一种通用模块安装步驾式电动牵引车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用模块安装步驾式电动牵引车，包括车体，其特征在于，所述车体的两侧均设置有挡板，所述车体的下端一侧设置有安装槽，所述安装槽的内部中部设置有驱动机构，所述车体的内部中部设置有隔离板，所述隔离板的一侧设置有控制模块，所述隔离板远离所述控制模块的一侧设置有上牵引模块，所述车体的一端设置有控制手柄模块。有益效果：通过螺栓将车体与装置的各个部件进行固定连接，从而驱动机构、上牵引模块、前牵引模块、辅助轮模块和定向轮均可以根据使用需求对其进拆卸与安装，从而大大的提高了装置使用的灵活性，并且在维修更换时便于拆卸更换，从而大大降低了维修的成本。修的成本。修的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种通用模块安装步驾式电动牵引车


[0001]本技术涉及牵引车
，具体来说，涉及一种通用模块安装步驾式电动牵引车。

技术介绍

[0002]牵引车一般是与挂车相互配合达到托运货物的功能。
[0003]在仓库中对货物进行转运时，经常会使用牵引车对货物进行搬运，现有技术的牵引车一般具有多种不同功能的牵引挂钩，但是在仓库内因货物较为统一，因此会出现某些挂钩没有实际的使用意义的情况，并且其存在在牵引车的上端还会影响其余挂钩使用环境的情况，其不可根据不同场合更换，不同属具，从而达到不同行业、不同要求使用，并且现有的牵引车控制机架通常与牵引车本体固定连接，其在损坏更换时成本较高。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出一种通用模块安装步驾式电动牵引车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]一种通用模块安装步驾式电动牵引车，包括车体，其特征在于，所述车体的两侧均设置有挡板，所述车体的下端一侧设置有安装槽，所述安装槽的内部中部设置有驱动机构，所述车体的内部中部设置有隔离板，所述隔离板的一侧设置有控制模块，所述隔离板远离所述控制模块的一侧设置有上牵引模块，所述车体的一端设置有控制手柄模块，所述车体的一端且位于所述控制手柄模块的下方设置有辅助轮模块，所述车体的远离所述控制手柄模块的一端设置有前牵引模块，所述车体的一端且位于所述前牵引模块的下方设置有定向轮，所述车体的上端设置有车厢盖。
[0008]进一步的，所述驱动机构、所述上牵引模块、所述前牵引模块、所述辅助轮模块和所述定向轮均通过螺栓与所述车体连接。
[0009]进一步的，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机的中部设置有传动轴，所述传动轴的两侧均设置有驱动轮。
[0010]进一步的，所述上牵引模块，包括与所述隔离板通过螺栓固定连接的定位板，所述定位板的一侧中部设置有固定杆，所述固定杆的上端设置有牵引钩具，所述牵引钩具设置有三种。
[0011]进一步的，所述前牵引模块包括与所述车体一端开设的若干均匀分布的螺孔，所述车体的一侧设置有与所述螺孔相对应的固定板，所述固定板的一侧设置有牵引锁销，且所述牵引锁销设置有三种。
[0012]进一步的，所述控制手柄模块包括与所述车体连接的手柄固定板，所述手柄固定板远离所述车体的一侧设置有连接方管，且所述连接方管的一侧上端设置有操作手柄，且
所述连接方管设置有两种。
[0013]进一步的，所述车厢盖与所述车体通过螺栓固定连接，且车厢盖设置有两种。
[0014]进一步的，所述辅助轮模块包括与所述车体连接的连接板件，所述连接板件的一侧设置有辅助万向轮，且所述辅助轮模块具有单轮与双轮两种模块。
[0015]本技术提供了一种通用模块安装步驾式电动牵引车，有益效果如下：
[0016]1、本技术通过螺栓将车体与装置的各个部件进行固定连接，从而驱动机构、上牵引模块、前牵引模块、辅助轮模块和定向轮均可以根据使用需求对其进拆卸与安装，从而大大的提高了装置使用的灵活性，并且在维修更换时便于拆卸更换，从而大大降低了维修的成本。
[0017]2、通过更换不同的车厢盖可以安装不同尺寸型号的电池，从而有效的提高了装置使用的灵活性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是根据本技术实施例的一种通用模块安装步驾式电动牵引车的结构示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的一种通用模块安装步驾式电动牵引车的内部结构示意图；
