一种铝合金船加工用组装工装制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶技术领域，尤其涉及一种铝合金船加工用组装工装，解决了现有技术中针对船舶底部进行定位时，不便于对船舶在进行放置是对水平方向进行限位，进而降低了两侧限位的效率和便捷性的问题。一种铝合金船加工用组装工装，包括支撑底座和可拆卸连接在支撑底座顶部的支撑板，支撑底座的顶部设有开口，支撑底座的顶部两侧均设置有若干组接触组件，支撑板的顶部设置有若干个限位组件，限位组件包含有接触板和固定连接在接触板底部且一端通过滑套贯穿支撑板的圆杆，圆杆的底端部通过弹性件与支撑板的底部弹性连接。本实用新型专利技术结构合理，便于操作，可以实现快速对船舶的底部在水平方向进行限位。水平方向进行限位。水平方向进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金船加工用组装工装


[0001]本技术涉及船舶
，尤其涉及一种铝合金船加工用组装工装。

技术介绍

[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
[0003]在进行船舶的加工时，由于船舶的加工需要通过多个工件进行安装片拼接，所以保证船舶的放置稳定性是必不可少的，同时我们为了保证对船舶稳定定位方面考虑，对于船舶通过组装工装进行定位是至关重要的，尤其针对船舶底部进行定位时，不便于对船舶在进行放置是对水平方向进行限位，进而降低了两侧限位的效率和便捷性，同时我们考虑到对于船舶定位便捷性的重要性，所以我们提出了便于对船舶在水平方向进行快速限位的一种铝合金船加工用组装工装，用以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种铝合金船加工用组装工装，解决了现有技术中针对船舶底部进行定位时，不便于对船舶在进行放置是对水平方向进行限位，进而降低了两侧限位的效率和便捷性的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种铝合金船加工用组装工装，包括支撑底座和可拆卸连接在支撑底座顶部的支撑板，所述支撑底座的顶部设有开口，所述支撑底座的顶部两侧均设置有若干组接触组件，支撑板的顶部设置有若干个限位组件，所述限位组件包含有接触板和固定连接在接触板底部且一端通过滑套贯穿支撑板的圆杆，圆杆的底端部通过弹性件与支撑板的底部弹性连接。
[0007]优选的，所述支撑底座的顶部两侧均固定连接有与支撑板侧壁螺栓固定连接的定位件。
[0008]优选的，弹性件包含有固定连接在圆杆端部的圆板和弹性连接在圆杆顶部的挤压弹簧，所述挤压弹簧的顶端部与支撑板的底部弹性连接。
[0009]优选的，所述接触板采用金属材质制成，所述接触板的顶部固定连接有柔性垫板。
[0010]优选的，所述接触组件包含有竖杆和若干个沿竖杆竖直方向线性阵列的限位板，所述限位板的一侧转动连接有调节螺杆。
[0011]优选的，所述定位件的顶部开设有滑槽，所述竖杆的底端部连接有与滑槽相适配滑动连接的滑块，所述滑块的一侧设置有形状为L形的定位片，所述定位片的水平段的一侧与滑块的侧壁连接，所述定位片的竖直段的一侧开设有定位孔。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]通过限位组件、接触组件、接触板、圆杆和支撑底座的设置，将支撑板连接至支撑底座的顶部位置，通过两侧的若干个接触组件便于实现对船舶的两侧位置进行限位，通过
接触板、圆杆和弹性件的配合，当船舶的底部向支撑板顶部进行放置时，首先会与接触板进行接触，与船舶底部接触的接触板由于重力压力的原因会带动弹性件形变从而通过圆杆的配合向支撑板的位置移动，从而实现将船舶的底部包围实现水平方向的限位，结构合理，便于操作，可以实现快速对船舶的底部在水平方向进行限位。
[0014]本技术还具备以下有益效果：
