017]根据位置校对信息可确认车体组装是否完成。
[0018]通过采用上述技术方案，有效解决了目前市场上的具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法任意人员可轻易启动车辆的情况，无法整车预警，自动雨刷器感应速度慢，需要较长时间的加热才能保证玻璃清晰度，高价值车辆只能进行人工判断规避，判断准确率低；车辆无法做到有效抗震预警，并且车辆安装零部件时，非专业人员不能查找并确认车辆上的零部件是否安全完毕的问题。
[0019]进一步地，所述人脸信息包括符合要求的驾驶员静态人脸信息、动态人脸信息。
[0020]通过采用上述技术方案，由此可以排除利用照片冒充用户的信息，避免了不符合需求的人员启动车辆，可预防他人任意启动车辆的情况。
[0021]进一步地，所述信任成员信息为驾驶员自动添加，添加信息包括人脸信息、身份证信息，驾驶员可上传符合要求的成员信息开通车辆运行权限，所述信任成员信息联网远程手机端、PC端控制操作。
[0022]通过采用上述技术方案，利用手机端与PC端可远程修改信任成员信息，这样就可在无需接触车辆的情况下进行驾驶信息调整，提高了操作的便捷度。
[0023]进一步地，所述身份证信息可删除和添加新的驾驶员信息，删除和修改前需要通过任意当前信任人员信息核对确认。
[0024]通过采用上述技术方案，设置删除和修改前需要通过任意当前信任人员信息核对确认以及验证后，实现避免他人任意启动车辆的情况，同时未成年人及非法人员在车主不允许的情况下无法运行车辆，提高了车辆财产安全。
[0025]进一步地，所述车辆位置信息中设有生命探测仪扫描车辆周边生命是否存在，还设置有测距模块用于检测驾驶车辆与周边车辆的距离。
[0026]通过采用上述技术方案，确认新能源汽车当前周边是否存在人类及动物，包括车辆底部是否存在生命体，避免造成碾压，并且检测驾驶车辆与周边车辆的距离，规避了驾驶员对驾驶车辆与周边车辆位置把控不清晰的情况，提高驾驶安全。
[0027]进一步地，所述天气信息可实时联网查看当前天气状态，还设置温差监测模块对车内外温度进行对比监测，进而根据天气信息开启或关闭雨刷器和后视镜加热。
[0028]通过采用上述技术方案，感应车内外温差状态，方便定时开启后视镜加热，若当确认室外为雨雪天气时，则自动开启雨刷器，避免了传统自动雨刷器需要感应到雨雪才能进行启动的问题，而温差监测模块可对车内外温度进行对比监测，由于车辆内外温差较大时后视镜等玻璃表面会产生雾气影响驾驶员视线，此时可选择加热保障避免影响视线的问题。
[0029]进一步地，所述车辆价格信息联网实时收集储存各类车辆价格信息，获取车辆价格信息对比驾驶车辆信息预警驾驶员。
[0030]通过采用上述技术方案，获取车辆价格信息对比驾驶车辆信息预警驾驶员，可使驾驶员远离高价值车辆，避免发生碰撞造成的高昂赔偿。
[0031]进一步地，所述震动感应信息在车辆受到震动时，超出本车震动范围则预警驾驶
员，还设置自动报警模块在震动报警后0
‑
180秒内未自动解除报警则远程联网报警。
[0032]通过采用上述技术方案，首先判断车辆当前震动是否处于安全数值范围内，而安全数值可根据不同车辆的抗震数值进行设定，若超出本车震动范围则预警驾驶员，此时驾驶员需要人工解除预警，同时通过自动报警模块在震动报警后0
‑
180秒内若未自动解除报警则远程联网报警，则通过联网报警使得医护人员及交警能够及时救援。
[0033]进一步地，所述位置校对信息通过雷达扫描车体查找是否缺少组成零部件。
[0034]通过采用上述技术方案，用于确认车体组装是否完成，通过雷达扫描车体查找是否缺少组成零部件，若车辆维修后等情况出现未安装完全汽车零部件时进行报警，及时告知驾驶员减少行驶安全隐患。
[0035]进一步地，所述车辆控制系统还包括刹车检测、胎体检测，所述刹车检测自动检测车辆刹车是否正常，所述胎体检测扫描轮胎查看新能源汽车四个轮胎表面是否被插入异物。
[0036]通过采用上述技术方案，利用雷达扫描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法，其特征在于，包括：车辆控制系统(1)，所述车辆控制系统(1)包括获取驾驶员信息(101)、环境信息(102)、车辆信息(103)；驾驶员信息(101)，包括人脸信息(1011)、信任成员信息(1012)、身份证信息(1013)，所述人脸信息(1011)用于排除照片冒充用户信息，所述信任成员信息(1012)用于授权驾驶资格及信息验证，所述身份证信息(1013)用于核对修改人脸信息(1011)、信任成员信息(1012)、身份证信息(1013)；环境信息(102)，包括车辆位置信息(1021)、天气信息(1022)、车辆价格信息(1023)，所述车辆位置信息(1021)确认周边是否存在人类及动物，所述天气信息(1022)则是雨天提前开启雨刷器，感应新能源汽车内外温差状态，定时开启后视镜加热，所述车辆价格信息(1023)联网测算周边车辆价格的范围值；车辆信息(103)，包括震动感应信息(1031)和位置校对信息(1032)，所述震动感应信息(1031)用于判断车辆当前震动是否处于安全数值范围内，所述位置校对信息(1032)则是确认车体组装是否完成。2.根据权利要求1所述的一种具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法，其特征在于：所述人脸信息(1011)包括符合要求的驾驶员静态人脸信息、动态人脸信息。3.根据权利要求1所述的一种具备胎压监测功能的新能源汽车控制系统应用方法，其特征在于：所述信任成员信息(1012)为驾驶员自动添加，添加信息包括人脸信息(1011)、身份证信息(1013)，驾驶员可上传符合要求的成员信息开通车辆运行权限，所述信任成员信息(1012)联网远程手机端(2)、PC端(3)控制操作。4.根据权利要求1所述的一种具备胎压监测功能的新...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙后环，王周利，窦志，高枫，代远杨，蔡奕明，
申请(专利权)人：南京工业大学，
类型：发明
国别省市：