一种便于固定的锻件转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定的锻件转运车，涉及转运车技术领域；而本实用新型专利技术包括放置台，放置台下侧固连车身，且车身两端转接轮毂，放置台上端设置固定机构，且固定机构包括外壳、推动单元、插销单元、移动单元和夹持单元，放置台一端设置推动单元，且推动单元插设在放置台内的一端设置插销单元，插销单元中端外侧设置移动单元，且移动单元上侧设置夹持单元，通过设置固定机构，使锻件转运车可以对锻件进行快速固定，提升固定效率和稳定性，进而利于后续的转运。利于后续的转运。利于后续的转运。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的锻件转运车


[0001]本技术涉及转运车
，具体为一种便于固定的锻件转运车。

技术介绍

[0002]锻件转运车是一种锻件在加工后用来搬运的装置。
[0003]锻件转运车通常由车身、发动机、车轮、控制组件和放置台等组成，锻件在加工后，会直接放置在锻件转运车上，放置结束后，启动转运车，通过锻件转运车带动锻件进行移动，当锻件转运车移动到指定点后，关闭锻件转运车，将锻件取下即可。
[0004]传统的锻件转运车，通常是直接将锻件放置在放置台上，需要对锻件固定时，一般采用伸缩捆绑的方式进行固定，这种固定方式在对锻件进行固定时较为费时费力，进而导致锻件转运车对锻件的固定较为不便，针对上述问题，专利技术人提出一种便于固定的锻件转运车用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决锻件转运车对锻件不便快速固定的问题；本技术的目的在于提供一种便于固定的锻件转运车。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：包括放置台，放置台下侧固连车身，且车身两端转接轮毂，放置台上端设置固定机构，且固定机构包括外壳、推动单元、插销单元、移动单元和夹持单元，放置台一端设置推动单元，且推动单元插设在放置台内的一端设置插销单元，插销单元中端外侧设置移动单元，且移动单元上侧设置夹持单元。
[0007]优选地，放置台一侧固连外壳，且外壳内部固连电动伸缩杆，电动伸缩杆输出轴固连推板，两组电动伸缩杆固连在外壳内，且两组电动伸缩杆并列设置。
[0008]优选地，插销单元包括第一推杆和第二推杆，且推板远离电动伸缩杆的一侧固连第一推杆和第二推杆，第一推杆和第二推杆远离推板的一端内部插设限位杆，且限位杆远离第一推杆和第二推杆的一侧固连在放置台上，上端推板远离电动伸缩杆的一侧固连第一推杆，且下端推板远离电动伸缩杆的一侧固连第二推杆。
[0009]优选地，移动单元包括第一移动板和第二移动板，且第一推杆外侧套设固连第一移动板，第二推杆外侧套设固连第二移动板，两组移动单元设置在第一推杆和第二推杆外侧，且第二移动板上端内部套设在第一推杆外侧，夹持单元包括夹板和橡胶垫，且第一移动板和第二移动板上侧固连夹板，夹板相对的一侧固连橡胶垫。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0011]1、通过设置固定机构，使锻件在加工后需要使用锻件转运车进行转运时，先将锻件放置在放置台上的夹持单元内测，然后启动推动单元，使推动单元运转带动插销单元移动，插销单元移动后通过移动单元带动夹持单元对锻件进行夹持限位，对锻件进行固定后，再启动车身使轮毂转动从而带动放置台对锻件进行转运，使锻件转运车可以对锻件进行快速固定，提升固定效率和稳定性，进而利于后续的转运。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术结构示意图。
[0014]图2为本技术固定机构结构示意图。
[0015]图中：1、放置台；2、车身；3、轮毂；4、外壳；5、电动伸缩杆；6、推板；7、第一推杆；8、第二推杆；9、限位杆；10、第一移动板；11、第二移动板；12、夹板；13、橡胶垫。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例一：如图1
‑
