本发明专利技术涉及道路交通技术领域，揭露了一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法及装置，该方法包括：监控车辆的路径规划区域，利用预构建的云端传感器采集所述路径规划区域的交通信息；查询所述路径规划区域的当前道路交通状态和环境异常信息；对所述交通疏堵信息进行路径分析，得到最优路径，计算所述最优通行数据中的速度阈值；当所述速度阈值不小于预设值，发送交通控制指令至所述路径规划区域中路侧单元，得到紧急疏堵任务；当所述速度阈值小于预设值时，发送所述交通控制指令至所述交通云控平台，以通过所述交通云控平台执行所述监控车辆的车辆疏堵操作，得到第二疏堵结果。本发明专利技术在于提高交通道路的实用效率。本发明专利技术在于提高交通道路的实用效率。本发明专利技术在于提高交通道路的实用效率。
【技术实现步骤摘要】
基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法及装置
[0001]本专利技术涉及道路交通
，尤其涉及一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法及装置。
技术介绍
[0002]交通情报板是交通状况及交通诱导信息发布的重要设备，它是以led发光器件为基本显示单元的交通信息显示设备，需要通过实时监控装置根据交通、天气环境、路况等情况进行监控，从而根据指挥调度部门的指令信息，将各种通告和信息呈现到情报板上进行发布，有效地对交通流量进行诱导，提高道路的交通运输能力，为驾驶人员安全快速行车提供便利。
[0003]现有技术中，交通情报板长期暴露在外，受天气环境等影响，可能无法被驾驶员观察到，进而导致交通道路的实用效率降低，因此需要一种动态交通疏堵提示方法能够提高交通道路的实用效率。
技术实现思路
[0004]本专利技术提供一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法及装置，其主要目的在于提高交通道路的实用效率。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供的一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法，包括：
[0006]获取监控车辆的路径规划区域，利用预构建的云端传感器采集所述路径规划区域的交通信息，对所述交通信息进行特征提取，得到交通拥堵特征；
[0007]根据所述交通拥堵特征，查询所述路径规划区域的当前道路交通状态和环境异常信息，根据所述当前交通状况和所述环境异常信息，生成所述路径规划区域的预警信息，将所述预警信息上传至交通云控平台，以通过所述交通云控平台构建所述路径规划区域的交通疏堵信息；
[0008]对所述交通疏堵信息进行路径分析，得到最优路径，计算所述最优通行数据中的速度阈值；
[0009]当所述速度阈值不小于预设值，发送交通控制指令至所述路径规划区域中路侧单元，以利用所述路侧单元执行所述监控车辆的车辆疏堵操作，得到第一疏堵结果；
[0010]当所述速度阈值小于预设值时，发送所述交通控制指令至所述交通云控平台，以通过所述交通云控平台执行所述监控车辆的车辆疏堵操作，得到第二疏堵结果。
[0011]可选地，所述对所述交通信息进行特征提取，得到交通拥堵特征，包括：
[0012]对所述交通信息进行信息标记，得到交通标记信息；
[0013]对所述交通标记信息进行数据转换，得到交通标记数据；
[0014]对所述交通标记数据进行特征筛选，得到交通标记特征；
[0015]计算所述路径规划区的道路拥堵率；
[0016]基于所述拥堵率，对所述交通标记特征进行特征提取，得到交通拥堵特征。
[0017]可选地，所述计算所述路径规划区的道路拥堵率，包括：
[0018]通过下述公式计算所述路径规划区的道路拥堵率：
[0019][0020]其中，所述TTI是指道路拥堵率，N是路径规划区域中道路的总数，S
i
为路径规划区域中第i条道路，W
i
为路径规划区域中第i条道路的权重，Vfree
‑
i为路径规划区域中第i条道路的自由流速度，V
i
为路径规划区域中第i条道路的实际路况速度。
[0021]可选地，所述根据所述当前交通状况和所述环境异常信息，生成所述路径规划区域的预警信息，包括：
[0022]获取所述当前交通环境状况和所述环境异常信息中的道路信息；
[0023]对所述道路信息进行信息抽取，得到道路抽取信息；
[0024]识别所述道路抽取信息中的异常信息；
[0025]根据所述异常信息生成所述路径规划区域的预警信息。
[0026]可选地，所述将所述预警信息上传至交通云控平台，以通过所述交通云控平台构建所述路径规划区域的交通疏堵信息，包括：
[0027]将所述预警信息进行数据转化，得到预警数据；
[0028]将所述预警数据写入空白文件，得到预警文件；
[0029]将所述预警文件上传至所述交通云控平台，得到平台指令；
[0030]基于所述平台指令，构建所述路径规划区域的交通拥堵信息。
[0031]可选地，所述计算所述最优路径中的速度阈值，包括：
[0032]通过下述公式计算所述最优路径中的速度阈值：
[0033][0034]其中，V是指速度阈值，M是指最优路径对应车辆的自身重量，G是指最优路径对应车辆所受到的地面重力加速度，ρ是指最优路径对应车辆受周围下降的环境介质的密度，A是指最优路径对应车辆的投影面积，C是指最优路径对应车辆的阻力系数。
[0035]可选地，所述发送交通控制指令至所述路径规划区域中路侧单元，包括：
[0036]读取所述交通控制指令中的紧急指令，并将所述紧急指令输送到指令寄存器；
