高密封性气缸结构制造技术

本实用新型专利技术涉及气缸结构技术领域，具体为高密封性气缸结构，包括第一端盖，所述第一端盖的一侧固定连接有第一密封槽和第二密封槽，所述第一端盖位于第一密封槽的一侧镶嵌有密封胶圈，所述第一密封槽与第二密封槽的内部插接有筒体，所述筒体的另一端连接有第二端盖，所述第一端盖的内部贯穿有拉杆，且拉杆的另一端贯穿至第二端盖的外部，所述筒体的内部插接有活塞杆。本实用新型专利技术能够通过第一密封槽、第二密封槽以及密封胶圈的相互配合，能够提高该气缸筒体连接的密封性，从而提高气缸整体的密封效果，避免出现气体泄漏的情况出现，从而大大提高提高该气缸的使用精度。大提高提高该气缸的使用精度。大提高提高该气缸的使用精度。

【技术实现步骤摘要】
高密封性气缸结构


[0001]本技术涉及气缸结构
，具体为高密封性气缸结构。

技术介绍

[0002]气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，气缸的密封性能直接对其使用寿命等具有直接影响。
[0003]现有的气缸多为组装式结构，因此其密封效果至关重要，但传统气缸的组合，多采用拉杆的拉扯挤压，实现筒体和端盖的密封处理，其密封效果较差，容易出现气体的泄漏，同时活塞的往复抽插，进一步导致其密封效果较低，因此亟需设计高密封性气缸结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供高密封性气缸结构，以解决上述
技术介绍
中提出的多采用拉杆的拉扯挤压，实现筒体和端盖的密封处理，其密封效果较差，容易出现气体的泄漏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高密封性气缸结构，包括：
[0006]第一端盖，所述第一端盖的一侧固定连接有第一密封槽和第二密封槽，所述第一端盖位于第一密封槽的一侧镶嵌有密封胶圈，所述第一密封槽与第二密封槽的内部插接有筒体，所述筒体的另一端连接有第二端盖，所述第一端盖的内部贯穿有拉杆，且拉杆的另一端贯穿至第二端盖的外部，所述筒体的内部插接有活塞杆，且活塞杆的一端套接有活塞主体，所述活塞主体的外壁卡合有活塞密封环。
[0007]优选的，所述第一端盖与第二端盖相互靠近的一侧皆设置有缓冲套筒，所述第一端盖的内部开设有通气管，且通气管的内部连接有单向阀。
[0008]优选的，所述第一密封槽与第二密封槽皆设置有两个，且两个第一密封槽与第二密封槽分别处于第一端盖与第二端盖相互靠近的一侧，所述第一密封槽与第二密封槽相互靠近的一侧皆设置有密封垫，且第一密封槽与第二密封槽相互靠近的一侧端部呈倾斜状。
[0009]优选的，所述第一密封槽的内径等于密封胶圈的外径，所述第二密封槽的外径等于密封胶圈的内径，所述第一端盖位于第一密封槽与第二密封槽中间位置处开设有适配密封胶圈卡合的限位槽，且限位槽的深度是密封胶圈厚度的二分之一。
[0010]优选的，所述筒体的内外径尺寸与密封胶圈的内外径尺寸一致，所述筒体的两端皆设置有密封垫，所述拉杆远离第一端盖的一端设置有台阶状螺纹柱，所述第二端盖的中心滑动连接有活塞杆。
[0011]优选的，所述活塞杆位于筒体内部的一端呈台阶状，且台阶状的外部螺纹连接有锁紧螺母，所述活塞主体的外壁开设有两个卡槽，且卡槽的内部卡合有活塞密封环。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该气缸通过第一密封槽、第二密封槽
以及密封胶圈的相互配合，能够提高该气缸筒体连接的密封性，从而提高气缸整体的密封效果，避免出现气体泄漏的情况出现，从而大大提高该气缸的使用精度。
[0013](1)本技术通过第一密封槽以及第二密封槽的相互配合，使得筒体两端的密封连接，进一步实现插接式密封挤压，进一步提高其连接的密封效果，同时配合密封胶圈的挤压密封，提高其整体的密封效果，避免气体的泄漏，从而保证了装置的使用精度。
[0014](2)本技术通过活塞密封环的设置，能够提高活塞的密封效果，从而保证活塞的移动进准性，避免活塞出现气体泄漏而导致其移动精度降低。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术的图2中A的放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的爆炸结构示意图。
