一种双面碟刹制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双面碟刹，包括一个由左固定臂、右固定臂组成的固定组件，所述左固定臂和右固定臂之间设有制动空间，还包括一个牵动组件；所述牵动组件包括驱动左制动块制动的左牵动臂、驱动右制动块制动的右牵动臂，所述牵动组件上端设有一个连接头，所述连接头上设有一个固定板，所述固定板通过一个中心螺钉固定在连接头上，增强螺孔中螺设有一个固定螺钉，所述固定螺钉下端抵在连接头。有益效果在于：拉索设置了一个固定片的转动微调功能，可以通过调节拉索固定道的角度使得拉索位于拉索穿钉的居中位置，从而在拉动拉索的时候，可以均匀的给左牵动臂和右牵动臂提供品等的力，减少和防止单侧刹车片受压的异状。减少和防止单侧刹车片受压的异状。减少和防止单侧刹车片受压的异状。

【技术实现步骤摘要】
一种双面碟刹


[0001]本技术涉及一种双面碟刹的改进。

技术介绍

[0002]现有自行车上通常使用两种类型的制动装置：V形刹车器和碟式刹车器。
[0003]碟式刹车器由连接到车轮的碟式刹车器和位于碟式刹车器边缘的碟式刹车器组成，在自行车后叉体靠近轮毂轴的位置设有碟式刹车器座。其制动操作方式是用碟式刹车器夹住制动盘，利用摩擦力使制动盘减速或停止转动。整体结构具有更好的制动性能，提供了舒适性、实用性和安全性。
[0004]碟式刹车器是降低自行车速度、应对道路状况或行驶时与车辆距离变化的重要部件。它主要利用摩擦原理来产生减速效果。当驾驶员按住操纵制动把手时，他可以及时的通过驱动制动管路中的线缆，将制动片夹紧在制动盘上。
[0005]在长时间使用过程中，由于制动块两侧朝向制动块之间的拉向和拉力都不同，制动块会逐渐改变与制动盘之间的距离，导致擦盘发出噪音及制动不良的现象，从而严重导致故障，并对驾驶安全构成风险。

