双旋向变量柱塞泵制造技术

一种双旋向变量柱塞泵。解决了现有变量柱塞泵只能单旋向变量控制的问题。它包括壳体、后盖和缸体，所述的缸体内设有工作柱塞，所述的工作柱塞与缸体相互配合形成变量腔，所述的后盖上设有第一油口和第二油口，所述的后盖上设有用于与缸体相连接的第一控制组件和用于与缸体相连接的第二控制组件，所述的第一控制组件和第二控制组件分别与摇摆组件相互配合控制缸体的摆动量从而控制排量，所述的后盖上设有梭阀和控制阀，所述的梭阀选择第一油口或第二油口的压力油并输送至控制阀，所述的控制阀与第一控制组件相连接并用于控制排量。本实用新型专利技术还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。用寿命长等优点。用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】
双旋向变量柱塞泵


[0001]本技术涉及一种变量柱塞泵，具体涉及一种双旋向变量柱塞泵。

技术介绍

[0002]柱塞泵是液压系统的一个重要装置，柱塞泵一般分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
[0003]柱塞泵工作时，在主轴的带动下，迫使柱塞作上、下往复运动(当然也可以通过其他的摆动件、旋转件带动柱塞上下往复运动)，从而使得缸体通过配油盘进行吸油和排油，完成泵油任务，通常配油盘固定在后盖上。现有的变量泵在工作过程中通常通过控制活塞控制其排量变化，而且为了产品控制平稳可靠，通常设置两个控制活塞，一个用于调零排量，一个用于控制其排量变化，但是其进油口和出油口必须按照特定的方法接上管路，才能实现排量控制，即现有的变量泵可以实现单旋向变量控制，反向旋转时就不能变量控制了。另外现有的柱塞泵的进油口和出油口通常设于不同侧，使得壳体内油路加工困难，且整体油管布线困难，柱塞泵整体安装体积增加，不利于主机装配。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中现有变量柱塞泵只能单旋向变量控制的问题，本技术提供一种双旋向变量柱塞泵。
[0005]本技术的技术方案是：一种双旋向变量柱塞泵，包括壳体、后盖和缸体，所述的缸体内设有工作柱塞，所述的工作柱塞与缸体相互配合形成变量腔，所述的后盖上设有第一油口和第二油口，所述的壳体内设有摇摆组件，所述的第一油口和第二油口在缸体转动过程中实现进油或排油，所述的后盖上设有用于与缸体相连接的第一控制组件和用于与缸体相连接的第二控制组件，所述的第一控制组件和第二控制组件分别与摇摆组件相互配合控制缸体的摆动量从而控制排量，所述的后盖上设有梭阀和控制阀，所述的梭阀选择第一油口或第二油口的压力油并输送至控制阀，所述的控制阀与第一控制组件相连接并用于控制排量。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述的后盖上设有配油孔，所述的第一油口、第二油口分别通过配油孔与变量腔相连通。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述的配油孔与后盖为一体式结构。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述的第一油口和第二油口设于同一侧，且所述的第一油口和第二油口相对配油孔设于后盖的外侧。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述的梭阀内置于后盖内，所述的控制阀固定于后盖上。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述的控制阀具有使得梭阀油路与第一控制组件相连通的第一位置和断开的第二位置。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述的控制阀为电磁换向阀。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述的缸体采用球墨铸铁一体成型，所述的缸体与后盖的贴合面上烧结有铜合金结构。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述的第一控制组件包括控制阀套，所述的第二控制组件包括回位弹簧，所述梭阀的压力油进入控制阀套内与回位弹簧相互配合控制排量。
[0014]本技术的有益效果是，设置了梭阀和控制阀，可以选取第一油口和第二油口的压力油进入第一控制组件，从而通过第一控制组件控制产品的排量，实现双向选择变排量控制。本技术还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。
