一种防止线束损坏的发动机线束保护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止线束损坏的发动机线束保护套,包括保护套本体和第二绝缘保护层，所述保护套本体的一端表面设置有连接座，且连接座通过转槽与连接件相连接，并且连接件的表面设置有固定孔，同时连接件的内部设置有连接槽，所述保护套本体的另一端设置有连接孔，且保护套本体的上端通过连接件连接有分支保护套，该防止线束损坏的发动机线束保护套设置有分支保护套，且分支保护套的分支最少设置有两个，可以根据线束的分支数量选择合适的分支保护套，有效为线束的分支和拐角处进行保护，从而提高线束保护套的使用效果，同时保护套本体和分支保护套通过连接孔和固定孔进行的固定，进一步提高连接套拼接过后的连接强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种防止线束损坏的发动机线束保护套


[0001]本技术涉及线束保护套
，具体为一种防止线束损坏的发动机线束保护套。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。现在的汽车线束有的导线设置在同一个保护套中，对导线的外表面进行保护，防止导线的损坏，现有的线束保护套仍然存在以下不足：
[0003]如中国专利授权公开号CN213473023U，公开日2021年06月18日，公开了一种耐高温汽车发动机舱线束保护套，现有的线束保护套多为整体结构，不容易进行拆卸拼接，且难以对线束的分支和拐角处进行保护，不利于线束进行使用。
[0004]所以我们提出了一种防止线束损坏的发动机线束保护套，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防止线束损坏的发动机线束保护套，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的线束保护套多为整体结构，不容易进行拆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止线束损坏的发动机线束保护套，包括保护套本体(1)和第二绝缘保护层(11)，其特征在于：所述保护套本体(1)的一端表面设置有连接座(2)，且连接座(2)通过转槽(3)与连接件(4)相连接，并且连接件(4)的表面设置有固定孔(5)，同时连接件(4)的内部设置有连接槽(6)，所述保护套本体(1)的另一端设置有连接孔(7)，且保护套本体(1)的上端通过连接件(4)连接有分支保护套(8)，并且分支保护套(8)的一端同样设置有连接座(2)，同时保护套的表面设置有第一绝缘保护层(9)，所述第一绝缘保护层(9)的内侧设置有隔热层(10)，且隔热层(10)的内侧设置有第二绝缘保护层(11)。2.根据权利要求1所述的一种防止线束损坏的发动机线束保护套，其特征在于：所述连接座(2)与保护套本体(1)和分支保护套(8)均为固定连接，且连接座(2)为环形结构。3.根据权利要求1所述的一种防止线束损坏的发动机线束保护套，其特征在于：所述保护套本体(1)和分支保...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐敏，
申请(专利权)人：安徽航嘉汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：