2所示，本技术提供了一种便于固定的锻件转运车，包括放置台1，放置台1下侧固连车身2，且车身2两端转接轮毂3，放置台1上端设置固定机构，且固定机构包括外壳4、推动单元、插销单元、移动单元和夹持单元，放置台1一端设置推动单元，且推动单元插设在放置台1内的一端设置插销单元，插销单元中端外侧设置移动单元，且移动单元上侧设置夹持单元。
[0018]通过采用上述技术方案，使锻件在加工后需要使用锻件转运车进行转运时，先将锻件放置在放置台1上的夹持单元内测，然后启动推动单元，使推动单元运转带动插销单元移动，插销单元移动后通过移动单元带动夹持单元对锻件进行夹持限位，对锻件进行固定后，再启动车身2使轮毂3转动从而带动放置台1对锻件进行转运，通过设置固定机构，使锻件转运车可以对锻件进行快速固定，提升固定效率和稳定性，进而利于后续的转运。
[0019]放置台1一侧固连外壳4，且外壳4内部固连电动伸缩杆5，电动伸缩杆5输出轴固连推板6。
[0020]通过采用上述技术方案，启动电动伸缩杆5，使电动伸缩杆5运转带动推板6移动。
[0021]两组电动伸缩杆5固连在外壳4内，且两组电动伸缩杆5并列设置。
[0022]通过采用上述技术方案，将两组电动伸缩杆5并列设置在外壳4内，便于使两组电动伸缩杆5同时运转。
[0023]插销单元包括第一推杆7和第二推杆8，且推板6远离电动伸缩杆5的一侧固连第一推杆7和第二推杆8，第一推杆7和第二推杆8远离推板6的一端内部插设限位杆9，且限位杆9远离第一推杆7和第二推杆8的一侧固连在放置台1上。
[0024]通过采用上述技术方案，推板6移动后带动第一推杆7和第二推杆8在限位杆9的限位下移动。
[0025]上端推板6远离电动伸缩杆5的一侧固连第一推杆7，且下端推板6远离电动伸缩杆5的一侧固连第二推杆8。
[0026]通过采用上述技术方案，第一推杆7和第二推杆8移动时套设在限位杆9外侧，通过
限位杆9对第一推杆7和第二推杆8进行支撑限位。
[0027]移动单元包括第一移动板10和第二移动板11，且第一推杆7外侧套设固连第一移动板10，第二推杆8外侧套设固连第二移动板11。
[0028]通过采用上述技术方案，第一推杆7和第二推杆8移动时分别带动第一移动板10和第二移动板11移动。
[0029]两组移动单元设置在第一推杆7和第二推杆8外侧，且第二移动板11上端内部套设在第一推杆7外侧。
[0030]通过采用上述技术方案，将两组移动单元设置在第一推杆7和第二推杆8外侧，并将第二移动板11的上端套设在第一推杆7外侧，便于使两组移动单元同时移动。
[0031]夹持单元包括夹板12和橡胶垫13，且第一移动板10和第二移动板11上侧固连夹板12，夹板12相对的一侧固连橡胶垫13。
[0032]通过采用上述技术方案，第二移动板11移动后带动夹板12和橡胶垫13移动，使夹板12和橡胶垫13对锻件夹持限位。
[0033]工作原理：锻件在加工后需要转运时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于固定的锻件转运车，包括放置台(1)，其特征在于：所述放置台(1)下侧固连车身(2)，且车身(2)两端转接轮毂(3)，所述放置台(1)上端设置固定机构，且固定机构包括外壳(4)、推动单元、插销单元、移动单元和夹持单元，所述放置台(1)一端设置推动单元，且推动单元插设在放置台(1)内的一端设置插销单元，所述插销单元中端外侧设置移动单元，且移动单元上侧设置夹持单元。2.如权利要求1所述的一种便于固定的锻件转运车，其特征在于，所述放置台(1)一侧固连外壳(4)，且外壳(4)内部固连电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)输出轴固连推板(6)。3.如权利要求2所述的一种便于固定的锻件转运车，其特征在于，两组所述电动伸缩杆(5)固连在外壳(4)内，且两组电动伸缩杆(5)并列设置。4.如权利要求2所述的一种便于固定的锻件转运车，其特征在于，所述插销单元包括第一推杆(7)和第二推杆(8)，且推板(6)远离电动伸缩杆(5)的一侧固连第一推杆(7)和第二推杆(8)，所述第一推杆(7)和第二推杆(8)远离推板...

【专利技术属性】
技术研发人员：高肇起，
申请(专利权)人：济南中航远洋船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：