环视摄像头总成结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种环视摄像头总成结构，涉及智能驾驶系统的技术领域。本实用新型专利技术的环视摄像头总成结构包括相机外支架、相机、保险杠和相机内支架。本实用新型专利技术在现有的保险杠基础上直接冲孔并通过外部与内部加装支架来固定摄像头，解决了现有技术支架成本较高，超声波焊接工艺复杂，对于小改款车型增加ADAS功能的项目新开焊接支架，成本较高，对项目开发周期及项目投入不友好的技术问题。期及项目投入不友好的技术问题。期及项目投入不友好的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
环视摄像头总成结构


[0001]本技术涉及智能驾驶系统的
，更具体地说，本技术涉及一种环视摄像头总成结构。

技术介绍

[0002]在现有技术中，摄像头通过支架焊接在保险杠上，保险杠需要在设计阶段预留摄像头支架，通常采用超声波焊接工艺，将摄像头支架与保险杠内表面进行焊接。现有技术的该方案中支架成本较高，需要在项目前期留足够的空间，布置摄像头支架，工艺较复杂，对供应商要求较高。对于小改款车型增加ADAS功能的项目新开焊接支架，成本较高，对项目开发周期及项目投入不友好。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种环视摄像头总成结构。
[0004]本技术的环视摄像头总成结构，包括相机外支架、相机、保险杠和相机内支架；所述相机包括相机壳体，所述相机壳体的前端设置有摄像头，所述相机壳体的后端上还设置有线束；所述相机外支架包括与所述保险杠的外表面配合的环形型面，所述相机外支架的前端板的内表面两侧设置有抱丝柱；所述相机内支架包括内支架底座和设置在所述内支架底座后端的后端壳体，所述后端壳体的后端面上设置有开口；所述相机壳体设置在所述后端壳体内使得所述线束伸出所述后端面的开口，并且所述相机壳体和所述后端壳体固定连接；所述相机外支架的环形型面与所述保险杠的前表面配合并且所述抱丝柱穿过所述保险杠的开孔，并且所述抱丝柱通过螺栓与所述相机内支架固定连接。
[0005]其中，所述相机外支架的前端板上设置有与所述摄像头配合的圆孔。
[0006]其中，所述相机壳体的后端面上设置有两个安装孔，所述后端壳体的后端面上设置有两个凸台，所述两个凸台位于所述开口的外围；所述相机壳体和所述后端壳体通过穿过所述两个凸台的螺栓与所述相机壳体的后端面上的两个安装孔安装固定。
[0007]其中，所述后端壳体的两侧侧壁上设置有安装板，螺栓穿过所述安装板和所述抱丝柱将所述相机外支架和所述相机内支架固定连接。
[0008]其中，所述安装孔呈对角设置。
[0009]其中，所述相机壳体的后端面上还设置有两个定位柱，所述后端壳体的后端面上还设置两个定位圆孔；所述两个定位柱和所述两个定位圆孔定位。
[0010]其中，所述两个定位柱具有不同的直径，所述两个定位圆孔具有不同的直径。
[0011]其中，所述两个凸台呈对角设置。
[0012]其中，所述两个定位圆孔呈对角设置。
[0013]其中，所述保险杠的开孔为方形开孔。
[0014]与现有技术相比，本技术的环视摄像头总成结构具有以下有益效果：
[0015]本技术在现有的保险杠基础上直接冲孔，通过外部与内部加装支架来固定摄像头，大大减少了保险杠重新设计超声波支架、工艺加工和开模的开发费用。
附图说明
[0016]图1为实施例1的环视摄像头总成结构的总成结构图；
[0017]图2为实施例1的环视摄像头总成结构的爆炸结构图；
[0018]图3为实施例1中的相机内支架的结构示意图；
[0019]图4为实施例1中的相机的结构示意图；
[0020]图5为实施例1中的相机外支架的结构示意图。
具体实施方式
[0021]以下将结合具体实施例对本技术的环视摄像头总成结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0022]实施例1
[0023]如图1
‑
5所示，本实施例的环视摄像头总成结构包括相机外支架10、相机50、保险杠20和相机内支架30。所述相机50包括相机壳体52，所述相机壳体52的前端设置有摄像头51，所述相机壳体52的后端面上设置有两个定位柱53和两个安装孔，所述两个定位柱53具有不同的直径，所述相机壳体52的后端上设置有线束54。所述相机外支架10包括与所述保险杠20的外表面配合的环形型面11，所述相机外支架10的前端板上设置有与所述摄像头配合的圆孔12，而所述前端板的内表面两侧设置有抱丝柱13。所述相机内支架30包括内支架底座31和设置在所述内支架底座31后端的后端壳体32，所述后端壳体32的后端面34上设置有开口37、两个凸台35和两个定位圆孔36，所述两个凸台35呈对角设置，而所述两个定位圆孔36呈对角设置，并且所述两个定位圆孔36具有不同的直径。所述后端壳体32的两侧侧壁38上设置有安装板33，所述安装板33和所述后端壳体32的侧壁38之间设置有加强板39。所述相机壳体52设置在所述后端壳体32内并且所述两个定位柱53和所述两个定位圆孔36定位使得所述线束54伸出所述后端面34的开口37，而所述相机壳体52和所述后端壳体32通过穿过所述两个凸台35的螺栓与所述相机壳体52的后端面上的两个安装孔安装固定。所述相机外支架10的环形型面11与所述保险杠20的前表面配合而所述抱丝柱13穿过所述保险杠20的开孔与所述安装板33配合并通过穿过所述安装板33和所述抱丝柱13的螺栓将所述相机外支架10和所述相机内支架30固定连接。所述保险杠20的开孔设计为方形开孔。
[0024]本实施例通过相机前后两个支架将相机固定在保险杠上，保险杠仅需开一个方孔来匹配相机及相机支架，对于改制车型来讲保险杠供应商就需增加一套开孔模具，配合本专利技术中的相机支架即可实现相机安装。本实施例的环视摄像头总成结构成本低、稳定性强，方便耐用。解决了现有技术支架成本较高，超声波焊接工艺复杂，对于小改款车型增加ADAS功能的项目新开焊接支架，成本较高，对项目开发周期及项目投入不友好的技术问题。
[0025]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环视摄像头总成结构，其特征在于：包括相机外支架、相机、保险杠和相机内支架；所述相机包括相机壳体，所述相机壳体的前端设置有摄像头，所述相机壳体的后端上还设置有线束；所述相机外支架包括与所述保险杠的外表面配合的环形型面，所述相机外支架的前端板的内表面两侧设置有抱丝柱；所述相机内支架包括内支架底座和设置在所述内支架底座后端的后端壳体，所述后端壳体的后端面上设置有开口；所述相机壳体设置在所述后端壳体内使得所述线束伸出所述后端面的开口，并且所述相机壳体和所述后端壳体固定连接；所述相机外支架的环形型面与所述保险杠的前表面配合并且所述抱丝柱穿过所述保险杠的开孔，并且所述抱丝柱通过螺栓与所述相机内支架固定连接。2.根据权利要求1所述的环视摄像头总成结构，其特征在于：所述相机外支架的前端板上设置有与所述摄像头配合的圆孔。3.根据权利要求1所述的环视摄像头总成结构，其特征在于：所述相机壳体的后端面上设置有两个安装孔，所述后端壳体的后端面上设置有两个凸台，所述两个凸台位于所述开口的外围；所述相...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗雯露，李建伟，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：