[0021]图3是根据本技术实施例的一种通用模块安装步驾式电动牵引车的爆炸图；
[0022]图4是根据本技术实施例的一种通用模块安装步驾式电动牵引车的控制手柄模块的梯形管与细管结构示意图；
[0023]图5是根据本技术实施例的一种通用模块安装步驾式电动牵引车的上牵引模块的单向牵引钩、双向牵引钩和电动升降钩的结构示意图；
[0024]图6是根据本技术实施例的一种通用模块安装步驾式电动牵引车辅助轮模块的结构示意图；
[0025]图7是根据本技术实施例的一种通用模块安装步驾式电动牵引车的车厢盖的结构示意图；
[0026]图8是根据本技术实施例的一种通用模块安装步驾式电动牵引车的前牵引模块的单层锁销、双层锁销和多层锁销的结构示意图。
[0027]图中：
[0028]1、车体；2、挡板；3、安装槽；4、驱动机构；5、隔离板；6、控制模块；7、上牵引模块；8、控制手柄模块；9、辅助轮模块；10、前牵引模块；11、定向轮；12、车厢盖；13、驱动电机；14、传动轴；15、驱动轮；16、定位板；17、固定杆；18、牵引钩具；19、螺孔；20、牵引锁销；21、手柄固定板；22、连接方管；23、操作手柄；24、连接板件；25、辅助万向轮。
具体实施方式
[0029]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0030]根据本技术的实施例，提供了一种通用模块安装步驾式电动牵引车。
[0031]实施例一：
[0032]如图
‑
所示，根据本技术实施例的通用模块安装步驾式电动牵引车，包括车体1，其特征在于，所述车体1的两侧均设置有挡板2，所述车体1的下端一侧设置有安装槽3，所述安装槽3的内部中部设置有驱动机构4，所述车体1的内部中部设置有隔离板5，所述隔离板5的一侧设置有控制模块6，所述隔离板5远离所述控制模块6的一侧设置有上牵引模块7，所述车体1的一端设置有控制手柄模块8，所述车体1的一端且位于所述控制手柄模块8的下方设置有辅助轮模块9，所述车体1的远离所述控制手柄模块8的一端设置有前牵引模块10，所述车体1的一端且位于所述前牵引模块10的下方设置有定向轮11，所述车体1的上端设置有车厢盖12。
[0033]通过螺栓将车体1与装置的各个部件进行固定连接，从而驱动机构4、上牵引模块7、前牵引模块10、辅助轮模块9和定向轮11均可以根据使用需求对其进拆卸与安装，从而大大的提高了装置使用的灵活性，并且在维修更换时便于拆卸更换，从而大大降低了维修的成本，通过驱动机构4的设置对装置提供驱动力，通过隔离板5的设置将装置内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用模块安装步驾式电动牵引车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的两侧均设置有挡板(2)，所述车体(1)的下端一侧设置有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部中部设置有驱动机构(4)，所述车体(1)的内部中部设置有隔离板(5)，所述隔离板(5)的一侧设置有控制模块(6)，所述隔离板(5)远离所述控制模块(6)的一侧设置有上牵引模块(7)，所述车体(1)的一端设置有控制手柄模块(8)，所述车体(1)的一端且位于所述控制手柄模块(8)的下方设置有辅助轮模块(9)，所述车体(1)的远离所述控制手柄模块(8)的一端设置有前牵引模块(10)，所述车体(1)的一端且位于所述前牵引模块(10)的下方设置有定向轮(11)，所述车体(1)的上端设置有车厢盖(12)。2.根据权利要求1所述的一种通用模块安装步驾式电动牵引车，其特征在于，所述驱动机构(4)、所述上牵引模块(7)、所述前牵引模块(10)、所述辅助轮模块(9)和所述定向轮(11)均通过螺栓与所述车体(1)连接。3.根据权利要求2所述的一种通用模块安装步驾式电动牵引车，其特征在于，所述驱动机构(4)包括驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的中部设置有传动轴(14)，所述传动轴(14)的两侧均设置有驱动轮(15)。4.根据权利要求3所述的一种通用模块安装步驾式电动牵引车，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴曙光，
申请(专利权)人：广东二马智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：