本实用新型专利技术提供一种靠背翻转疲劳耐久装置，属于疲劳测试技术领域，一种靠背翻转疲劳耐久装置包括，内部为空腔结构的放置台，滑动机构，滑动机构设于放置台的下端，升降机构，升降机构设于底座上端，动力机构，动力机构设于升降机构的上侧，以及冲击机构，冲击机构设于底座上端，本装置具有两种试验方式，冲击试验与转动试验，本装置的转动试验因为是利用具有弹性的第二皮条和第一皮条，这两个零件都有回弹性，同时第二皮条和第一皮条具有替换功能，耐久度低时，能够直接找相同性零件替换，在不拉动时，两个零件的回弹性会时椅背也回弹，减少了弹回时的能源使用，同时本装置也具有调整不同程度和速度的椅背摇动。不同程度和速度的椅背摇动。不同程度和速度的椅背摇动。
【技术实现步骤摘要】
一种靠背翻转疲劳耐久装置
[0001]本技术属于疲劳测试
，具体涉及一种靠背翻转疲劳耐久装置。
技术介绍
[0002]在现有技术中，当前试验室在开展座椅角调器疲劳耐久测试进行靠背翻转加载时，大多针对单一产品，某一试验标准，采用专机或临时拼装翻转机构的方式来完成测试，虽然现有装置能够满足试验需求，但是功能还是太过于单一，没有多功能和全面性。
[0003]授权公开号“CN215640185U4”记载了“一种座椅角调器疲劳耐久试验靠背翻转装置”，具体涉及一种座椅角调器疲劳耐久试验靠背翻转装置；包括翻转驱动机构、转动轴、导轨滑块组、支架、垂直调节手轮、梯形丝杠组、底座和摆动杆，其中支架和梯形丝杠组的底部均设置在底座上，且梯形丝杠组的另一端穿出支架顶部并与垂直调节手轮配合连接，翻转驱动机构通过导轨滑块组连接在支架上，且翻转驱动机构的右端连接在梯形丝杠组上，转动轴左端端部连接在翻转驱动机构上，摆动杆固定在转动轴右端；能够解决当前类似单一翻转装置无中间位置停止的功能缺陷、调试困难、专机专用或临时性结构不能针对各种样件和标准反复应用以及应用范围单一无法拓展的问题。
[0004]上述专利能够解决当前类似单一翻转装置无中间位置停止的功能缺陷、调试困难、专机专用或临时性结构不能针对各种样件和标准反复应用以及应用范围单一无法拓展的问题，传统座椅角调器疲劳耐久试验靠背翻转装置，没有冲击试验功能，没有调整卡住不同尺寸椅子功能，没有使用拉动升降方式进行椅子的转动试验。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种靠背翻转疲劳耐久装置，旨在解决现有技术中的传统靠背翻转疲劳耐久装置的单一功能，不能进行两种或者以上的试验功能，不能调整卡住不同尺寸椅子的功能。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种靠背翻转疲劳耐久装置包括：
[0008]内部为空腔结构的放置台；
[0009]滑动机构，所述滑动机构设于放置台的下侧，所述滑动机构包括底座、滑板、第一皮条、齿轮、第一转轴、第一固定器和齿条，所述滑板、齿轮和齿条设有两个，所述底座固定连接于放置台下端，两个所述滑板均固定连接于底座上端，两个所述滑板内均开设有滑动槽，所述第一转轴内开设有转动轴，所述转动轴分别转动连接于两个滑动槽内，两个所述齿轮分别固定连接于转动轴的两侧，所述第一固定器固定连接于第一转轴上端，两个所述齿条均固定连接于底座上端，两个所述齿条与两个所述齿轮相啮合。
[0010]升降机构，所述升降机构设于底座上端；
[0011]动力机构，所述动力机构设于升降机构的上侧；以及
[0012]冲击机构，所述冲击机构设于底座上端。
[0013]作为本技术一种优选的方案，所述升降机构包括第一支撑杆、滑槽、升降台、第二固定器、第二皮条、第四转轴、第二固定环和第三固定器，所述第一支撑杆、滑槽和第二固定环设有两个，两个所述第一支撑杆均固定连接于底座上端，两个所述滑槽均开设于第一支撑杆内，所述升降台分别滑动连接于两个滑槽内，所述第二固定器固定连接于升降台下端，所述第二皮条固定连接于第二固定器下端，所述第四转轴分别转动连接于两个第一支撑杆内，两个所述第二固定环均固定连接于第四转轴的圆周表面，所述第三固定器固定连接于第一转轴上端。
[0014]作为本技术一种优选的方案，所述动力机构包括机壳、第一马达、第二转轴、履带、第三转轴、盖子和卷条，所述履带设有两个，所述机壳分别固定连接于两个第一支撑杆的上端，所述盖子固定连接于机壳上端，所述第一马达设于盖子下侧，所述第二转轴转动连接于第一马达内，所述第三转轴均转动连接于两个第一支撑杆内，两个所述履带分别传动连接于第二转轴和第三转轴的圆周表面，所述卷条一端固定连接于第三转轴的圆周表面，所述卷条缠绕连接于第三转轴的圆周表面。
[0015]作为本技术一种优选的方案，所述冲击机构包括第二支撑杆、收缩台、伸缩杆、冲击面、卡扣、第二马达、插头、第三固定环和第五转轴，所述第二支撑杆设有两个，两个所述第二支撑杆均分别固定连接于底座一侧端，两个所述第二支撑杆内均开设有两个槽，所述两个槽内分均别固定有支撑杆，所述第三固定环固定连接于支撑杆的外表面，所述第五转轴转动连接于第三固定环的圆周表面，所述卡扣固定连接于第五转轴上端，所述收缩台固定连接于卡扣内，所述第二马达固定连接于收缩台的一侧端，所述插头固定连接于第二马达的一侧端，所述收缩台内开设有空腔，所述空腔两侧开设有滑动槽，所述伸缩杆滑动连接于滑动槽内，所述冲击面固定连接于伸缩杆的一侧端。
