一种减震器用一体化全自动组装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种减震器用一体化全自动组装设备，包括送料装置和若干压装单元，若干对减震器部件转运的机械手；所述送料装置的外侧边缘等角度设置有若干限位固定机构，所述送料装置的一侧还设置有注油装置，还包括用于减震器上吊环位置标记的打点机构；用于减震器套接弹簧的供给机构；用于按压弹簧上紧吊环的拧接机构；用于限制减震器偏移的卡紧机构；用于压胶套铁芯的套接单元，实现减震器组装的全自动化，提高了生产效率，一体化设备的设置，提高了工艺系统的集成度。了工艺系统的集成度。了工艺系统的集成度。

【技术实现步骤摘要】
一种减震器用一体化全自动组装设备


[0001]本专利技术属于减震器组装设备
，涉及一种减震器用一体化全自动组装设备。

技术介绍

[0002]减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于代步工具，为加速车架与车身振动的衰减，以改善代步工具的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；
[0003]摩托车或电动车的前减震由减震管、油封和活塞杆、弹簧、吊环等装配而成减震器在装配过程中，需要进行多重工序加工组装完成，为了提升减震器在装配过程中的生产效率，需要用到合适的一体化全自动组装设备。
[0004]申请号为202010829564.1的中国专利技术专利中公开有减震器自动化加油、压装、封口生产工艺系统及先进工艺方法，包括送料装置和若干压装单元；送料装置包括中间转轴，中间转轴上套设有上转盘和下转盘；送料装置在电机的驱动下间歇式转动送料；送料装置的外侧边缘等角度设置有若干限位固定机构，限位固定机构包括设置在上转盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震器用一体化全自动组装设备，包括：送料装置和若干压装单元，若干对减震器部件转运的机械手；所述送料装置的外侧边缘等角度设置有若干限位固定机构，所述送料装置的一侧还设置有注油装置，其特征在于，还包括用于减震器上吊环位置标记的打点机构；用于减震器套接弹簧的供给机构；用于按压弹簧、上紧吊环的拧接机构；用于限制减震器偏移的卡紧机构；用于压胶套铁芯的套接单元。2.根据权利要求1所述的一种减震器用一体化全自动组装设备，其特征在于：所述套接单元包括安装于工作台的送料组件和定位机构，所述定位机构包括多个安装于第一转动台上的收纳筒，每个所述收纳筒的两端分别转动连接于第一支撑块和第二支撑块上，所述第一支撑块固定于第二液压缸的输出端，所述第二液压缸固定于第一转动台，所述第一支撑块固定于第一转动台上，所述收纳筒上转动连接有限位组件，所述第一工作台上固定有第二电机，所述第二电机的输出端固定有第一锥齿轮，所述限位组件与第一锥齿轮啮合。3.根据权利要求2所述的一种减震器用一体化全自动组装设备，其特征在于：所述限位组件包括与收纳筒转动连接的固定盖，所述固定盖上固定有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，所述固定盖上固定有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上啮合有圆板，所述圆板上固定有短杆，所述短杆上固定有按压板，所述按压板与收纳筒滑动连接，所述固定盖内固定有第一限位块。4.根据权利要求2所述的一种减震器用一体化全自动组装设备，其特征在于：所述送料组件包括固定于工作台上的安装块，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄承开，
申请(专利权)人：无锡市中立机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：