一种发动机的异常检测方法、装置、车辆和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机的异常检测方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆技术领域，该发动机包括多个气缸和对应每个气缸设置的喷油器，该方法包括：在发动机的多个气缸按照预设顺序循环工作的过程中，获取当前气缸在目标冲程的最大缸压与前一气缸在目标冲程的最大缸压的差值，得到最大缸压差值；基于最大缸压差值确定发动机是否发生异常。该方法能够实时监测发动机运行情况，及时发现问题，减少重大故障发生概率，保障驾乘人员安全。保障驾乘人员安全。保障驾乘人员安全。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机的异常检测方法、装置、车辆和存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆
，并且更具体地，涉及车辆领域中一种发动机的异常检测方法、装置、车辆和存储介质。

技术介绍

[0002]在发动机工作时，由于气缸漏气、喷油器不能正常喷油，会导致气缸工作异常，例如，发动机工作时喷油器可能发生卡滞、堵塞等故障，会导致发动机单缸或多缸工作异常，严重情况下会导致发动机熄火，引起交通事故的发生。
[0003]由此可知，气缸、喷油器是否发生故障是影响发动机正常运行的重要性能指标。现有技术中，为了防止气缸、喷油器发生故障，需要在发动机的开发过程中，进行喷油器、气缸的验证试验，通过监测发动机各个气缸的运行情况来判断发动机的工作状态。同时，用于建立试验数据库，以便评价喷油器、气缸的设计质量，评价发动机的可靠性能。然而，该方法不能实时检测发动机的运行情况，容易引起交通事故的发生。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种发动机的异常检测方法，在发动机的多个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机的异常检测方法，其特征在于，所述发动机包括多个气缸和对应每个气缸设置的喷油器，每个所述气缸具有多个冲程，所述方法包括：在所述发动机的多个气缸按照预设顺序循环工作的过程中，获取当前气缸在目标冲程的最大缸压与前一气缸在所述目标冲程的最大缸压的差值，得到最大缸压差值；基于所述最大缸压差值确定所述发动机是否发生异常。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述最大缸压差值确定所述发动机是否发生异常，包括：当所述目标冲程为压缩冲程时，基于所述压缩冲程对应的最大缸压差值确定所述当前气缸是否发生异常；当所述目标冲程为做功冲程时，基于所述做功冲程对应的最大缸压差值确定所述当前气缸对应的喷油器是否发生异常。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述压缩冲程对应的最大缸压差值确定所述当前气缸是否发生异常，包括：当所述压缩冲程对应的最大缸压差值大于第一缸压阈值时，确定所述当前气缸发生异常，其中，所述第一缸压阈值基于所述当前气缸在压缩冲程所处工作循环对应的喷油量确定。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在确定所述当前气缸发生异常之后，所述方法还包括：若所述压缩冲程对应的最大缸压差值小于第二缸压阈值，则发出气缸异常提醒信息；其中，所述第二缸压阈值大于所述第一缸压阈值；若所述压缩冲程对应的最大缸压差值大于等于所述第二缸压阈值，则确定所述当前气缸发生故障，并发出气缸故障提醒信息。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述做功冲程对应的最大缸压差值确定所述当前气缸对应的喷油器是否发生异常，包括：当所述做功冲程对应的最大缸压差值大于第三缸压阈值时，确定所述当前气缸对应的喷油器发生异常，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国臣，宋欣，彭超超，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：