一种具有多向调节功能的发动机线束生产用高速绞线机制造技术

本发明专利技术公开了一种具有多向调节功能的发动机线束生产用高速绞线机，涉及高速绞线机技术领域，包括基座，其侧面固定设置有控制面板，且基座的内部固定设置有伺服电机。该绞线机设置有自动绷紧和缠绕功能，当旋转台旋转时会带动第一转轴下端的从动齿轮进行同步旋转，从动齿轮与环形槽中的环形齿条啮合，第一转轴带动收卷辊拉扯放卷辊的线束，同时第一锥齿轮杆带动第二转轴旋转，第二转轴的转向刚好与第二锥齿轮杆相反，从而使得第二转轴与放卷辊一侧内柱的旋转板不断接触，从而使得放卷辊与收卷辊之间的线束被拉紧、紧绷，避免线束松而弯曲，实现一台电机对线束进行收卷和放卷以及绷紧，效率较高，能耗低。能耗低。能耗低。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多向调节功能的发动机线束生产用高速绞线机


[0001]本专利技术涉及高速绞线机
，具体为一种具有多向调节功能的发动机线束生产用高速绞线机。

技术介绍

[0002]绞线机是一种能广泛应用于各类软/硬导体线的绞合机械设备，使多根单支导体扭成一股，达到线材的工艺要求，绞线机是典型的电气机械加工生产设备，整个生产加工工艺就是导体线之间结构的整理和缠绕过程，但是现有的绞线机缺少一种对线束自动收紧的结构，导致线束在缠绕过程中十分容易松，缠绕时容易发生卷绕，影响收卷加工质量，在加工过程中需要工人进行辅助，而且导体线的夹取、绞合和剪切都需要另外加工，无法完成从导体线到线束的自主加工，且没有专用于汽车线束生产的绞线机；
[0003]此外现有的高速绞线机需要使用大量的动力设备进行驱动，能耗较大，且不便于对引导套管进行拆卸和安装，效率较低。
[0004]所以我们提出了一种具有多向调节功能的发动机线束生产用高速绞线机，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种具有多向调节功能的发动机线束生产用高速绞线机，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上绞线机缺少自动绷紧结构、动力设备较多能耗大以及不方便拆卸引导套管的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有多向调节功能的发动机线束生产用高速绞线机，包括基座，其侧面固定设置有控制面板，且基座的内部固定设置有伺服电机，并且伺服电机的轴端与旋转台的底部中心连接；
[0007]所述旋转台的内部轴承连接着第一转轴，且第一转轴底部的从动齿轮与基座上端环形槽中的环形齿条啮合，并且第一转轴与第一锥齿轮杆连接，所述第一锥齿轮杆与第二锥齿轮杆连接，且第二锥齿轮杆与收卷辊连接；
[0008]所述第一锥齿轮杆与第三锥齿轮杆啮合，且第三锥齿轮杆与第二转轴通过皮带传动连接，并且第二转轴与放卷辊之间通过活动机构连接；
[0009]所述第一锥齿轮杆的上端连接着曲盘，且曲盘与安装板通过曲轴连接，并且曲盘与旋转台通过导向结构连接；
[0010]所述安装板与引导套管通过卡合结构连接。
[0011]作为本专利技术的优选技术方案，所述基座的底部设置有多个滑轮，且滑轮关于基座的底部中心对称设置，并且滑轮采用具备自锁结构的滚轮。
[0012]作为本专利技术的优选技术方案，所述基座的底部设置有可调底座，且可调底座的底部设置有防滑纹，并且可调底座与基座的底部通过可拆卸方式连接。
[0013]作为本专利技术的优选技术方案，所述基座的上端设置有支撑滚珠，且支撑滚珠设置
有多个，并且支撑滚珠关于基座的中心呈环形分布设置。
[0014]作为本专利技术的优选技术方案，所述活动机构包括：内柱，其连接在所述放卷辊的一端，且内柱的表面与旋转板旋转连接，并且旋转板与内柱之间连接着第二弹簧，所述第二转轴的内部开设有卡板槽，且卡板槽与旋转板卡合。
[0015]作为本专利技术的优选技术方案，所述导向结构包括：限位杆，其固定设置在所述安装板的一侧，且旋转台的内部开设有限位槽，并且限位槽与限位杆滑动配合。
[0016]作为本专利技术的优选技术方案，所述卡合结构包括：卡块，其固定设置在所述引导套管的侧面，且安装板的内部开设有与卡块吻合的卡槽。
[0017]作为本专利技术的优选技术方案，所述安装板的内部开设有内槽，且内槽中滑动连接着挡块，并且挡块与第一弹簧连接，所述挡块与拉杆连接。
[0018]作为本专利技术的优选技术方案，所述安装板的侧面固定设置有防滑垫。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1.该绞线机设置有自动绷紧和缠绕功能，当旋转台旋转时会带动第一转轴下端的从动齿轮进行同步旋转，从动齿轮与环形槽中的环形齿条啮合，第一转轴带动收卷辊拉扯放卷辊的线束，同时第一锥齿轮杆带动第二转轴旋转，第二转轴的转向刚好与第二锥齿轮杆相反，从而使得第二转轴与放卷辊一侧内柱的旋转板不断接触，从而使得放卷辊与收卷辊之间的线束被拉紧、紧绷，避免线束松而弯曲，实现一台电机对线束进行收卷和放卷以及绷紧，效率较高，能耗低；
