一种用于新能源汽车后纵梁自动压紧的平衡吊具制造技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车后纵梁自动压紧的平衡吊具，包括安装在地面上的支撑结构，所述支撑结构下方安装有XY向平移导轨，所述XY向平移导轨下方吊挂有气动平衡葫芦，所述气动平衡葫芦下吊挂有吊具装置，所述吊具装置上设有工件。本发明专利技术用于提高新能源汽车后纵梁生产效率，同时降低工人劳动强度和保障工人操作安全。操作安全。操作安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车后纵梁自动压紧的平衡吊具


[0001]本专利技术涉及新能源汽车制造的
，尤其涉及一种用于新能源汽车后纵梁自动压紧的平衡吊具。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车焊接生产线的发展，车身工件从各个工位之间的流转成为了必经步骤，在后纵梁的生产过程中，后纵梁搬运到专用料车这个步骤，需要工人手动搬运。由于新能源汽车后纵梁成品体积大，重量重，人工徒手搬运会增加工人的负荷，因此需要一种专用吊具辅助工人完成这个步骤，降低工人的劳动强度。
[0003]而传统的后纵梁吊具具有以下的缺点：1.吊具结构复杂，维护成本较高；2.操作过程繁琐，定位精度差，需要工人多次校正位置，影响产品的生产节拍；3.传统吊具十分笨重，工人的劳动强度大；4.传统吊具体积较大，对于空间有限的工厂不方便存放。
[0004]如何解决上述难题，成为亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种用于新能源汽车后纵梁自动压紧的平衡吊具，用于提高新能源汽车后纵梁生产效率，同时降低工人劳动强度和保障工人操作安全。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]本专利技术提供的一种用于新能源汽车后纵梁自动压紧的平衡吊具，包括安装在地面上的支撑结构，所述支撑结构下方安装有XY向平移导轨，所述XY向平移导轨下方吊挂有气动平衡葫芦，所述气动平衡葫芦下吊挂有吊具装置，所述吊具装置上设有工件。
[0008]进一步地，所述吊具装置包括重心调节吊环、操作手柄、平衡压块、铰链销、工件挂钩、中心轴、气动平衡葫芦控制手柄、弹簧、连接板、导向轴、拉簧、导向套、挂钩解锁手柄、调整连接杆、安全吊环；
[0009]所述重心调节吊环上方挂在所述气动平衡葫芦上且所述重心调节吊环下方固定在所述调整连接杆上，所述调整连接杆下方连接所述连接板，所述连接板的一侧连接有所述操作手柄，所述操作手柄用于工人左手握持；所述连接板下方通过所述铰链销设有所述平衡压块，所述平衡压块通过所述铰链销绕着所述连接板转动。
[0010]进一步地，所述工件挂钩和所述中心轴位于所述连接板底部，所述工件挂钩用于钩住所述工件内腔从而带动工件一起运动，所述中心轴用于与所述工件的孔相配合从而防止所述工件的水平摆动，所述气动平衡葫芦控制手柄固定安装在所述连接板上且所述气动平衡葫芦控制手柄用于工人右手握持，所述弹簧位于所述连接板的内部，所述导向套位于所述连接板的内部，所述导向轴位于所述导向套的内部，所述导向轴和所述导向套相互配合且所述导向轴用于在所述导向套内上下移动，所述挂钩解锁手柄的一端靠近所述操作手柄，所述挂钩解锁手柄的另一端伸入所述连接板内部且与所述导向轴相连接，所述拉簧和所述挂钩解锁手柄相连接。
[0011]进一步地，所述重心调节吊环下方通过螺丝夹紧固定在所述调整连接杆上，所述连接板下方左右两边均通过所述铰链销各设有一个所述平衡压块，所述气动平衡葫芦控制手柄上设置有操作按钮，所述安全吊环安装在所述调整连接杆上，所述安全吊环与车间生产现场的安全绳连接且所述安全吊环用于所述吊具装置工作时的防坠落保护。
[0012]进一步地，所述XY向平移导轨包括一层导轨、二层导轨、导轨吊耳、第一钢丝绳、第一螺旋气管、第二螺旋气管、第二钢丝绳、第一导轨小车、第二导轨小车；
[0013]所述一层导轨有两根且两根所述一层导轨平行设置，各所述一层导轨上两侧均设有所述导轨吊耳，各所述一层导轨通过所述导轨吊耳悬挂在所述支撑结构下方；所述二层导轨下方设置所述第二导轨小车，所述第二导轨小车下方吊挂有所述气动平衡葫芦，使用状态时所述第二导轨小车用于沿着所述二层导轨的Y向移动从而带动所述气动平衡葫芦沿着所述二层导轨的Y向移动，进一步带动所述吊具装置沿着所述二层导轨的Y方向移动，所述二层导轨通过所述第一导轨小车悬挂在各所述一层导轨下方且所述二层导轨与两根所述一层导轨呈垂直状态，使用状态时所述第一导轨小车用于沿着所述一层导轨的X向移动，带动两根所述二层导轨沿着所述一层导轨的X向移动从而带动所述第二导轨小车以及所述气动平衡葫芦沿着所述一层导轨的X向移动，进一步带动所述吊具装置沿着所述一层导轨的X方向移动，所述一层导轨和所述二层导轨下方安装有所述第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述第一钢丝绳上安装有所述第一螺旋气管，所述第二钢丝绳上安装有所述第二螺旋气管，所述第一螺旋气管和第二螺旋气管用于给所述气动平衡葫芦提供压缩空气。
[0014]进一步地，所述支撑结构包括安装在地面上的地面立柱、一层横梁、二层横梁、水平调整结构、导轨吊环、安全挡杆；