[0037]对所述指令寄存器中的进行疏堵分析，得到疏堵指令；
[0038]利用所述路侧单元对所述紧急疏堵指令进行任务确认，得到疏堵任务。
[0039]一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示装置，其特征在于，所述装置包括：
[0040]特征提取模块，用于获取监控车辆的路径规划区域，利用预构建的云端传感器采集所述路径规划区域的交通信息，对所述交通信息进行特征提取，得到交通拥堵特征；
[0041]信息构建模块，用于根据所述交通拥堵特征，查询所述路径规划区域的当前道路
交通状态和环境异常信息，根据所述当前交通状况和所述环境异常信息，生成所述路径规划区域的预警信息，将所述预警信息上传至交通云控平台，以通过所述交通云控平台构建所述路径规划区域的交通疏堵信息；
[0042]速度阈值模块，对所述交通疏堵信息进行路径分析，得到最优路径，计算所述最优通行数据中的速度阈值；
[0043]紧急疏堵模块，当所述速度阈值不小于预设值，发送交通控制指令至所述路径规划区域中路侧单元，以利用所述路侧单元执行所述监控车辆的车辆疏堵操作，得到第一疏堵结果；
[0044]任务通行模块，当所述速度阈值小于预设值时，发送所述交通控制指令至所述交通云控平台，以通过所述交通云控平台执行所述监控车辆的车辆疏堵操作，得到第二疏堵结果。
[0045]为了解决上述问题，本专利技术还提供一种电子设备，所述电子设备包括：
[0046]至少一个处理器；以及，
[0047]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0048]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行上述的一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法。
[0049]为了解决上述问题，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法。
[0050]本专利技术通过获取监控车辆的路径规划区域，利用预构建的云端传感器采集所述路径规划区域的交通信息，可以采集到区域范围内的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法，其特征在于，所述方法包括：获取监控车辆的路径规划区域，利用预构建的云端传感器采集所述路径规划区域的交通信息，对所述交通信息进行特征提取，得到交通拥堵特征；根据所述交通拥堵特征，查询所述路径规划区域的当前道路交通状态和环境异常信息，根据所述当前交通状况和所述环境异常信息，生成所述路径规划区域的预警信息，将所述预警信息上传至交通云控平台，以通过所述交通云控平台构建所述路径规划区域的交通疏堵信息；对所述交通疏堵信息进行路径分析，得到最优路径，计算所述最优通行数据中的速度阈值；当所述速度阈值不小于预设值，发送交通控制指令至所述路径规划区域中路侧单元，以利用所述路侧单元执行所述监控车辆的车辆疏堵操作，得到第一疏堵结果；当所述速度阈值小于预设值时，发送所述交通控制指令至所述交通云控平台，以通过所述交通云控平台执行所述监控车辆的车辆疏堵操作，得到第二疏堵结果。2.如权利要求1所述的一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法，其特征在于，所述对所述交通信息进行特征提取，得到交通拥堵特征，包括：对所述交通信息进行信息标记，得到交通标记信息；对所述交通标记信息进行数据转换，得到交通标记数据；对所述交通标记数据进行特征筛选，得到交通标记特征；计算所述路径规划区的道路拥堵率；基于所述拥堵率，对所述交通标记特征进行特征提取，得到交通拥堵特征。3.如权利要求1所述的一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法，其特征在于，所述计算所述路径规划区的道路拥堵率，包括：通过下述公式计算所述路径规划区的道路拥堵率：其中，所述TTI是指道路拥堵率，N是路径规划区域中道路的总数，S
i
为路径规划区域中第i条道路，W
i
为路径规划区域中第i条道路的权重，Vfree
‑
i为路径规划区域中第i条道路的自由流速度，V
i
为路径规划区域中第i条道路的实际路况速度。4.如权利要求1所述的一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法，其特征在于，所述根据所述当前交通状况和所述环境异常信息，生成所述路径规划区域的预警信息，包括：获取所述当前交通环境状况和所述环境异常信息中的道路信息；对所述道路信息进行信息抽取，得到道路抽取信息；识别所述道路抽取信息中的异常信息；根据所述异常信息生成所述路径规划区域的预警信息。5.如权利要求1所述的一种基于情报板的道路阶段性动态交通疏堵提示方法，其特征在于，所述将所述预警信息上传至交通云控平台，以通过所述交通云控平台构建所述路径
规划区域的交通疏堵信息，包括：将所述预警信息进行数据转化，得到预警数据；将所述预警数据写入空白文件，得到...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈旺松，高明应，
申请(专利权)人：深圳市显科科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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