一种户外大轮转向步驾式电动牵引车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动牵引车技术领域，尤其涉及一种户外大轮转向步驾式电动牵引车。其主要针对现有步驾式电动牵引车转向机构为固定式，造成转向困难、转向半径大，在不平整区域使用易卡死的问题，提出如下技术方案：包括车体，所述车体的一侧安装有转向机构，所述车体与转向机构之间设置有转向连接固定座，所述车体的另一侧安装有前牵引属具。本实用新型专利技术适用于多类人群使用，操作简单便捷，并增加一定牵引重量，大大提高安全性，使用性，车轮转向便捷，避免转向半径的限制，易操作、易转弯，轮子不易损坏，不易卡死等特性，适合推广使用，主要应用于户外大轮转向步驾式电动牵引车。户外大轮转向步驾式电动牵引车。户外大轮转向步驾式电动牵引车。

【技术实现步骤摘要】
一种户外大轮转向步驾式电动牵引车


[0001]本技术涉及电动牵引车
，尤其涉及一种户外大轮转向步驾式电动牵引车。

技术介绍

[0002]电动牵引车由电机带动，用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运，物料往往存放在挂车中，需要牵引车来解决不同区间物料的高效运输；市场牵引车前轮都安装 100～150万向聚氨轮，并具转向机构为固定式，转向困难，转向半径大，在户外或不平整有减速带区域无法使用可卡死。鉴于此，我们提出一种户外大轮转向步驾式电动牵引车。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的现有步驾式电动牵引车转向机构为固定式，造成转向困难、转向半径大，在不平整区域使用易卡死的问题，提出一种户外大轮转向步驾式电动牵引车。
[0004]本技术的技术方案：一种户外大轮转向步驾式电动牵引车，包括车体，所述车体的一侧安装有转向机构，所述车体与转向机构之间设置有转向连接固定座，所述车体的另一侧安装有前牵引属具；
[0005]所述车体包括机箱和安装在机箱两侧的配重块，所述转向机构包括与转向连接固定座组装的手柄转向座，所述手柄转向座的底部转动安装有转向前轮，所述转向机构还包括手柄和连接管，所述连接管一侧安装有气弹簧，所述连接管与手柄转向座之间连接有连接座。
[0006]优选的，所述机箱的一侧箱壁沿其高度方向开设有多组安装螺孔，所述前牵引属具上转动连接有安装螺栓，且安装螺栓与安装螺孔适配连接。
[0007]优选的，所述机箱两侧连接有安装柱，所述配重块有多组，且配重块上开设有与安装柱对应安装的安装孔。
[0008]优选的，所述机箱的底部安装有驱动轮组件，所述机箱的上方安装有警示灯组件，所述警示灯组件与机箱的侧边通过螺栓组装。
[0009]优选的，所述警示灯组件包括支杆以及安装在支杆顶部的警示灯。
[0010]优选的，所述连接管的一侧还安装有调动开关，所述连接管的底部开设有与连接座顶部对应安装的槽，所述连接座与连接管之间连接有贯穿连接管的底部槽孔和连接座的轴销一。
[0011]优选的，所述手柄转向座与连接座的连接端的外圈套设安装有轴承组件，所述手柄转向座的顶部与连接座之间通过轴销件连接，所述转向前轮与手柄转向座的底部连接有贯穿设置的轴销二。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0013]1、本技术设计此款户外大轮转向步驾式电动牵引车解块了场地限制，转向半径大限制，易操作、易转弯，轮子不易损坏等，同时转动灵活；还设计前牵引属具，可根据不同场合，不同使用要求客户选配灵活安装牵引属具，适应不同的安装高度的调整，大大节省生产成本，达到客户最佳使用要求；
[0014]2、本技术还通过配重块的设置可以增加牵引车的配重，从而提高车辆的稳定性，具备一定的牵引重量；
[0015]3、综上所述，本技术适用于多类人群使用，操作简单便捷，并增加一定牵引重量，大大提高安全性，使用性，车轮转向便捷，避免转向半径的限制，易操作、易转弯，轮子不易损坏，不易卡死等特性，适合推广使用。
附图说明
[0016]图1是一种户外大轮转向步驾式电动牵引车的正视图；
[0017]图2是图1的分解结构示意图；
[0018]图3是图2中转向机构的分解结构示意图。
[0019]附图标记：1、车体；11、机箱；12、配重块；13、驱动轮组件； 2、警示灯组件；21、警示灯；22、支杆；3、转向机构；31、手柄； 32、连接管；33、气弹簧；34、调动开关；35、连接座；36、轴销一； 37、轴承组件；38、手柄转向座；39、转向前轮；391、轴销二；4、转向连接固定座；5、前牵引属具。
具体实施方式
[0020]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0021]实施例一
