本实用新型专利技术涉及氢能汽车技术领域，且公开了一种氢能汽车的氢瓶固定装置，包括固定盒，所述固定盒顶部的一侧开设有多个连接孔，所述固定盒的内部分别设置有若干活动板和固定板，且活动板与固定盒的内壁滑动连接，所述固定板与固定盒的内壁固定连接，所述活动板的顶部固定有连接片，所述固定盒的顶部栓接有安装盒，且安装盒的底部开设有连接槽；本实用新型专利技术具备自动夹持固定功能，工作人员在将多个氢瓶放入装置的内部后，能够对氢瓶进行稳定夹持固定，避免氢瓶在汽车移动时发生晃动，出现损伤，而且该具备降温处理，当驾驶环境周围温度较高时，对氢瓶进行降温处理，延长了氢瓶的使用寿命。命。命。
【技术实现步骤摘要】
一种氢能汽车的氢瓶固定装置
[0001]本技术涉及氢能汽车
，具体为一种氢能汽车的氢瓶固定装置。
技术介绍
[0002]氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆，氢能汽车的内部通常安装有提供动力的氢瓶，但是氢瓶的体积较大，常用的安装方式是通过箍带将氢瓶固定在车身下。
[0003]经检索，一种氢能汽车的氢瓶固定装置，申请号：CN202020548996.0，公开号：CN212604496U，该固定装置仅是在固定架的内部设置多个分隔板的方式对多个氢瓶进行固定，进而导致该装置对氢瓶的固定效果欠佳，工作人员在将氢瓶放入该装置的内部后，还需要借助其他工具对氢瓶进行加固处理，较为麻烦，对氢瓶的固定效果欠佳，而且该装置还无法对氢瓶进行降温处理，当周围温度过高会导致氢瓶碳纤维层树脂的强度降低，影响氢瓶的使用安全性能和使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种氢能汽车的氢瓶固定装置，以解决上述
技术介绍
中所提出问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种氢能汽车的氢瓶固定装置，包括固定盒，所述固定盒顶部的一侧开设有多个连接孔，所述固定盒的内部分别设置有若干活动板和固定板，且活动板与固定盒的内壁滑动连接，所述固定板与固定盒的内壁固定连接，所述活动板的顶部固定有连接片，所述固定盒的顶部栓接有安装盒，且安装盒的底部开设有连接槽，所述连接槽的底部延伸至固定盒的内部，所述连接片的顶部贯穿连接槽并与连接槽的内壁滑动连接，所述安装盒的内部活动连接有驱动结构，所述固定盒内壁的底部嵌设有若干安装架，所述安装架的内部固定有抽气扇，所述固定盒的底部且位于安装架的下方嵌设有排气盒，所述排气盒的一侧连通有出气口。
[0006]优选的，所述驱动结构包括螺纹杆、驱动马达、螺纹套和连接块，所述螺纹杆转动连接在安装盒的内部，所述驱动马达固定在安装盒的一侧，且驱动马达的输出轴贯穿至安装盒的内部并与螺纹杆的一端固定连接，所述螺纹套的数量为若干个，且它们螺纹连接在螺纹杆的表面，所述连接块固定在螺纹套的底部，且连接块的底端与连接片的顶部固定连接。
[0007]优选的，所述安装盒内壁的顶部开设有限位槽，所述螺纹套远离连接块的一侧固定有限位杆，所述限位杆的一端延伸至限位槽的内部并栓接有限位块，且限位块与限位槽的内壁滑动连接。
[0008]优选的，所述固定盒内壁的前后两侧均开设有若干导向槽，所述活动板的前后两侧均固定有导向块，所述导向块位于导向槽的内部并与导向槽的内壁滑动连接。
[0009]优选的，所述活动板与固定板相向一侧的表面均粘接有保护垫，所述保护垫的材
质为橡胶，且保护垫的表面设置有防滑纹路。
[0010]优选的，所述出气口内壁的底部固定有氢气传感器。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术具备自动夹持固定功能，工作人员在将多个氢瓶放入装置的内部后，能够对氢瓶进行稳定夹持固定，避免氢瓶在汽车移动时发生晃动，出现损伤，而且该具备降温处理，当驾驶环境周围温度较高时，对氢瓶进行降温处理，延长了氢瓶的使用寿命，解决了现有的氢瓶固定装置对氢瓶的固定效果欠佳的问题，还解决了现有的氢瓶固定装置的功能较为单一，无法对氢瓶进行降温处理的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术另一视角的立体示意图；
[0015]图3为本技术中固定盒的剖面图；
[0016]图4为本技术中安装盒的剖面图；
[0017]图5为本技术中固定盒另一视角的剖面图。
