一种智慧交通导流装置及其监测方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于交通信号设备技术领域，尤其涉及一种智慧交通导流装置及其监测方法，包括竖杆，竖杆上连接有横向杆，横向杆内固接有LED屏幕，横向杆上滑动连接有滑块，滑块上滑动连接有刷动板，刷动板上固接有传动球杆，滑块上连接有滑条，滑条上转动连接有转杆，滑条与转杆之间固接有扭簧，转杆能够与传动球杆接触，横向杆上固接有两个定位板，两个定位板分别对称设置在横向杆两侧竖杆，所述滑条滑动连接在滑块上，转杆的右侧固接有多个凸块，多个凸块均能够与传动球杆接触，提供一种能够对即将驶入堵车车道的司机进行提醒的设备，使司机在远处即可及时掌握堵车情况。即可及时掌握堵车情况。即可及时掌握堵车情况。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通导流装置及其监测方法


[0001]本专利技术属于交通信号设备
，尤其涉及一种智慧交通导流装置及其监测方法。

技术介绍

[0002]智慧交通是指在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务，可以预见的是，随着相关技术的不断经济和完善，智慧交通必然能够极大的为道路行驶提供便利；由于城市经济高速发展，城市居民的私家车数量日益增多，从而造成城市道路阻塞、交通导流困难的交通问题，但现有的交通信号设备，无法对堵车路况进行显示，常常会造成在堵车路段已经聚集了大量车辆前提下，仍然有源源不断的车辆驶向该路段，进一步造成拥堵，故需要一种能够对即将驶入堵车车道的司机进行提醒的设备。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术要解决的技术问题在于提供一种能够对即将驶入堵车车道的司机进行提醒的设备，使司机在远处即可及时掌握堵车情况。
[0004]一种智慧交通导流装置，包括竖杆，竖杆上连接有横向杆，横向杆内固接有LED屏幕，横向杆上滑动连接有滑块，滑块上滑动连接有刷动板，刷动板上固接有传动球杆，滑块上连接有滑条，滑条上转动连接有转杆，滑条与转杆之间固接有扭簧，转杆能够与传动球杆接触，横向杆上固接有两个定位板，两个定位板分别对称设置在横向杆两侧竖杆。
[0005]所述滑条滑动连接在滑块上，转杆的右侧固接有多个凸块，多个凸块均能够与传动球杆接触。
[0006]还包括滑动连接在滑块上的辅助板，辅助板上转动连接有三角头，转杆上固接有辅助块，辅助块上开设有三角槽，三角头能够插入三角槽内。
[0007]所述的一种智慧交通导流装置的监测方法，该方法包括以下步骤：步骤一：当本设备前方同向三车道上的某一个车道出现堵车情况时，使滑块在横向杆上移动至某一个车道正上方；步骤二：操作刷动板在横向杆上向上滑动至可滑动距离的最上方，进而使转杆在滑块上转动至最大角度；步骤三：停止操作刷动板滑动，使得转杆悬停在该角度；步骤四：当出现两条或三条车道同时出现堵车情况时，使滑块在转杆转动至最大角度的姿态下沿着横向杆滑动；
步骤五：在未出现堵车情况且车道行驶车辆较少时，在滑条未转动至最大角度的姿态下使滑块沿着横向杆左右滑动，使刷动板在LED屏幕表面往复刷动；步骤六：使刷动板在滑块上上下滑动，提高刷动效果。
附图说明
[0008]下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。
[0009]图1为竖杆的结构示意图；图2为滑块的结构示意图；图3为滑条的结构示意图；图4为刷动板的结构示意图；图5为灯板的结构示意图；图6为移动板的结构示意图；图7为传动球杆的结构示意图；图8为灯板的结构示意图；图9和图10为一种智慧交通导流装置的整体结构示意图。
具体实施方式
[0010]参看图1
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2，示出了按照本专利技术中能够对即将驶入堵车车道的司机进行提醒的设备，使司机在远处即可及时掌握堵车情况的实施例的示意图，进一步地。
[0011]所述装置包括竖杆101，竖杆101上连接有横向杆102，横向杆102内固接有LED屏幕103，横向杆102上滑动连接有滑块201，滑块201上滑动连接有刷动板301，刷动板301上固接有传动球杆302，滑块201上连接有滑条401，滑条401上转动连接有转杆402，滑条401与转杆402之间固接有扭簧，转杆402能够与传动球杆302接触，横向杆102上固接有两个定位板104，两个定位板104分别对称设置在横向杆102两侧竖杆101，横向杆102上固接有第一电机，第一电机的输出轴上固接有第一丝杠，第一丝杠与滑块201螺纹连接。