[0015]所述地面立柱设置有四根，所述一层横梁设置有两根且所述一层横梁置于所述立柱的上方；所述二层横梁设置有两根且所述二层横梁搭接在所述一层横梁上方，所述一层横梁和所述二层横梁组成井字结构，所述水平调整结构安装在所述地面立柱下方且所述水平调整结构用于调节所述地面立柱的高度，所述二层横梁的两侧均设置有导轨吊环，所述导轨吊环用于连接导轨吊耳，所述安全档杆安装在所述地面立柱的下部，所述安全档杆用于防止相邻工位的地面小车进入所述支撑结构内部，防止发生安全事故。
[0016]进一步地，所述气动平衡葫芦包括吊具挂钩、葫芦本体、葫芦挂钩、钢丝绳、安全舌；
[0017]所述吊具挂钩用于吊挂所述重心调节吊环，所述钢丝绳设于所述吊具挂钩上方且所述吊具挂钩用于牵引所述吊具装置上升或下降；所述葫芦挂钩吊挂在所述第二导轨小车上，所述葫芦本体位于所述吊具挂钩和所述葫芦挂钩之间，所述安全舌安装在所述吊具挂钩上且所述安全舌用于防止吊具装置从所述吊具挂钩上脱离。
[0018]由于采用了上述结构，本专利技术具有的有益效果如下：
[0019]本专利技术一种用于新能源汽车后纵梁自动压紧的平衡吊具，通过使用本专利技术可大幅降低工人的劳动强度，减少工人操作的时间，提高生产效率。
[0020]工件在搬运的过程中也一直保持稳定平衡的姿态，提高了工人的操作安全性，避免了工件的掉落造成工件损坏。
[0021]通过以下的描述并结合附图，本专利技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本专利技术的实施例。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术中吊具装置的结构示意图；
[0025]图3为本专利技术中XY向平移导轨的结构示意图；
[0026]图4为本专利技术中支撑结构的结构示意图；
[0027]图5为本专利技术中气动平衡葫芦的结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车后纵梁自动压紧的平衡吊具，包括安装在地面上的支撑结构(300)，其特征在于：所述支撑结构(300)下方安装有XY向平移导轨(200)，所述XY向平移导轨(200)下方吊挂有气动平衡葫芦(400)，所述气动平衡葫芦(400)下吊挂有吊具装置(100)，所述吊具装置(100)上设有工件(500)。2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车后纵梁自动压紧的平衡吊具，其特征在于：所述吊具装置(100)包括重心调节吊环(101)、操作手柄(102)、平衡压块(103)、铰链销(104)、工件挂钩(105)、中心轴(106)、气动平衡葫芦控制手柄(107)、弹簧(108)、连接板(109)、导向轴(110)、拉簧(111)、导向套(112)、挂钩解锁手柄(113)、调整连接杆(114)、安全吊环(115)；所述重心调节吊环(101)上方挂在所述气动平衡葫芦(400)上且所述重心调节吊环(101)下方固定在所述调整连接杆(114)上，所述调整连接杆(114)下方连接所述连接板(109)，所述连接板(109)的一侧连接有所述操作手柄(102)，所述操作手柄(102)用于工人左手握持；所述连接板(109)下方通过所述铰链销(104)设有所述平衡压块(103)，所述平衡压块(103)通过所述铰链销(104)绕着所述连接板(109)转动。3.如权利要求2所述的一种用于新能源汽车后纵梁自动压紧的平衡吊具，其特征在于：所述工件挂钩(105)和所述中心轴(106)位于所述连接板(109)底部，所述工件挂钩(105)用于钩住所述工件(500)内腔从而带动工件(500)一起运动，所述中心轴(106)用于与所述工件(500)的孔相配合从而防止所述工件(500)的水平摆动，所述气动平衡葫芦控制手柄(107)固定安装在所述连接板(109)上且所述气动平衡葫芦控制手柄(107)用于工人右手握持，所述弹簧(108)位于所述连接板(109)的内部，所述导向套(112)位于所述连接板(109)的内部，所述导向轴(110)位于所述导向套(112)的内部，所述导向轴(110)和所述导向套(112)相互配合且所述导向轴(110)用于在所述导向套(112)内上下移动，所述挂钩解锁手柄(113)的一端靠近所述操作手柄(102)，所述挂钩解锁手柄(113)的另一端伸入所述连接板(109)内部且与所述导向轴(110)相连接，所述拉簧(111)和所述挂钩解锁手柄(113)相连接。4.如权利要求3所述的一种用于新能源汽车后纵梁自动压紧的平衡吊具，其特征在于：所述重心调节吊环(101)下方通过螺丝夹紧固定在所述调整连接杆(114)上，所述连接板(109)下方左右两边均通过所述铰链销(104)各设有一个所述平衡压块(103)，所述气动平衡葫芦控制手柄(107)上设置有操作按钮；所述安全吊环(115)安装在所述调整连接杆(114)上，所述安全吊环(115)与车间生产现场的安全绳连接。5.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，陈洪坤，李于波，江福灼，高庆展，黄海，卿小芳，
申请(专利权)人：广州德恒汽车装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：