[0018]图中：1、固定盒；2、连接孔；3、活动板；4、固定板；5、连接片；6、安装盒；7、连接槽；8、驱动结构；81、螺纹杆；82、驱动马达；83、螺纹套；84、连接块；9、安装架；10、抽气扇；11、排气盒；12、出气口；13、限位槽；14、限位杆；15、限位块；16、导向槽；17、导向块；18、保护垫；19、氢气传感器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5所示，一种氢能汽车的氢瓶固定装置，包括固定盒1，固定盒1顶部的一侧开设有多个连接孔2，固定盒1的内部分别设置有若干活动板3和固定板4，且活动板3与固定盒1的内壁滑动连接，固定板4与固定盒1的内壁固定连接，活动板3与固定板4相向一侧的表面均粘接有保护垫18，保护垫18的材质为橡胶，且保护垫18的表面设置有防滑纹路，本实施例中，当活动板3和固定板4对氢瓶进行固定时，能够避免活动板3与固定板4直接和氢瓶发生接触，能够对氢瓶表面进行有效保护，并且还可以进一步提高对氢瓶的固定效果，活动板3的顶部固定有连接片5，固定盒1的顶部栓接有安装盒6，且安装盒6的底部开设有连接槽7，连接槽7的底部延伸至固定盒1的内部，连接片5的顶部贯穿连接槽7并与连接槽7的内壁滑动连接，安装盒6的内部活动连接有驱动结构8，固定盒1内壁的底部嵌设有若干安装架9，安装架9的内部固定有抽气扇10，固定盒1的底部且位于安装架9的下方嵌设有排气盒11，排气盒11的一侧连通有出气口12，本技术具备自动夹持固定功能，工作人员在将多个氢瓶放入装置的内部后，能够对氢瓶进行稳定夹持固定，避免氢瓶在汽车移动时发生晃动，出现损伤，而且该具备降温处理，当驾驶环境周围温度较高时，对氢瓶进行降温处理，延长了氢瓶的使用寿命，解决了现有的氢瓶固定装置对氢瓶的固定效果欠佳的问题，还解决了
现有的氢瓶固定装置的功能较为单一，无法对氢瓶进行降温处理的问题。
[0021]驱动结构8包括螺纹杆81、驱动马达82、螺纹套83和连接块84，螺纹杆81转动连接在安装盒6的内部，驱动马达82固定在安装盒6的一侧，且驱动马达82的输出轴贯穿至安装盒6的内部并与螺纹杆81的一端固定连接，螺纹套83的数量为若干个，且它们螺纹连接在螺纹杆81的表面，连接块84固定在螺纹套83的底部，且连接块84的底端与连接片5的顶部固定连接，安装盒6内壁的顶部开设有限位槽13，螺纹套83远离连接块84的一侧固定有限位杆14，限位杆14的一端延伸至限位槽13的内部并栓接有限位块15，且限位块15与限位槽13的内壁滑动连接，本实施例中，当螺纹杆81旋转后，上方的限位块15便会对螺纹套83进行限位，使得螺纹套83不会随着螺纹杆81的转动而出现旋转，螺纹套83而是在螺纹杆81的表面进行水平移动，进而控制下方的连接片5活动，本实施例中，工作人员将氢瓶放入固定盒1的内部，并使氢瓶位于活动板3和固定板4之间后，工作人员便可以将驱动马达82打开，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种氢能汽车的氢瓶固定装置，包括固定盒(1)，其特征在于：所述固定盒(1)顶部的一侧开设有多个连接孔(2)，所述固定盒(1)的内部分别设置有若干活动板(3)和固定板(4)，且活动板(3)与固定盒(1)的内壁滑动连接，所述固定板(4)与固定盒(1)的内壁固定连接，所述活动板(3)的顶部固定有连接片(5)，所述固定盒(1)的顶部栓接有安装盒(6)，且安装盒(6)的底部开设有连接槽(7)，所述连接槽(7)的底部延伸至固定盒(1)的内部，所述连接片(5)的顶部贯穿连接槽(7)并与连接槽(7)的内壁滑动连接，所述安装盒(6)的内部活动连接有驱动结构(8)，所述固定盒(1)内壁的底部嵌设有若干安装架(9)，所述安装架(9)的内部固定有抽气扇(10)，所述固定盒(1)的底部且位于安装架(9)的下方嵌设有排气盒(11)，所述排气盒(11)的一侧连通有出气口(12)。2.根据权利要求1所述的一种氢能汽车的氢瓶固定装置，其特征在于：所述驱动结构(8)包括螺纹杆(81)、驱动马达(82)、螺纹套(83)和连接块(84)，所述螺纹杆(81)转动连接在安装盒(6)的内部，所述驱动马达(82)固定在安装盒(6)的一侧，且驱动马达(82)的输出轴贯穿至安装盒(6)的内部并与螺纹杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李新中，刘冬梅，黄浩然，
申请(专利权)人：芜湖朗卓新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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