一种稳定受压的液压站装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种稳定受压的液压站装置，包括底箱，所述的底箱顶部安装有动力机构，所述的动力机构上设有油箱，所述的底箱顶部一侧安装有送料机构，所述的送料机构上设有传输块。本实用新型专利技术能通过动力电机提供动力，带动油箱内的油液通过传输管传输至传输块的传输接头以及底箱一侧的传输头上进行油液传递，提高油液传输效率，通过气泵提供阀体内顶头和阀杆等部件的动力，保证受压腔推动油箱内油液时压力的稳定，通过液压泵连接配套控制设备进行内部油液的升降压过程，维持传输时内部油液压力的稳定，提高液压站工作效率，避免现有的液压站由于没有专门的调节液压设计，导致液压站使用时，油液传输不稳定的问题。油液传输不稳定的问题。油液传输不稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定受压的液压站装置


[0001]本技术涉及液压站
，尤其涉及一种稳定受压的液压站装置。

技术介绍

[0002]液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中。中国专利公开了一种高压保压节能液压站（公开号： CN217301122U），其适用于将液压油内的杂质进行吸附，防止杂质容易导致止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生，并且对液压油进行冷却，避免影响液压机械的运作，其包括液压站本体(1)，其特征在于，所述液压站本体(1)的顶部固定连接有两个油泵(2)，所述液压站本体(1)的顶部固定互通有螺纹管，螺纹管的外壁螺纹连接有螺纹盖(3)，所述螺纹盖(3)的外壁固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的底部固定连接有过滤油芯(5)。但是这种液压站由于没有专门的调节液压设计，导致液压站使用时，油液传输不稳定的问题，工作效率较低，为此，我们提出了一种稳定受压的液压站装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服现有的液压站由于没有专门的调节液压设计，导致液压站使用时，油液传输不稳定的不足，而提出的一种稳定受压的液压站装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种稳定受压的液压站装置，包括底箱，所述的底箱顶部安装有动力机构，所述的动力机构上设有油箱，所述的底箱顶部一侧安装有送料机构，所述的送料机构上设有传输块，所述的油箱和传输块之间通过传输管相连。
[0006]优选的，所述的动力机构包括安装在底箱顶部的动力电机，所述的动力电机安装在油箱的顶部，所述的油箱底部连接有阀体，所述的阀体内设有受压腔，用于送油使用。
[0007]优选的，所述的送料机构包括安装在底箱顶部一侧的气泵，所述的底箱顶部安装有液压泵，所述的液压泵与传输块相连，所述的传输块上设有3
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8个传输接头，用于传输油液使用。
[0008]优选的，所述的阀体内安装有阀杆，所述的阀杆一端与受压腔相连，所述的阀杆另一端连接有顶头，所述的阀杆和顶头之间设有阀瓣，所述的阀体上设有传输孔，所述的传输孔与阀杆相连通，用于送液使用。
[0009]优选的，所述的阀体一侧设有连接触板，所述的阀杆两侧设有缓冲簧，用于传输油液使用。
[0010]优选的，所述的底箱表面装有压力计，所述的底箱背面装有传输头，用于显示内部油液受压情况。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过动力电机、安全泵和传输管等部件的配合使用，通过动力电机提供动力，带
动油箱内的油液通过传输管传输至传输块的传输接头以及底箱一侧的传输头上进行油液传递，提高油液传输效率；
[0013]2、通过气泵、液压泵和传输块等部件的配合使用，通过气泵提供阀体内顶头和阀杆等部件的动力，保证受压腔推动油箱内油液时压力的稳定，通过液压泵连接配套控制设备进行内部油液的升降压过程，维持传输时内部油液压力的稳定；
