本实用新型专利技术涉及地铁车站预埋钢板技术领域，涉及一种地铁车站预埋型钢用钢筋定位焊接装置。涉及的一种地铁车站预埋型钢用钢筋定位焊接装置放置于需焊接钢筋的型钢表面；所述的钢筋定位焊接装置具有固定在型钢上的定位框；所述的定位框的中部设置有定位尺；所述的定位尺上设置有若干个用以对钢筋焊接位置进行定位的可移动滑块；所述的可移动滑块为可沿定位尺自由滑动的结构；所述的可移动滑块上设置有支撑架，支撑架一端固定在移动滑块上，另一端设置有用以放置钢筋的钢筋固定器。本实用新型专利技术解体后占用空间小，组装方便快捷，结构简单，组装方便快捷，可重复周转使用，克服了人工手扶无法保证焊接角度难题，提高了焊接质量。提高了焊接质量。提高了焊接质量。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁车站预埋型钢用钢筋定位焊接装置
[0001]本技术涉及地铁车站预埋钢板
，具体涉及一种地铁车站预埋型钢用钢筋定位焊接装置。
技术介绍
[0002]在地铁车站人防门的施工过程中，需要预埋型钢，为了保证型钢与混凝土的连接牢靠，需在型钢上焊接钢筋；钢筋焊接时常采用人工焊接，钢筋的定位需人手扶持，焊接角度控制困难，焊接随意性大，焊接质量难以保证，影响施工质量。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种地铁车站预埋型钢用钢筋焊接装置，使其能方便的将钢筋固定，实现对钢筋的定位焊接。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种地铁车站预埋型钢用钢筋定位焊接装置，钢筋定位焊接装置放置于需焊接钢筋的型钢表面；所述的钢筋定位焊接装置具有固定在型钢上的定位框；所述的定位框的中部设置有定位尺；所述的定位尺上设置有若干个用以对钢筋焊接位置进行定位的可移动滑块；所述的可移动滑块为可沿定位尺自由滑动的结构；所述的可移动滑块上设置有支撑架，支撑架一端固定在移动滑块上，另一端设置有用以放置钢筋的钢筋固定器。
[0006]所述定位框上设置有螺杆，所述的螺杆上具有与所述的型钢卡紧的卡口。
[0007]所述螺杆为可伸缩结构，所述螺杆上端设置有可实现固定框上下移动的摇杆。
[0008]本技术提出的一种地铁车站预埋型钢用钢筋定位焊接装置，与现有技术相比，具有如下有益效果是：
[0009]1.装置分块，解体后占用空间小，组装方便快捷，结构简单，组装方便快捷，可重复周转使用。
[0010]2.提高了钢筋焊接位置与型钢的垂直，克服了人工手扶无法保证焊接角度难题，提高了焊接质量。
[0011]3.可根据添加多组滑块，一次操作可进行多组钢筋的定位，提高了焊接进度。
[0012]4.定位尺的设置，确保了钢筋焊接位置的准确，提高了钢筋位置的精确。
[0013]5.螺杆的设置可自由调节装置高度，满足不同尺寸型钢钢筋预埋焊接定位需求，装置的适用性更广。
附图说明
[0014]图1是一种地铁车站预埋型钢用钢筋定位焊接装置的结构示意图；
[0015]图2是支撑架、移动滑块、定位尺的结构示意图；
[0016]图3是螺杆、摇杆、卡口的连接关系示意图；
[0017]图中标记：1、定位框，2、螺杆，3、卡口，4、定位尺，5、移动滑块，6、支撑架，7、钢筋固
定器、8、滑块缺口，9、摇杆，10、匹配螺帽，11、螺栓。
实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供一种地铁车站预埋钢板用钢筋焊接装置结构示意图，如图1所示。
[0020]支撑架、移动滑块、定位尺的结构示意图如图2所示，移动滑块5尺寸较定位尺4稍大一些，可在定位尺4上自由滑动，并能从定位尺两端滑出与安装；所述移动滑块5上方设置有塞口，支撑架6可塞入移动滑块5的塞口。所述支撑架呈
“┍”
形，一端塞入移动滑块5的塞口，一端连接钢筋固定器7。
[0021]如图3所示，卡口3一端开孔并设置螺帽10，所述螺帽10与螺杆2相匹配；所述螺杆2下端连接定位框1，上端通过螺栓11连接摇杆9。转动所述摇杆9，螺杆2带动定位框1上下移动。
[0022]工作原理：定位尺4上安装移动滑块5，将支撑架6塞入移动滑块5的塞口；旋转卡口3，此时卡口3内部的匹配螺帽10连接螺杆2。将定位框1两端的螺杆2依次与卡口3连接；使用螺栓11连接摇杆9与螺杆2，完成整套装置的组装。将卡口3挂在型钢上，转动摇杆9，螺杆2带动定位框1上下移动，调节移动滑块5的位置，通过滑块缺口8与定位尺4配合，对钢筋焊接位置定位，将钢筋放在钢筋固定器7上，使用焊机进行钢筋焊接。
[0023]本技术提供一种地铁车站预埋型钢用钢筋定位焊接装置，整套装置拆解、组装方便，结构组成简单可靠，可加快钢筋的焊接进度，提高焊接质量，保证钢筋焊接位置的准确。螺杆的设置可带动定位框上下移动，使得装置的实用性更广。卡口可将装置牢固的固定在型钢上，增大了可靠性。移动滑块数量可根据需要设置，移动滑块与定位尺相配合，可准确快速对钢筋位置定位，保证了钢筋焊接位置的的准确。整套装置一人即可操作，减轻了工作量，节约人工成本。
[0024]施工注意事项：
[0025]1.使用前对整套装置各组成构件进行检查，确保各构件尺寸，形状，尤其重视检查对定位框、定位尺平整度，垂直度进行检查，防止定位尺变形。
[0026]2.支撑架塞入移动滑块时要塞紧，固定牢靠，确保支撑架与定位尺垂直。
[0027]3.对型钢表面进行除锈，清除杂物，检查型钢表面是否坡平整，光滑，有无凹凸不平，必要时进行打磨处理。
[0028]4.转动摇杆时确保定位框位置水平，保证定位框两端的螺杆移动距离相同，防止定位框偏斜。
[0029]5.螺杆移动的行程是有限的，不可超过两端的摇杆与定位框。若出现行程过大螺杆卡死情况，拆除摇杆，涂刷润滑油脂，匀速缓慢的转动螺杆。
[0030]6.焊接前对钢筋端头进行处理，保证钢筋断面平齐，不可出现斜角，尖点的钢筋端头。钢筋放入钢筋固定器应放平，焊接时满焊，控制焊接电流，防止焊穿，烧蚀。
[0031]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁车站预埋型钢用钢筋定位焊接装置，其特征在于：钢筋定位焊接装置放置于需焊接钢筋的型钢表面；所述的钢筋定位焊接装置具有固定在型钢上的定位框；所述的定位框的中部设置有定位尺；所述的定位尺上设置有若干个用以对钢筋焊接位置进行定位的可移动滑块；所述的可移动滑块为可沿定位尺自由滑动的结构；所述的可移动滑块上设置有支撑架，支撑架一端固定在移...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超东，简永洲，闫向君，段德峰，王晓川，
申请(专利权)人：中交二公局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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