[0016]作为本技术一种优选的方案，所述底座上端固定连接有放置台，所述放置台内开设有空腔，所述放置台的上侧均滑动连接有多个椅子卡槽，所述放置台上侧开设有多个卡槽，所述卡槽上端滑动连接有固定条，所述第一皮条一侧端固定连接有椅背固定器，所述椅背固定器下端固定连接有第一固定环。
[0017]作为本技术一种优选的方案，所述底座一侧端固定连接有第一底盘，所述第一底盘上端固定连接有第二台体，所述第二台体上端固定连接有第二控制面板，所述底座一侧端固定连接有第二底盘，所述第二底盘上端固定连接有第一台体，所述第一台体上端固定连接有第一控制面板，所述第一台体的一侧端固定连接有导管，所述导管一侧端固定连接有电箱。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019]1、本方案中，通过使用本装置，解决了传统靠背翻转疲劳耐久装置功能过少，本装置具有两种试验方式，冲击试验与转动试验，本装置的转动试验因为是利用具有弹性的第二皮条和第一皮条，这两个零件都有回弹性。
[0020]2、本方案中，第二皮条和第一皮条具有替换功能，耐久度低时，能够直接找相同性零件替换，在不拉动时，两个零件的回弹性会时椅背也回弹，减少了弹回时的能源使用。
附图说明
[0021]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0022]图1为本技术的1号立体图；
[0023]图2为本技术的2号立体图；
[0024]图3为本技术的剖视图；
[0025]图4为本技术的3号立体图；
[0026]图5为本技术图4中的4号立体图；
[0027]图中：1、底座；2、滑板；201、第一皮条；202、齿轮；203、第一转轴；204、第一固定器；205、椅背固定器；206、第一固定环；207、齿条；3、机壳；301、第一马达；302、第二转轴；304、履带；305、第三转轴；306、盖子；307、卷条；4、第一支撑杆；401、滑槽；402、升降台；403、第二固定器；404、第二皮条；405、第四转轴；406、第二固定环；407、第三固定器；5、第一台体；6、第二台体；7、第一控制面板；8、第二控制面板；9、第二支撑杆；10、收缩台；101、伸缩杆；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种靠背翻转疲劳耐久装置，其特征在于：包括：内部为空腔结构的放置台(15)；滑动机构，所述滑动机构设于放置台(15)的下侧，所述滑动机构包括底座(1)、滑板(2)、第一皮条(201)、齿轮(202)、第一转轴(203)、第一固定器(204)和齿条(207)，所述滑板(2)、齿轮(202)和齿条(207)设有两个，所述底座(1)固定连接于放置台(15)下端，两个所述滑板(2)均固定连接于底座(1)上端，两个所述滑板(2)内均开设有滑动槽，所述第一转轴(203)内开设有转动轴，所述转动轴分别转动连接于两个滑动槽内，两个所述齿轮(202)分别固定连接于转动轴的两侧，所述第一固定器(204)固定连接于第一转轴(203)上端，两个所述齿条(207)均固定连接于底座(1)上端，两个所述齿条(207)与两个所述齿轮(202)相啮合；升降机构，所述升降机构设于底座(1)上端；动力机构，所述动力机构设于升降机构的上侧；以及冲击机构，所述冲击机构设于底座(1)上端。2.根据权利要求1所述的一种靠背翻转疲劳耐久装置，其特征在于：所述升降机构包括第一支撑杆(4)、滑槽(401)、升降台(402)、第二固定器(403)、第二皮条(404)、第四转轴(405)、第二固定环(406)和第三固定器(407)，所述第一支撑杆(4)、滑槽(401)和第二固定环(406)设有两个，两个所述第一支撑杆(4)均固定连接于底座(1)上端，两个所述滑槽(401)均开设于第一支撑杆(4)内，所述升降台(402)分别滑动连接于两个滑槽(401)内，所述第二固定器(403)固定连接于升降台(402)下端，所述第二皮条(404)固定连接于第二固定器(403)下端，所述第四转轴(405)分别转动连接于两个第一支撑杆(4)内，两个所述第二固定环(406)分别固定连接于第四转轴(405)的圆周表面，所述第三固定器(407)固定连接于第一转轴(203)上端。3.根据权利要求2所述的一种靠背翻转疲劳耐久装置，其特征在于：所述动力机构包括机壳(3)、第一马达(301)、第二转轴(302)、履带(304)、第三转轴(305)、盖子(306)和卷条(307)，所述履带(304)设有两个，所述机壳(3)分别固定连接于两个第一支撑杆(4)的上端，所述盖子(306)固定连接于机壳(3)上端，所述第一马达(301)设于盖子(306)下侧，所述第二转轴(302)转动连接于第一马达(301)内，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雪，纪博晗，孙鸿，
申请(专利权)人：长春佛吉亚旭阳汽车零部件技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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