[0015]将支撑板连接至支撑底座的顶部位置，通过两侧的若干个接触组件便于实现对船舶的两侧位置进行限位，通过接触板、圆杆和弹性件的配合，当船舶的底部向支撑板顶部进行放置时，首先会与接触板进行接触，与船舶底部接触的接触板由于重力压力的原因会带动弹性件形变从而通过圆杆的配合向支撑板的位置移动，从而实现将船舶的底部包围实现水平方向的限位，结构合理，便于操作，可以实现快速对船舶的底部在水平方向进行限位，通过定位件的设置，便于实现支撑板和支撑底座的顶部进行连接，通过挤压弹簧和圆板的设置，便于实现圆杆与支撑板之间形成弹性连接，通过接触组件的设置，转动调节螺杆即可带动限位板进行移动从而可以自动移动限位板即可使得限位板停留在不同的位置与相邻的限位位置进行接触，通过滑槽、滑块和定位片的设置，便于实现竖杆的移动，便于进行调节，同时通过定位孔的配合可以结合定位件对滑块移动后的位置进行限位。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术调节螺杆结构示意图；
[0019]图3为本技术接触板结构示意图。
[0020]图中：1、支撑底座；2、接触组件；3、限位组件；4、定位片；5、定位孔；6、调节螺杆；7、竖杆；8、限位板；9、滑块；10、定位件；11、滑槽；12、圆板；13、挤压弹簧；14、接触板。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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3，一种铝合金船加工用组装工装，包括支撑底座1和可拆卸连接在支撑底座1顶部的支撑板，支撑底座1的顶部设有开口，支撑底座1的顶部两侧均设置有若干组接触组件2，支撑板的顶部设置有若干个限位组件3，限位组件3包含有接触板14和固定连接在接触板14底部且一端通过滑套贯穿支撑板的圆杆，圆杆的底端部通过弹性件与支撑板的底部弹性连接，具体的，通过限位组件3、接触组件2、接触板14、圆杆和支撑底座1的设置，将支撑板连接至支撑底座1的顶部位置，通过两侧的若干个接触组件便于实现对船舶的两侧位置进行限位，通过接触板14、圆杆和弹性件的配合，当船舶的底部向支撑板顶部进行放置时，首先会与接触板14进行接触，与船舶底部接触的接触板14由于重力压力的原因会带动
弹性件形变从而通过圆杆的配合向支撑板的位置移动，从而实现将船舶的底部包围实现水平方向的限位，结构合理，便于操作，可以实现快速对船舶的底部在水平方向进行限位。
[0023]进一步的，支撑底座1的顶部两侧均固定连接有与支撑板侧壁螺栓固定连接的定位件10，具体的，通过定位件10的设置，便于实现支撑板和支撑底座1的顶部进行连接。
[0024]进一步的，弹性件包含有固定连接在圆杆端部的圆板12和弹性连接在圆杆顶部的挤压弹簧13，挤压弹簧13的顶端部与支撑板的底部弹性连接，具体的，通过挤压弹簧13和圆板12的设置，便于实现圆杆与支撑板之间形成弹性连接。
[0025]进一步的，接触板14采用金属材质制成，接触板14的顶部固定连接有柔性垫板。
[0026]进一步的，接触组件2包含有竖杆7和若干个沿竖杆7竖直方向线性阵列的限位板8，限位板8的一侧转动连接有调节螺杆6，具体的，通过接触组件2的设置，转动调节螺杆6即可带动限位板8进行移动从而可以自动移动限位板8即可使得限位板8停留在不同的位置与相邻的限位位置进行接触。
[0027]进一步的，定位件10的顶部开设有滑槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金船加工用组装工装，其特征在于，包括：支撑底座(1)和可拆卸连接在支撑底座(1)顶部的支撑板，所述支撑底座(1)的顶部设有开口，所述支撑底座(1)的顶部两侧均设置有若干组接触组件(2)，支撑板的顶部设置有若干个限位组件(3)，所述限位组件(3)包含有接触板(14)和固定连接在接触板(14)底部且一端通过滑套贯穿支撑板的圆杆，圆杆的底端部通过弹性件与支撑板的底部弹性连接。2.根据权利要求1所述的一种铝合金船加工用组装工装，其特征在于，所述支撑底座(1)的顶部两侧均固定连接有与支撑板侧壁螺栓固定连接的定位件(10)。3.根据权利要求2所述的一种铝合金船加工用组装工装，其特征在于，弹性件包含有固定连接在圆杆端部的圆板(12)和弹性连接在圆杆顶部的挤压弹簧(13)，所述挤压弹簧(13)的顶端部与支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王训伟，李兰，王剑，
申请(专利权)人：山东海圣船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：