[0019]图中：1、第一端盖；2、第一密封槽；3、第二密封槽；4、密封胶圈；5、筒体；6、拉杆；7、第二端盖；8、活塞杆；9、活塞主体；10、活塞密封环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：高密封性气缸结构，包括：本申请中使用的各零部件材质均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，
[0022]第一端盖1，第一端盖1的一侧固定连接有第一密封槽2和第二密封槽3，第一端盖1位于第一密封槽2的一侧镶嵌有密封胶圈4，第一密封槽2与第二密封槽3的内部插接有筒体5，筒体5的另一端连接有第二端盖7，第一端盖1的内部贯穿有拉杆6，拉杆6位于第一端盖1的一端呈台阶状，从而能够实现对第一端盖1贯穿限位，通过第一端盖1实现对该侧台阶状的阻隔，从而完成第一端盖1与第二端盖7的拉紧密封，且拉杆6的另一端贯穿至第二端盖7的外部，筒体5的内部插接有活塞杆8，且活塞杆8的一端套接有活塞主体9，活塞主体9的外壁卡合有活塞密封环10，通过该结构的设置，使得筒体5的安装密封效果得到大幅度提升，从而有效的提高该装置的使用精度，减少气体泄漏造成的移动偏差。
[0023]进一步的，第一端盖1与第二端盖7相互靠近的一侧皆设置有缓冲套筒，起到对活塞主体9的缓冲接触，进一步实现活塞主体9的安全防护，第一端盖1的内部开设有通气管，且通气管的内部连接有单向阀，避免出现气体泄漏，从而使其通过单向阀的控制，实现气体的输送控制。
[0024]进一步的，第一密封槽2与第二密封槽3皆设置有两个，且两个第一密封槽2与第二密封槽3分别处于第一端盖1与第二端盖7相互靠近的一侧，第一密封槽2与第二密封槽3相互靠近的一侧皆设置有密封垫，进一步提高两者接触的密封效果，且第一密封槽2与第二密
封槽3相互靠近的一侧端部呈倾斜状，倾斜状的设置，便于了筒体5的插接，从而便于筒体5的安装定位。
[0025]进一步的，第一密封槽2的内径等于密封胶圈4的外径，第二密封槽3的外径等于密封胶圈4的内径，第一端盖1位于第一密封槽2与第二密封槽3中间位置处开设有适配密封胶圈4卡合的限位槽，且限位槽的深度是密封胶圈4厚度的二分之一，进一步通过密封胶圈4的设置实现与筒体5的挤压接触，从而进一步提高筒体5连接的密封性。
[0026]进一步的，筒体5的内外径尺寸与密封胶圈4的内外径尺寸一致，筒体5的两端皆设置有密封垫，拉杆6远离第一端盖1的一端设置有台阶状螺纹柱，通过螺母的配合，完成第一端盖1与第二端盖7的拉紧，从而完成对筒体5的挤压密封，第二端盖7的中心滑动连接有活塞杆8。
[0027]进一步的，活塞杆8位于筒体5内部的一端呈台阶状，且台阶状的外部螺纹连接有锁紧螺母，活塞主体9的外壁开设有两个卡槽，且卡槽的内部卡合有活塞密封环10，通过活塞密封环10的设置进一步实现对活塞主体9的密封处理，避免活塞主体9的滑动出现气体泄漏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高密封性气缸结构，其特征在于，包括：第一端盖(1)，所述第一端盖(1)的一侧固定连接有第一密封槽(2)和第二密封槽(3)，所述第一端盖(1)位于第一密封槽(2)的一侧镶嵌有密封胶圈(4)，所述第一密封槽(2)与第二密封槽(3)的内部插接有筒体(5)，所述筒体(5)的另一端连接有第二端盖(7)，所述第一端盖(1)的内部贯穿有拉杆(6)，且拉杆(6)的另一端贯穿至第二端盖(7)的外部，所述筒体(5)的内部插接有活塞杆(8)，且活塞杆(8)的一端套接有活塞主体(9)，所述活塞主体(9)的外壁卡合有活塞密封环(10)。2.根据权利要求1所述的高密封性气缸结构，其特征在于：所述第一端盖(1)与第二端盖(7)相互靠近的一侧皆设置有缓冲套筒，所述第一端盖(1)的内部开设有通气管，且通气管的内部连接有单向阀。3.根据权利要求1所述的高密封性气缸结构，其特征在于：所述第一密封槽(2)与第二密封槽(3)皆设置有两个，且两个第一密封槽(2)与第二密封槽(3)分别处于第一端盖(1)与第二端盖(7)相互靠近的一侧，所述第一密...

【专利技术属性】
技术研发人员：王升伟，王田，刘迪，陈瑶，蔡奥，
申请(专利权)人：天津蓝拓自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：