【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电子控制
，涉及一种车辆转弯超速控制 装置，特别是一种能够根据各种天气变化和车辆转弯状态的差别 实现不同速度控制的全天候车辆转弯超速控制装置。
技术介绍
车辆是一种快速便捷的交通工具，经过一百多年的发展和改 进，发动机、底盘、传动、转动等硬件的潜力接近挖尽。从安全 易操控角度看，朝电子化方向发展已成为全球汽车制造业的潮流。 但是随着道路交通条件的改善以及汽车技术的进步，车辆的速度 也不断提高，车流的密集化日益严重，车辆在行驶的过程中增加 了许许多多的安全问题。尤其在转弯时，自然天气会影响视线， 即使速度慢也并非绝对安全。由于有离心力的存在，高速行驶转 弯时，路面积水极易造成滑、摔、翻的危险。根据交通事故报告 统计，很多事故的原因是由于车辆转弯速度过快造成的，研究分析表明，车速在80km/h—100km/h时占40%，而当车速在160km/h 以上时则高达95。％。现有的涉及到车辆转弯的装置与方案不少，有采用机械方式 控制转弯的也有采用电子方式控制转弯的，也解决了一些转弯安 全问题。比如抬高外侧底盘以增加稳定性过弯；或者按角速度、 车速两个参数...
【技术保护点】
一种全天候车辆转弯超速控制装置，包括控制中心（１００）以及与其相连接用于提供电能的电源，其特征在于：所述的控制装置还包括用于采集车辆转弯时的惯性信号并转换成电信号后传递至控制中心（１００）的惯性信号测量电路（１０４），所述的惯性信号测量电路（１０４）与上述的控制中心（１００）相连接，所述的控制中心（１００）还与车辆内部信号源（１０８）相连接，所述的控制中心（１００）对上述的惯性信号及车辆内部信号源（１０８）的信号进行综合分析运算后产生控制信号，所述的控制中心（１００）输出端连接用于执行控制中心（１００）的控制信号进而控制车辆转弯速度的执行电路（１０５）。
【技术特征摘要】
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