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种户外大轮转向步驾式电动牵引车，包括车体1，车体1的一侧安装有转向机构3，车体1与转向机构3之间设置有转向连接固定座4，转向连接固定座4上设置有用于转向机构3安装组装的圆形孔，转向连接固定座4上设有多个操控按钮；车体1的另一侧安装有前牵引属具5；
[0023]车体1包括机箱11和安装在机箱11两侧的配重块12，机箱11 的一侧箱壁沿其高度方向开设有多组安装螺孔，前牵引属具5上转动连接有安装螺栓，且安装螺栓与安装螺孔适配连接，安装螺孔的多组设置可以将前牵引属具5对应安装在不同高度使用。机箱11的底部安装有驱动轮组件13，机箱11的上方安装有警示灯组件2，警示灯组件2与机箱11的侧边通过螺栓组装，警示灯组件2包括支杆22以及安装在支杆22顶部的警示灯21。
[0024]转向机构3包括与转向连接固定座4组装的手柄转向座38，手柄转向座38为倒“U”字形结构，手柄转向座38的底部转动安装有转向前轮39，转向机构3还包括手柄31和连接管32，连接管32一侧安装有气弹簧33，连接管32与手柄转向座38之间连接有连接座 35，连接管32的一侧还安装有调动开关34，连接管32的底部开设有与连接座35顶部对应安装的槽，连接座35与连接管32之间连接有贯穿连接管32的底部槽孔和连接座35的轴销一36，轴销一36用于将连接管32和连接座35连接。手柄转向座38与连接座35的连接端的外圈套设安装有轴承组件37，轴承组件37中还包括连接管32 的锁紧件，手柄转向座38的顶部与连接座35之间通过轴销件连接，转向前轮39与手柄转向座38的底部连接有贯穿设置的轴销二391。
[0025]本实施例中，通过轴销二391的设置将转向前轮39与手柄转向座38组装使用，通过连接座35将连接管32和手柄转向座38组装使用，通过气弹簧33、连接管32和气弹簧33的设置控制转向前轮39 转向操控，通过前牵引属具5的设置将需要牵引的物料车安装，本方案中避免转向半径大限制，易操作、易转弯，轮子不易损坏等，同时还设计前牵引属具5注：可根据不同场合，不同使用要求客户选配灵活安装牵引属具，安装螺孔孔距为100
×
50mm，大大节省生产成本，达到客户最佳使用要求。
[0026]实施例二
[0027]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种户外大轮转向步驾式电动牵引车，相较于实施例一，本实施例还包括车体1，车体1的一侧安装有转向机构3，车体1与转向机构3之间设置有转向连接固定座4，车体1的另一侧安装有前牵引属具5；
[0028]车体1包括机箱11和安装在机箱11两侧的配重块12，机箱11 两侧连接有安装柱，配重块12有多组，且配重块12上开设有与安装柱对应安装的安装孔。
[0029]转向机构3包括与转向连接固定座4组装的手柄转向座38，手柄转向座38的底部转动安装有转向前轮39，转向机构3还包括手柄 31和连接管32，连接管32一侧安装有气弹簧33，连接管3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种户外大轮转向步驾式电动牵引车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的一侧安装有转向机构(3)，所述车体(1)与转向机构(3)之间设置有转向连接固定座(4)，所述车体(1)的另一侧安装有前牵引属具(5)；所述车体(1)包括机箱(11)和安装在机箱(11)两侧的配重块(12)，所述转向机构(3)包括与转向连接固定座(4)组装的手柄转向座(38)，所述手柄转向座(38)的底部转动安装有转向前轮(39)，所述转向机构(3)还包括手柄(31)和连接管(32)，所述连接管(32)一侧安装有气弹簧(33)，所述连接管(32)与手柄转向座(38)之间连接有连接座(35)。2.根据权利要求1所述的一种户外大轮转向步驾式电动牵引车，其特征在于，所述机箱(11)的一侧箱壁沿其高度方向开设有多组安装螺孔，所述前牵引属具(5)上转动连接有安装螺栓，且安装螺栓与安装螺孔适配连接。3.根据权利要求1所述的一种户外大轮转向步驾式电动牵引车，其特征在于，所述机箱(11)两侧连接有安装柱，所述配重块(12)有多组，且配重块(12)上开设有与安装柱对应安装的安装孔。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：梁什生，
申请(专利权)人：广东二马智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：