本实用新型专利技术涉及船舶，技术领域，尤其涉及一种船舶加工用工件涂装装置，解决了现有技术中针对不同形状的工件进行喷涂时，需要进行多次反复的转动喷涂才能够实现均匀喷涂的效果，进而降低了喷涂的便捷性和喷涂的效率的问题。一种船舶加工用工件涂装装置，包括底板、两个对称设置在底板顶部两侧的支架和设置在支架内部的涂装框架，涂装框架包含有水平设置的横管和两个对称且竖直设置在横管两端底部位置的竖管，每个竖管均通过倾斜设置的斜管与横管的端部连接，横管、两个斜管和两个竖管之间相互连通。本实用新型专利技术结构合理，便于实现包围移动式喷涂，提高了喷涂的均匀性的同时，保证了喷涂的效率。喷涂的效率。喷涂的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶加工用工件涂装装置
[0001]本技术涉及船舶，
，尤其涉及一种船舶加工用工件涂装装置。
技术介绍
[0002]船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
[0003]在进行船舶的加工时，由于船舶需要多种工件进行安装结合，所以对单独的工件加工必不可少的，同时我们为了保证船舶整体颜色的统一性方面考虑，对于船舶的工件进行喷涂是至关重要的，尤其针对不同形状的工件进行喷涂时，需要进行多次反复的转动喷涂才能够实现均匀喷涂的效果，进而降低了喷涂的便捷性和喷涂的效率，同时我们考虑到对于工件喷涂的重要性，所以我们提出了便于对工件进行快速均匀喷涂的一种船舶加工用工件涂装装置，用以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种船舶加工用工件涂装装置，解决了现有技术中针对不同形状的工件进行喷涂时，需要进行多次反复的转动喷涂才能够实现均匀喷涂的效果，进而降低了喷涂的便捷性和喷涂的效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种船舶加工用工件涂装装置，包括底板、两个对称设置在底板顶部两侧的支架和设置在支架内部的涂装框架，所述涂装框架包含有水平设置的横管和两个对称且竖直设置在横管两端底部位置的竖管，每个所述竖管均通过倾斜设置的斜管与横管的端部连接，所述横管、两个所述斜管和两个所述竖管之间相互连通，所述横管的底部、两个斜管和两个竖管相对应的一侧均安装有喷头，所述横管的顶部设置有送液组件，两个所述支架之间设置有驱动结构，驱动结构与横管的顶部通过连接架连接。
[0007]优选的，送液组件包含有送料总管，所述送料总管的底部通过连通管与横管的内部连通，所述送料总管的一侧连通有进液管。
[0008]优选的，所述送料总管的两端均倾斜设置有与送料总管内部连通的侧管，所述侧管的一侧通过连通管与相邻的斜管的内部连通。
[0009]优选的，连接架包含有移动板和两个分别固定连接在移动板两端且底端部与横管侧壁螺栓固定连接的定位件。
[0010]优选的，驱动结构包含有水平设置在移动板一侧且一端通过螺套贯穿移动板的丝杆和两个分别设置在丝杆两侧的导杆，所述导杆的一端通过滑套贯穿移动板，所述导杆的两端均与相邻的支架的侧壁连接，所述丝杆的一端与一侧的支架的侧壁转动连接，另一端通过轴套贯穿另一侧的支架的侧壁。
[0011]优选的，其中一个所述支架的一侧通过安装架连接有电机，所述电机的输出轴与丝杆的端部传动连接。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]通过支架、涂装框架、驱动结构、送液组件和连接架的设置，通过送液组件即可将喷涂油漆送入至横管、两个斜管和两个竖管内部通过喷头进行喷出，通过连接架和驱动结构的配合可以带动涂装框架进行移动喷涂，提高喷涂的效率，结构合理，便于实现包围移动式喷涂，提高了喷涂的均匀性的同时，保证了喷涂的效率。
[0014]本技术还具备以下有益效果：
[0015]通过送液组件即可将喷涂油漆送入至横管、两个斜管和两个竖管内部通过喷头进行喷出，通过连接架和驱动结构的配合可以带动涂装框架进行移动喷涂，提高喷涂的效率，结构合理，便于实现包围移动式喷涂，提高了喷涂的均匀性的同时，保证了喷涂的效率，通过横管的设置，便于实现喷涂油漆的供给，通过侧管的设置，提高了供料的流量保证喷涂的均匀性，通过定位件的设置，便于移动板与横管进行连接，通过驱动结构的设置，转动丝杆即可带动移动板到导杆的水平方向进行移动，通过电机的设置，便于实现自动带动丝杆进行转动。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术导杆结构示意图；