技术实现思路

[0006]为了克服现在双面碟刹双侧拉动力不一致导致的制动块侧偏的不足，本技术提供一种双面碟刹。
[0007]本技术解决其技术问题的技术方案是：一种双面碟刹，包括一个由左固定臂、右固定臂组成的固定组件，所述左固定臂和右固定臂之间设有制动空间，所述左固定臂内侧设有左制动块，所述右固定臂内侧固定有右制动块，还包括一个牵动组件；所述牵动组件包括驱动左制动块制动的左牵动臂、驱动右制动块制动的右牵动臂，所述牵动组件上端设有一个连接头，所述连接头上设有一个固定板，所述固定板中部设有一个第一中心孔，所述连接头上对应第一中心孔设有第二中心孔，所述固定板通过一个中心螺钉固定在连接头上，所述中心螺钉螺设在第一中心孔和第二中心孔上，所述固定板后侧设有限位板，所述固定板与连接头之间设有拉索固定道，所述拉索固定道位于第一中心孔的一侧，所述固定板上位于第一中心孔相对拉索固定道的另一侧设有一个增强螺孔，所述增强螺孔中螺设有一个固定螺钉，所述固定螺钉下端抵在连接头上。
[0008]一种固定道的优选，所述拉索固定道为位于固定板上第一中心孔一侧的一个条槽上。
[0009]为防止拉索滑动，所述条槽上设有若干防滑的台阶凸起。
[0010]对固定板的固定位置进行优化，所述限位板是弧形的，所述固定板转动后限位板始终抵住连接头的侧壁。
[0011]为防止固定螺钉脱落，所述固定螺钉与连接头之间还设有一个弹簧垫圈。
[0012]为增强牵动组件的刚度，所述左牵动臂上还设有凸起的加强筋。
[0013]进一步，所述加强筋是一体化冲压在左牵动臂上的。
[0014]一种弹力提供方式的优选，所述左制动块、右制动块之间通过V型弹簧撑开。
[0015]对左制动块和右制动块的进一步优选，所述左制动块、右制动块采用了增强金属粉末的金属刹车片。
[0016]对牵动组件的进一步优选，所述牵动组件是弹簧钢材质的。
[0017]本技术还包括以下附加技术特征：所述固定组件上还包括一个拉索穿耳，所述拉索穿耳上设有一个穿拉索的拉索穿钉。
[0018]本技术在安装拉索的时候，将固定片拧松，调节固定板的角度，拉索依次穿过拉索穿钉和拉索固定道中，然后拧紧中心螺钉，最后拧紧固定螺钉是的固定板倾斜压迫拉索，调节固定板压迫拉索的力道。
[0019]本技术的有益效果在于：1、拉索设置了一个固定片的转动微调功能，可以通过调节拉索固定道的角度使得拉索位于拉索穿钉的居中位置，从而在拉动拉索的时候，可以均匀的给左牵动臂和右牵动臂提供品等的力，减少和防止单侧刹车片受压的异状。2、牵引臂增加了加强筋和改善刹车片的选材整体结构后，整体结构具有更好的制动性能，提供了舒适性和安全性。
附图说明
[0020]图1是一个实施例的示意图。
[0021]图2是一个实施例带拉索的示意图。
[0022]图3是一个实施例的另一个角度示意图。
[0023]图4是一个实施例的爆炸示意图。
[0024]图5是一个实施例固定片相关配件的示意图。
具体实施方式
[0025]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0026]实施例1
[0027]结合附图1至5，一种双面碟刹，包括一个由左固定臂1、右固定臂2组成的固定组件3，所述左固定臂1和右固定臂2之间设有制动空间4，所述左固定臂1内侧设有左制动块5，所述右固定臂2内侧固定有右制动块6，还包括一个牵动组件7；所述牵动组件7包括驱动左制动块5制动的左牵动臂8、驱动右制动块6制动的右牵动臂9，所述牵动组件7上端设有一个连接头10，所述连接头10上设有一个固定板11，所述固定板11中部设有一个第一中心孔12，所述连接头10上对应第一中心孔12设有第二中心孔13，所述固定板11通过一个中心螺钉14固定在连接头10上，所述中心螺钉14螺设在第一中心孔12和第二中心孔13上，所述固定板11后侧设有限位板15，所述固定板11与连接头10之间设有拉索固定道16，所述拉索固定道16位于第一中心孔的一侧，所述固定板11上位于第一中心孔12相对拉索固定道16的另一侧设有一个增强螺孔17，所述增强螺孔17中螺设有一个固定螺钉18，所述固定螺钉18下端抵在连接头10上。
[0028]一种固定道的优选，所述拉索固定道为位于固定板11上第一中心孔12一侧的一个条槽19上。
[0029]为防止拉索滑动，所述条槽19上设有若干防滑的台阶凸起20。
[0030]对固定板11的固定位置进行优化，所述限位板15是弧形的，所述固定板11转动后限位板15始终抵住连接头10的侧壁。
[0031]为防止固定螺钉18脱落，所述固定螺钉18与连接头10之间还设有一个弹簧垫圈21。
[0032]为增强牵动组件7的刚度，所述左牵动臂8上还设有凸起的加强筋22。
[0033]进一步，所述加强筋22是一体化冲压在左牵动臂8上的。
[0034]一种弹力提供方式的优选，所述左制动块5、右制动块6之间通过V型弹簧23撑开。
[0035]对左制动块5和右制动块6的进一步优选，所述左制动块5、右制动块6采用了增强金属粉末的金属刹车片。
[0036]对牵动组件7的进一步优选，所述牵动组件7是弹簧钢材质的。
[0037]本实施例还包括以下附加技术特征：所述固定组件3上还包括一个拉索穿耳，所述拉索穿耳上设有一个穿拉索的拉索穿钉24。
[0038]本实施例在安装拉索的时候，将固定片拧松，调节固定板11的角度，拉索依次穿过拉索穿钉和拉索固定道16中，然后拧紧中心螺钉14，最后拧紧固定螺钉18是的固定板11倾斜压迫拉索，调节固定板11压迫拉索的力道。
[0039]本实施例的有益效果在于：1、拉索设置了一个固定片的转动微调功能，可以通过调节拉索固定道的角度使得拉索位于拉索穿钉的居中位置，从而在拉动拉索的时候，可以均匀的给左牵动臂和右牵动臂提供品等的力，减少本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双面碟刹，包括一个由左固定臂、右固定臂组成的固定组件，所述左固定臂和右固定臂之间设有制动空间，所述左固定臂内侧设有左制动块，所述右固定臂内侧固定有右制动块，还包括一个牵动组件；所述牵动组件包括驱动左制动块制动的左牵动臂、驱动右制动块制动的右牵动臂，所述牵动组件上端设有一个连接头，所述连接头上设有一个固定板，所述固定板中部设有一个第一中心孔，所述连接头上对应第一中心孔设有第二中心孔，所述固定板通过一个中心螺钉固定在连接头上，所述中心螺钉螺设在第一中心孔和第二中心孔上，所述固定板后侧设有限位板，所述固定板与连接头之间设有拉索固定道，所述拉索固定道位于第一中心孔的一侧，其特征在于：所述固定板上位于第一中心孔相对拉索固定道的另一侧设有一个增强螺孔，所述增强螺孔中螺设有一个固定螺钉，所述固定螺钉下端抵在连接头上。2.根据权利要求1所述的双面碟刹，其特征在于：所述拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：施青良，黄宁，
申请(专利权)人：宁波匹克智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：