附图说明
[0015]附图1为本技术实施例的结构示意图。
[0016]附图2为本技术实施例的爆炸结构示意图。
[0017]附图3为本技术实施例的液压原理图。
[0018]附图4为附图1中后盖部分的结构示意图。
[0019]附图5为附图1中后盖的剖视结构示意图。
[0020]附图6为附图2中缸体的结构示意图。
[0021]图中，1、壳体；2、后盖；21、第一油口；22、第二油口；23、梭阀；24、控制阀；25、配油孔；3、缸体；31、工作柱塞；32、铜合金结构；4、摇摆组件；5、第一控制组件；51、控制阀套；6、第二控制组件；61、回位弹簧。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：
[0023]由图1结合图2
‑
6所示，一种双旋向变量柱塞泵，包括壳体1、后盖2和缸体3，所述的缸体3内设有工作柱塞31，所述的工作柱塞31与缸体3相互配合形成变量腔，所述的后盖2上设有第一油口21和第二油口22，所述的壳体1内设有摇摆组件4，所述的第一油口21和第二油口22在缸体3转动过程中实现进油或排油，所述的后盖2上设有用于与缸体3相连接的第一控制组件5和用于与缸体3相连接的第二控制组件6，所述的第一控制组件5和第二控制组件6分别与摇摆组件4相互配合控制缸体3的摆动量从而控制排量，所述的后盖2上设有梭阀23和控制阀24，所述的梭阀23选择第一油口21或第二油口22的压力油并输送至控制阀24，所述的控制阀24与第一控制组件5相连接并用于控制排量。在实际生产过程中，本产品采用9柱塞设计，即一个缸体内设有9个柱塞，降低柱塞泵输出油液的流量脉动和压力脉动，使柱塞泵成为稳定可靠的动力源。
[0024]所述的后盖2上设有配油孔25，所述的第一油口21、第二油口22分别通过配油孔25与变量腔相连通。具体地说，所述的配油孔25与后盖2为一体式结构。避免原先配油盘固定在后盖上，在柱塞泵旋向切换时，油口产生高低压变换，防止压力波动以及掀盘产生泄漏，因此采用一体化结构，使得产品密封效果好，不会掀盘。
[0025]所述的第一油口21和第二油口22设于同一侧，且所述的第一油口21和第二油口22相对配油孔25设于后盖的外侧。同侧的油口可以可直接连接于阀块上，使用时减少管路连
接，降低使用成本，便于安装固定。
[0026]所述的梭阀23内置于后盖2内，所述的梭阀23选择第一油口21或第二油口22的压力油并输送至控制阀24，所述的控制阀24固定于后盖2上。具体地说，所述的控制阀24具有使得梭阀23油路与第一控制组件5相连通的第一位置和断开的第二位置。具体地说，所述的控制阀24为电磁换向阀。电磁控制阀在柱塞泵任意旋向均能实现对斜盘角度的控制，即柱塞泵排量的控制。梭阀设置在后盖内，简化了产品结构。
[0027]所述的缸体3采用球墨铸铁一体成型，所述的缸体3与后盖2的贴合面上烧结有铜合金结构32。球墨铸铁QT550
‑
6，抗拉强度高，可使柱塞腔承受更高压力，铜合金具有较好的耐磨性，实现高转速及更长的使用寿命。
[0028]所述的第一控制组件5包括控制阀套51，所述的第二控制组件6包括回位弹簧61，所述梭阀23的压力油进入控制阀套51内与回位弹簧61相互配合控制排量。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双旋向变量柱塞泵，包括壳体（1）、后盖（2）和缸体（3），所述的缸体（3）内设有工作柱塞（31），所述的工作柱塞（31）与缸体（3）相互配合形成变量腔，所述的后盖（2）上设有第一油口（21）和第二油口（22），所述的壳体（1）内设有摇摆组件（4），所述的第一油口（21）和第二油口（22）在缸体（3）转动过程中实现进油或排油，其特征在于:所述的后盖（2）上设有用于与缸体（3）相连接的第一控制组件（5）和用于与缸体（3）相连接的第二控制组件（6），所述的第一控制组件（5）和第二控制组件（6）分别与摇摆组件（4）相互配合控制缸体（3）的摆动量从而控制排量，所述的后盖（2）上设有梭阀（23）和控制阀（24），所述的梭阀（23）选择第一油口（21）或第二油口（22）的压力油并输送至控制阀（24），所述的控制阀（24）与第一控制组件（5）相连接并用于控制排量。2.根据权利要求1所述的双旋向变量柱塞泵，其特征在于所述的后盖（2）上设有配油孔（25），所述的第一油口（21）、第二油口（22）分别通过配油孔（25）与变量腔相连通。3.根据权利要求2所述的双旋向变量柱塞泵，其特征在于所述的配...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜洪，金军，贺凯旗，蔡神龙，雷鸣，杨昶，
申请(专利权)人：圣邦集团有限公司，
类型：新型
国别省市：