[0012]使用本设备时，将本设备安装较高位置，两个定位板104分别对应同向三车道上的最左侧和最右侧车道，当本设备前方同向三车道上的某一个车道出现堵车情况时，可使滑块201在横向杆102上滑动继而移动至与两个定位板104中的某个接触，或移动至两个定位板104中心位置，进而使得滑块201移动至出现堵车情况的车道正上方，随后操作刷动板301在横向杆102上向上滑动至可滑动距离的最上方，在此过程中转杆402会受到扭簧的扭转力进而始终抵在传动球杆302上，即使得转杆402能够在刷动板301上发生适应性滑动，当操作刷动板301滑动至刷动板301在横向杆102上可滑动距离的最上方时，会使得转杆402在滑条401上转动至最大角度，此时停止操作刷动板301滑动，使得转杆402悬停在该角度，此时即证明前方车道上位于滑块201正下方的车道出现堵车情况，从而使得远处司机可根据转杆402转动至最大角度时滑块201所处的位置及时获知堵车车道信息，进而及时进行变道或绕路选择，进而达到对交通的导流工作；LED屏幕103的设置使得在本设备运行时，可在LED屏幕103上滚动显示警示标语或路况信息，进一步对过往司机进行提醒提示，而转杆402的转动设置使得远处司机即使在无法清楚看清LED屏幕103上显示的文字时，依然可通过转杆402的转动进而及时获知堵车情
况发生，完善提醒任务；当出现两条或三条车道同时出现堵车情况时，可使滑块201在转杆402转动至最大角度的姿态下沿着横向杆102滑动，继而表示出两条或三条车道同时出现堵车情况，完善提醒任务；同时在未出现堵车情况且车道行驶车辆较少时，可在滑条401未转动至最大角度的姿态下使滑块201沿着横向杆102左右滑动，继而使得刷动板301在LED屏幕103表面往复刷动，从而对LED屏幕103表面的灰尘进行清洁，进而保证LED屏幕103的长时间显示效果，无需工作人员频繁清洁，即使得本设备具备自动清洁LED屏幕103表面的功能，同时由于刷动板301还能够在滑块201上竖直上下滑动，继而使得刷动板301能够对横向杆102进行上下方向的刷动，继而提供两种方向的刷动动作，提高刷动效果。
[0013]参看图1
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3，示出了按照本专利技术中便于将刷动板301上粘连的灰尘震下的实施例的示意图，进一步地，所述滑条401滑动连接在滑块201上，转杆402的右侧固接有多个凸块403，多个凸块403均能够与传动球杆302接触，滑块201上固接有能够移动滑条401滑动的第一电动推杆。
[0014]当操作刷动板301向上滑动进行刷动任务时，可操作滑条401滑动至传动球杆302能够与多个凸块403接触位置，随后再操作刷动板301向上滑动，继而使得传动球杆302推动某个凸块403继而使得转杆402转动一定角度，当传动球杆302与该凸块403分离错开后，转杆402能够受到扭簧的扭转力进而快速复位，继而使得转杆402快速敲击在传动球杆302上，即形成一个蓄力敲击任务，继而使得传动球杆302整体发生震动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通导流装置，其特征在于，包括竖杆（101），竖杆（101）上连接有横向杆（102），横向杆（102）内固接有LED屏幕（103），横向杆（102）上滑动连接有滑块（201），滑块（201）上滑动连接有刷动板（301），刷动板（301）上固接有传动球杆（302），滑块（201）上连接有滑条（401），滑条（401）上转动连接有转杆（402），滑条（401）与转杆（402）之间固接有扭簧，转杆（402）能够与传动球杆（302）接触，横向杆（102）上固接有两个定位板（104），两个定位板（104）分别对称设置在横向杆（102）两侧。2.根据权利要求1所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于，所述滑条（401）滑动连接在滑块（201）上，转杆（402）的右侧固接有多个凸块（403），多个凸块（403）均能够与传动球杆（302）接触。3.根据权利要求2所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于，还包括滑动连接在滑块（201）上的辅助板（501），辅助板（501）上转动连接有三角头（502），转杆（402）上固接有辅助块（404），辅助块（404）上开设有三角槽，三角头（502）能够插入三角槽内。4.根据权利要求3所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于，还包括滑动连接在滑条（401）上的推板（405），刷动板（301）与滑块（201）之间固接有第一拉簧，推板（405）上固接有一个电磁板，电磁板能够对刷动板（301）进行吸附。5.根据权利要求4所述的一种智慧交通导流装置，其特征在于，还包括固接在滑块（201）上的多个矩形板（202），所述刷动板（301）上滑动连接有滑座（602），滑座（602）上固接有灯板（601），多个矩形板（202）内分别固接有多个有色透光玻璃，...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦艳丽，荣兴波，
申请(专利权)人：焦艳丽，
类型：发明
国别省市：