[0019]图3为本技术定位件结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、支架；3、涂装框架；4、电机；5、导杆；6、丝杆；7、竖管；8、斜管；9、横管；10、定位件；11、移动板；12、送料总管；13、侧管；14、喷头。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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3，一种船舶加工用工件涂装装置，包括底板1、两个对称设置在底板1顶部两侧的支架2和设置在支架2内部的涂装框架3，涂装框架3包含有水平设置的横管9和两个对称且竖直设置在横管9两端底部位置的竖管7，每个竖管7均通过倾斜设置的斜管8与横管9的端部连接，横管9、两个斜管8和两个竖管7之间相互连通，横管9的底部、两个斜管8和两个竖管7相对应的一侧均安装有喷头14，横管9的顶部设置有送液组件，两个支架2之间设置有驱动结构，驱动结构与横管9的顶部通过连接架连接，具体的，通过支架2、涂装框架3、驱动结构、送液组件和连接架的设置，通过送液组件即可将喷涂油漆送入至横管9、两个斜管8和两个竖管7内部通过喷头14进行喷出，通过连接架和驱动结构的配合可以带动涂装框架3进行移动喷涂，提高喷涂的效率，结构合理，便于实现包围移动式喷涂，提高了喷涂的均匀性的同时，保证了喷涂的效率。
[0023]进一步的，送液组件包含有送料总管12，送料总管12的底部通过连通管与横管9的内部连通，送料总管12的一侧连通有进液管，具体的，通过横管9的设置，便于实现喷涂油漆的供给。
[0024]进一步的，送料总管12的两端均倾斜设置有与送料总管12内部连通的侧管13，侧管13的一侧通过连通管与相邻的斜管8的内部连通，具体的，通过侧管13的设置，提高了供料的流量保证喷涂的均匀性。
[0025]进一步的，连接架包含有移动板11和两个分别固定连接在移动板11两端且底端部与横管9侧壁螺栓固定连接的定位件10，具体的，通过定位件10的设置，便于移动板11与横管9进行连接。
[0026]进一步的，驱动结构包含有水平设置在移动板11一侧且一端通过螺套贯穿移动板11的丝杆6和两个分别设置在丝杆6两侧的导杆5，导杆5的一端通过滑套贯穿移动板11，导杆5的两端均与相邻的支架2的侧壁连接，丝杆6的一端与一侧的支架2的侧壁转动连接，另一端通过轴套贯穿另一侧的支架2的侧壁，具体的，通过驱动结构的设置，转动丝杆6即可带动移动板11到导杆5的水平方向进行移动。
[0027]进一步的，其中一个支架2的一侧通过安装架连接有电机4，电机4的输出轴与丝杆6的端部传动连接，具体的，通过电机4的设置，便于实现自动带动丝杆6进行转动。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶加工用工件涂装装置，其特征在于，包括：底板(1)、两个对称设置在底板(1)顶部两侧的支架(2)和设置在支架(2)内部的涂装框架(3)，所述涂装框架(3)包含有水平设置的横管(9)和两个对称且竖直设置在横管(9)两端底部位置的竖管(7)，每个所述竖管(7)均通过倾斜设置的斜管(8)与横管(9)的端部连接，所述横管(9)、两个所述斜管(8)和两个所述竖管(7)之间相互连通，所述横管(9)的底部、两个斜管(8)和两个竖管(7)相对应的一侧均安装有喷头(14)，所述横管(9)的顶部设置有送液组件，两个所述支架(2)之间设置有驱动结构，驱动结构与横管(9)的顶部通过连接架连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶加工用工件涂装装置，其特征在于，送液组件包含有送料总管(12)，所述送料总管(12)的底部通过连通管与横管(9)的内部连通，所述送料总管(12)的一侧连通有进液管。3.根据权利要求2所述的一种船舶加工用工件涂装装置，其特征在于，所述送料总管(12)的两端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王训伟，李兰，王剑，
申请(专利权)人：山东海圣船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：
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