捆绑器的夹紧机构制造技术

本发明专利技术提供了一种捆绑器的夹紧机构，属于机械技术领域。它解决了现有的捆绑器的夹紧机构结构设计不合理、工作稳定性低、使用不便、容易对运输工具造成划伤或形变等问题。本捆绑器的夹紧机构，包括两个弯曲的夹紧体和一个夹块，两个夹紧体的中部铰接在一起且夹块设置在两个夹紧体的铰接处，夹紧体的一端为工作端且位于夹块的前方，另一端位于夹块的后方，同一夹紧体的两个端部位于夹块的同一侧且两个夹紧体的端部分别位于夹块的两侧，当两个夹紧体的联接端在捆绑带作用下靠拢时能使两个夹紧部分别向夹块两侧分开并靠近夹块的前端部。本发明专利技术具有结构设计合理、工作稳定性高、使用方便、不易对运输工具造成划伤或形变等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械
，尤其是涉及一种物流运输中捆绑 器的夹紧机构。
技术介绍
在汽车运载货物过程中，货物通常需要固定，以使运送安全 可靠。采用普通的尼龙绳或者钢丝绳进行捆绑不仅效率低，而且操作很费力；同时，也很难将货物捆紧。捆绑器能够快速方便地 将货物捆绑定位，所以目前得到广泛应用，深受广大物流工作人 员的欢迎。例如，中国专利文献公开了一种可调节松带速度的捆绑器,包括本体和手 柄，本体的端部固定着定位带，定位带外端设有定位带钩，本体 的侧板和手柄的侧片体通过巻轴相铰接，巻轴的两端分别套设有 棘轮，活动带巻在巻轴上，活动带外端设有活动带钩，在本体上 活动连接有可与棘轮配合的挡齿板，在手柄上活动连接有可与棘 轮配合的拉手，所述本体的侧板上设有一个可与棘轮相配合的缺 口，在手柄的侧片体上设有斜面；当拉手端部处于缺口内时，挡 齿板处于斜面的上部，使挡齿板脱离棘轮的棘齿。目前，捆绑器都是通过定位带钩和活动带钩将织带的外端固 定起来的。定位带钩与定位带的外端固连，定位带的内端固连在 本体上。活动带钩与活动带的外端部固连，活动带的内端巻在巻 轴上，随着巻轴的转动，活动带可以伸长或縮短，从而实现捆绑。 采用带钩的缺陷在于1、连接不够稳定，容易造成脱钩，影响运 输的安全性。2、需要在运输工具上设置用于勾住带钩的结构，若4运输工具缺少用于固定带钩的结构则会造成捆绑器无法使用，因 此应用范围较窄。3、通过带钩固定容易造成带钩对运输工具造成 划伤或变形。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述问题，提供一种工作稳定可靠，适 用范围广且不会对运输工具造成影响的捆绑器的夹紧机构。为达到上述目的，本专利技术采用了下列技术方案本捆绑器的 夹紧机构，设置在捆绑器的捆绑带端部，其特征在于，本夹紧机 构包括两个弯曲的夹紧体和一个夹块，上述的两个夹紧体的中部 铰接在一起且夹块设置在两个夹紧体的铰接处，夹紧体的一端为 工作端且位于夹块的前方，另一端为能与捆绑带相联接的联接端 且位于夹块的后方，在所述的工作端设有凸出的夹紧部且夹紧部 位于夹块前端部的前方，同一夹紧体的两个端部位于夹块的同一 侧且两个夹紧体的端部分别位于夹块的两侧，当两个夹紧体的联 接端在捆绑带作用下靠拢时能使两个夹紧部分别向夹块两侧分开 并靠近夹块的前端部。在使用时，夹块和夹紧部分别位于固定在运输工具的挡板或 侧壁等部件的两侧。当捆绑带拉紧时夹紧体的联接端向内靠拢， 而夹紧部向夹块两侧分开且縮短夹紧部与夹块前端部之间的距 离。这样，夹块和夹紧部就可以将运输工具的挡板或侧壁等部件 夹紧，牢牢地固定住。在上述的捆绑器的夹紧机构中，所述的夹紧体呈弧形且两个 夹紧体对称设置。当然这里的夹紧体还可以设计成其他形状，只 需满足下述条件即可夹紧体为弯曲体，其一端位于夹块的前方， 另一端位于夹块的后方，同一夹紧体的两个端部位于夹块的同一 侧且两个夹紧体的端部分别位于夹块的两侧。在上述的捆绑器的夹紧机构中，所述的两个夹紧体通过一根5枢轴相铰接，上述的夹块设置在枢轴上。在上述的捆绑器的夹紧机构中，所述的夹块设置在枢轴的中 部，上述的两个夹紧体铰接在枢轴上端，在每个夹紧体的联接端 分别设有接带柱。通过接带柱能够将捆绑带连接到夹紧体的联接端。这里的捆 绑带的端部可以具有一个连接套，上述的两根接带柱均穿设在连 接套内；也可以是捆绑带具有叉开的两条分支，每条分支分别与 一根接带柱相联。在上述的捆绑器的夹紧机构中，所述的接带柱与枢轴平行设 置，接带柱的一端与夹紧体相连，另一端连接有连杆，所述连杆 的另一端与枢轴下端相铰接。通过这种结构，连杆、夹紧体和接 带柱形成一个U型的连接部，从而方便捆绑带的联接，防止捆绑 带脱离。在上述的捆绑器的夹紧机构中，所述的接带柱的两端分别与 夹紧体和连杆转动连接，且所述的接带柱呈圆柱状。