一种用于铁路桥梁或隧道的步行板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于铁路桥梁或隧道的步行板，涉及步行板技术领域。本实用新型专利技术包括步行板、底板和承重板，步行板中部开设有导水孔，第一排水槽侧方开设有第二排水槽，底板上方固定连接有卡块，承重板底部开设有对应卡块设置的连接槽，底板上方固定连接有位于承重板底部的限位柱，现有技术中的步行板多块安装后使用过程中，行人行走在步行板上方时，多块步行板之间的间隙处容易溅起水渍，影响行人的通行效率，通过第二排水槽将积水收集后和第一排水槽内积水汇流，从而使积水第一排水槽和第二排水槽从步行板的下方导流排出，步行板上方不易产生积水，使其行人在步行板上方行走时不会溅起水渍，提高了行人的通行效率。提高了行人的通行效率。提高了行人的通行效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路桥梁或隧道的步行板


[0001]本技术涉及步行板
，尤其涉及一种用于铁路桥梁或隧道的步行板。

技术介绍

[0002]铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物。铁路桥梁一般会在桥体上铺设步行板，以减小火车驶过时，铁路桥梁表面的震动。
[0003]现有技术中公开号为:CN215561926U的中国技术专利，涉及一种铁路桥梁人行道步行板装置，通过依次将四个支撑板体机构放置于第二框体的内侧，再通过转动第三螺栓使其底端与第一框体顶部螺纹连接，进而将四个支撑板体机构固定安装在第一框体上，实现对本步行板装置的安装，通过防滑条的设置，提升了步行板的防滑性能，当支撑板体机构损坏需要更换时，通过转动第三螺栓使其与第一框体脱离，进而通过握住手柄将基板从第二框体的内侧取出。
[0004]但是该种步行板多块安装后使用过程中，行人行走在步行板上方时，多块步行板之间的间隙处容易溅起水渍，导致行人行走过程中引起不适，影响行人的通行效率。
技术内容
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路桥梁或隧道的步行板，包括步行板(1)、底板(4)和承重板(5)，所述底板(4)设置在步行板(1)的下方，所述承重板(5)设置在步行板(1)和底板(4)之间，所述步行板(1)上方固定连接有防滑条(11)，其特征在于：所述步行板(1)和承重板(5)为上下两层拼接设置，所述步行板(1)和承重板(5)之间设置有压板(21)，所述步行板(1)中部开设有导水孔(3)，所述底板(4)上方开设有位于导水孔(3)下方的第一排水槽(31)，所述第一排水槽(31)侧方开设有第二排水槽(32)，所述底板(4)上方固定连接有卡块(41)，所述承重板(5)底部开设有对应卡块(41)设置的连接槽(51)，所述底板(4)上方固定连接有位于承重板(5)底部的限位柱(6)。2.根据权利要求1所述的用于铁路桥梁或隧道的步行板，其特征在于：所述压板(21)为多块呈三角状拼接设置，所述步行板(1)底部开设有对应压板(21)设置的限位腔(2)。3.根据权利要求2所述的用于铁路桥梁或隧道的步行板，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：项慧娟，
申请(专利权)人：山西国华永盛机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：