[0014]综上所述，本技术能通过动力电机提供动力，带动油箱内的油液通过传输管传输至传输块的传输接头以及底箱一侧的传输头上进行油液传递，提高油液传输效率，通过气泵提供阀体内顶头和阀杆等部件的动力，保证受压腔推动油箱内油液时压力的稳定，通过液压泵连接配套控制设备进行内部油液的升降压过程，维持传输时内部油液压力的稳定，提高液压站工作效率，避免现有的液压站由于没有专门的调节液压设计，导致液压站使用时，油液传输不稳定的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种稳定受压的液压站装置的整体结构图；
[0016]图2为本技术提出的一种稳定受压的液压站装置的俯视结构图；
[0017]图3为本技术提出的一种稳定受压的液压站装置的油箱及连接部件结构图；
[0018]图4为本技术提出的一种稳定受压的液压站装置的阀体及连接部件结构图。
[0019]图中：1、气泵；2、液压泵；3、动力电机；4、传输块；5、压力计；6、底箱；7、安全泵；8、传输管；9、传输头；10、油箱；11、阀体；12、受压腔；13、阀杆；14、阀瓣；15、顶头；16、传输孔；17、连接触板；18、缓冲簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种稳定受压的液压站装置，包括底箱6，用于安装稳定受压的液压站装置的油箱10等部件，油箱10和传输块4之间通过传输管8相连，进行油液的传输，底箱6表面装有压力计5，用于显示油液的压力，底箱6背面装有传输头9，便于连接外部接收油液的设备，提高稳定受压的液压站装置的使用效率。
[0022]在本技术中，底箱6顶部安装有动力机构，动力机构上设有油箱10，进行存储需要传输的油液使用，油箱10与外部配套送油设备连接，进行输送和存储油液使用，动力机构包括安装在底箱6顶部的动力电机3，动力电机按3与外部配套设备连接，提供稳定受压的液压站装置工作时的动力，动力电机3安装在油箱10的顶部，油箱10底部连接有阀体11，阀体11内设有受压腔12，阀体11内安装有阀杆13，阀杆13一端与受压腔12相连，阀杆13另一端连接有顶头15，阀杆13和顶头15之间设有阀瓣14，阀体11上设有传输孔16，传输孔16与阀杆13相连通，阀体11一侧设有连接触板17，阀杆13两侧设有缓冲簧18，通过动力电机3提供动力，带动油箱10内的油液通过传输管8传输至传输块4的传输接头以及底箱6一侧的传输头9上进行油液传递，提高油液传输效率。
[0023]在本技术中，底箱6顶部一侧安装有送料机构，送料机构上设有传输块4，送料
机构包括安装在底箱6顶部一侧的气泵1，底箱6顶部安装有液压泵2，液压泵2与传输块4相连，传输块4上设有3
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8个传输接头，通过气泵1提供阀体11内顶头15和阀杆13等部件的动力，保证受压腔12推动油箱10内油液时压力的稳定，通过液压泵2连接配套控制设备进行内部油液的升降压过程，维持传输时内部油液压力的稳定。
[0024]在本技术中，使用稳定受压的液压站装置时，通过传输块4上的传输接头的底箱6一侧的传输头9，连接外部配套接收油液的设备，通过配套控制设备启动底箱6顶部的动力电机3，带动动力电机3底部的阀体11内阀杆13的滑动，通过气泵1提供动力，推动顶头15在阀杆13底部上下移动，进而推动阀体11内的受压腔12将压力送至油箱10内，通过外部的传输管8进行油箱10内液体的输送，通过压力计5可以随时观察稳定受压的液压站装置内的压力变化，提高稳定受压的液压站装置的使用效率。
[0025]以上所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定受压的液压站装置，包括底箱（6），其特征是，所述的底箱（6）顶部安装有动力机构，所述的动力机构上设有油箱（10），所述的底箱（6）顶部一侧安装有送料机构，所述的送料机构上设有传输块（4），所述的油箱（10）和传输块（4）之间通过传输管（8）相连。2.根据权利要求1所述的一种稳定受压的液压站装置，其特征是，所述的动力机构包括安装在底箱（6）顶部的动力电机（3），所述的动力电机（3）安装在油箱（10）的顶部，所述的油箱（10）底部连接有阀体（11），所述的阀体（11）内设有受压腔（12）。3.根据权利要求1所述的一种稳定受压的液压站装置，其特征是，所述的送料机构包括安装在底箱（6）顶部一侧的气泵（1），所述的底箱（6）顶部安装有液压泵（2），所述的液压泵（2）与传输块（4）相...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘渝强，王宜才，
申请(专利权)人：杭州同禾数控液压有限公司，
类型：新型
国别省市：