通过这种结 构，在工作过程中接带柱能够转动，便于捆绑带将夹紧体的两端 收紧。在上述的捆绑器的夹紧机构中，所述的夹块包括刚性的连接 座和弹性体，所述的连接座设置在枢轴上，在连接座的外围固定 有上述的弹性体。刚性的连接座具有结构强度高的优点，而弹性 体具有缓冲和防滑的作用，能使联接更加稳定可靠。在上述的捆绑器的夹紧机构中，所述的夹块固定在枢轴上， 夹块的前端部具有工作平面，在工作面上设有若干均匀分布的凸 体。凸体能够进一步提高缓冲和防滑的效果。作为另一种方案，在上述的捆绑器的夹紧机构中，所述的夹 块与枢轴的转动连接，夹块的前端部和后端部分别具有工作平面， 在工作面上设有若干均匀分布的凸体。由于夹块与枢轴是转动连 接的，夹块的前端部和后端部的工作面能够分别工作。在上述的捆绑器的夹紧机构中，所述的夹紧部呈圆柱状且与 枢轴平行设置。与现有的技术相比，本捆绑器的夹紧机构的优点在于1、结 构设计合理，工作稳定性高，有效提高安全性和联接的牢固程度。 2、应用范围广泛，无需再运输工具上设置特定的连接结构，使用 起来非常方便。3、由于通过夹紧的方式固定，不会对运输工具造 成划伤或形变。附图说明图1是本专利技术提供的使用状态结构示意图。图2是本专利技术提供的另一视角的使用状态结构示意图。图3是本专利技术提供的立体图。 图4是本专利技术提供的主视图。 图5是本专利技术提供的后视图 图6是本专利技术提供的仰视图。 图7是本专利技术提供的侧视图。图中，捆绑器100、捆绑带1、连接套10、夹紧体2、夹紧部 21、接带柱22、连杆23、夹块3、连接座31、弹性体32、工作 平面33、凸体33a、枢轴4、挡板5。具体实施例方式如图1和图2所示，本捆绑器的夹紧机构设置在捆绑器100 的捆绑带1外端部。其中，捆绑带1的外端具有环形的连接套10。 本夹紧机构包括夹紧体2、夹紧部21、夹块3、接带柱22和枢轴 4等零部件。如图3 7所示，本夹紧机构包括两个弯曲的夹紧体2和一个 夹块3。其中夹紧体2是呈圆弧形的，夹块3为一个方块。两个 夹紧体2的中部通过一根枢轴4铰接在一起，且两个夹紧体2两者背靠背对称设置。在两个夹紧体2的铰接处，即枢轴4上设置 有夹块3。夹块3设置在枢轴4的中部，上述的两个夹紧体2铰 接在枢轴4上端。夹紧体2的一端为工作端且位于夹块3的前方，另一端为能 与捆绑带1相联接的联接端且位于夹块3的后方。在夹紧体2工 作端设有凸出的夹紧部21且夹紧部21位于夹块3前端部的前方， 同一夹紧体2的两个端部位于夹块3的同一侧且两个夹紧体2的 端部分别位于夹块3的左右两侧。即如图2和3所示，位于左侧 的夹紧体2的工作端和联接端均位于夹块3的左侧，位于右侧的 夹紧体2的工作端和联接端均位于夹块3的右侧。并且位于左侧 的夹紧体2的夹紧部21位于夹块3前端部的前方，夹紧体2的联 接端位于夹块3的后方。其中，夹紧体2的工作端上的夹紧部21 呈圆柱状并向下延伸且夹紧部21与枢轴4平行设置。在每个夹紧 体2的联接端分别设有接带柱22，接带柱22与枢轴4平行设置且 接带柱22呈圆柱状。接带柱22的一端与夹紧体2相连，另一端连接有连杆23， 连杆23的另一端与枢轴4下端相铰接。在本实施例中，接带柱 22的两端分别与夹紧体2和连杆23转动连接。如图2 7所示，夹块3固定在枢轴4上，夹块3的前端部具 有工作平面33，在工作面33上设有若干均匀分布的凸体33a。夹 块3包括刚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种捆绑器的夹紧机构，设置在捆绑器的捆绑带（１）端部，其特征在于，本夹紧机构包括两个弯曲的夹紧体（２）和一个夹块（３），上述的两个夹紧体（２）的中部铰接在一起且夹块（３）设置在两个夹紧体（２）的铰接处，夹紧体（２）的一端为工作端且位于夹块（３）的前方，另一端为能与捆绑带（１）相联接的联接端且位于夹块（３）的后方，在所述的工作端设有凸出的夹紧部（２１）且夹紧部（２１）位于夹块（３）前端部的前方，同一夹紧体（２）的两个端部位于夹块（３）的同一侧且两个夹紧体（２）的端部分别位于夹块（３）的两侧，当两个夹紧体（２）的联接端在捆绑带（１）作用下靠拢时能使两个夹紧部（２１）分别向夹块（３）两侧分开并靠近夹块（３）的前端部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：阮卜琴，
申请(专利权)人：浙江双友物流器械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]