一种装配式一体化人行道柔性路面及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种装配式一体化人行道柔性路面及其施工方法，包括柔性路面模块、角连接件，柔性路面模块包括普通型柔性路面模块和盲道型柔性路面模块，普通型柔性路面模块和盲道型柔性路面模块均包括路面模块本体，路面模块本体中设有发热电缆，发热电缆的两端分别设有电缆接头；盲道型柔性路面模块的上表面设有凸起部；柔性路面模块底部的四个顶角处分别设有定位连接孔，角连接件包括底板，底板上设有定位凸起。本发明专利技术采用模块化设计，施工起来较为方便，施工周期短；盲道型柔性路面模块和普通型柔性路面模块中均设置有发热电缆，当遇到路面结冰的情况时，通过发热电缆产生热量并将人行道表面的冰层熔化，降低了行人滑倒的风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式一体化人行道柔性路面及其施工方法


[0001]本专利技术涉及道路施工
，特别涉及一种装配式一体化人行道柔性路面及其施工方法。

技术介绍

[0002]在目前的人行道施工中，需要在硬化后的路面上铺设路面砖；其中，路面砖包括普通路面砖和盲道砖。
[0003]传统的路面砖铺设方式，需要先在硬化路面上铺上一层透水混凝土，然后再将路面砖以一定的排列方式逐块铺设至透水混凝土层上。
[0004]传统的路面砖在施工时涉及到混凝土施工，操作起来较为麻烦，施工周期长，且对施工人员的施工技术具有较高的要求，其次，传统的路面砖不具备加热功能，在冬天时，砖的表面容易积雪结冰，导致路人在行走时容易滑倒。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是解决现有技术中的不足之处，提供一种装配式一体化人行道柔性路面及其施工方法。
[0006]本专利技术的目的是通过如下技术方案实现的：一种装配式一体化人行道柔性路面，包括柔性路面模块、角连接件，柔性路面模块包括普通型柔性路面模块和盲道型柔性路面模块，普通型柔性路面模块和盲道型柔性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式一体化人行道柔性路面，其特征在于，包括柔性路面模块、角连接件，柔性路面模块包括普通型柔性路面模块和盲道型柔性路面模块，普通型柔性路面模块和盲道型柔性路面模块均包括路面模块本体，路面模块本体中设有发热电缆，发热电缆的两端分别设有电缆接头，电缆接头伸出于路面模块本体的两侧；盲道型柔性路面模块的上表面设有凸起部；所述柔性路面模块底部的四个顶角处分别设有定位连接孔，角连接件包括底板，底板上设有与定位连接孔相配合的定位凸起。2.根据权利要求1所述的一种装配式一体化人行道柔性路面，其特征在于，所述路面模块本体的下端设有网格型排水槽。3.根据权利要求1所述的一种装配式一体化人行道柔性路面，其特征在于，路面模块本体的两侧分别设有接头槽，发热电缆的两端分别从接头槽中伸出。4.根据权利要求1所述的一种装配式一体化人行道柔性路面，其特征在于，所述发热电缆以蛇形盘管状的方式设置于路面模块本体内。5.根据权利要求1所述的一种装配式一体化人行道柔性路面，其特征在于，所述底板上设有地钉孔。6.根据权利要求1
‑
5任意一项所述的一种装配式一体化人行道柔性路面，其特征在于，所述路面模块本体的一侧设有卡扣连接套，路面模块本体的另一侧设有与卡扣连接套相对应的卡扣部件，卡扣连接套埋设在路面模块本体中，卡扣连接套中设有卡扣连接腔，卡扣连接腔的一侧设有卡槽；所述卡扣部件包括连接段、热反应段和卡钩，连接段的一端与路面模块本体相连，连接段的另一端与热反应段的一端相连；热反应段的另一端连接卡钩；热反应段包括两个热弯部件，热弯部件的横截面呈“C”形；两个热弯部件连接形成“S”形结构；每个热弯部件均由内侧金属层和外侧金属层组成，内侧金属层位于热弯部件的圆弧内侧，外侧金属层位于热弯部件的圆弧外侧；内侧金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇欣，沈敬荃，沈文渊，
申请(专利权)人：杭州利环环境集团有限公司，
类型：发明
国别省市：