[0021]2.该绞线机的引导套管方便拆卸安装，若需要对不同粗细的线束进行加工时，只需拉动拉杆带动挡块，挡块与卡块脱离卡合，即可将引导套管的卡块从安装板的卡槽中抽出，完成拆卸，安装时将需要的引导套管的卡块对准安装板的卡槽插入即可完成安装，安装拆卸时无需使用工具，效率较高。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的主剖结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的主视结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的引导套管与安装板连接结构半剖示意图；
[0025]图4为本专利技术图3中A处放大结构示意图；
[0026]图5为本专利技术的第二转轴局剖结构示意图；
[0027]图6为本专利技术的基座俯视结构示意图；
[0028]图7为本专利技术的第二转轴和内柱侧剖结构示意图；
[0029]图8为本专利技术图1中B处放大结构示意图。
[0030]图中：1、基座；2、滑轮；3、可调底座；4、控制面板；5、伺服电机；6、旋转台；7、第一转轴；8、从动齿轮；9、环形槽；10、环形齿条；11、支撑滚珠；12、第一锥齿轮杆；13、第二锥齿轮杆；14、收卷辊；15、第三锥齿轮杆；16、皮带；17、第二转轴；18、放卷辊；19、曲盘；20、曲轴；21、安装板；22、限位杆；23、限位槽；24、引导套管；25、卡块；26、卡槽；27、内槽；28、挡块；29、第一弹簧；30、拉杆；31、防滑垫；32、卡板槽；33、内柱；34、旋转板；35、第二弹簧。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0032]请参阅图1
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8，本专利技术提供一种技术方案：一种具有多向调节功能的发动机线束生产用高速绞线机，包括基座1，基座1的底部设置有多个滑轮2，且滑轮2关于基座1的底部中心对称设置，并且滑轮2采用具备自锁结构的滚轮，基座1的底部设置有可调底座3，且可调底座3的底部设置有防滑纹，并且可调底座3与基座1的底部通过可拆卸方式连接；
[0033]采用上述技术方案能够使得该装置方便运输和固定，推动基座1底部的滑轮2将该装置运到目的地，调节可调底座3使其放下与地面贴合，即可完成运输和固定，较为方便。
[0034]进一步地，如图1、图2和图6所示，基座1侧面固定设置有控制面板4，且基座1的内部固定设置有伺服电机5，并且伺服电机5的轴端与旋转台6的底部中心连接；基座1的上端设置有支撑滚珠11，且支撑滚珠11设置有多个，并且支撑滚珠11关于基座1的中心呈环形分布设置；
[0035]采用上述技术方案能够使得该装置具备驱动机构，操作控制面板4启动伺服电机5，伺服电机5带动旋转台6进行旋转，由于在基座1的上端设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多向调节功能的发动机线束生产用高速绞线机，其特征在于，包括基座(1)，其侧面固定设置有控制面板(4)，且基座(1)的内部固定设置有伺服电机(5)，并且伺服电机(5)的轴端与旋转台(6)的底部中心连接；所述旋转台(6)的内部轴承连接着第一转轴(7)，且第一转轴(7)底部的从动齿轮(8)与基座(1)上端环形槽(9)中的环形齿条(10)啮合，并且第一转轴(7)与第一锥齿轮杆(12)连接，所述第一锥齿轮杆(12)与第二锥齿轮杆(13)连接，且第二锥齿轮杆(13)与收卷辊(14)连接；所述第一锥齿轮杆(12)与第三锥齿轮杆(15)啮合，且第三锥齿轮杆(15)与第二转轴(17)通过皮带(16)传动连接，并且第二转轴(17)与放卷辊(18)之间通过活动机构连接；所述第一锥齿轮杆(12)的上端连接着曲盘(19)，且曲盘(19)与安装板(21)通过曲轴(20)连接，并且曲盘(19)与旋转台(6)通过导向结构连接；所述安装板(21)与引导套管(24)通过卡合结构连接。2.根据权利要求1所述的具有多向调节功能的发动机线束生产用高速绞线机，其特征在于，所述基座(1)的底部设置有多个滑轮(2)，且滑轮(2)关于基座(1)的底部中心对称设置，并且滑轮(2)采用具备自锁结构的滚轮。3.根据权利要求1所述的具有多向调节功能的发动机线束生产用高速绞线机，其特征在于，所述基座(1)的底部设置有可调底座(3)，且可调底座(3)的底部设置有防滑纹，并且可调底座(3)与基座(1)的底部通过可拆卸方式连接。4.根据权利要求1所述的具有多向调节功能的发动机线...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐敏，
申请(专利权)人：安徽航嘉汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：