一种车载触摸显示模组制造技术

本实用新型专利技术涉及车载触摸显示技术领域，具体为一种车载触摸显示模组，包括机框；所述机框包括第一U形框和第二U形框，所述第一U形框和所述第二U形框的外缘面均开设有凹槽，第一U形框和第二U形框内部共同可拆卸连接有支架，第一U形框和第二U形框对称共同滑动夹持有长柱，通过设有的支架、第一凸块、第二凸块、长柱、弧板、圆孔、第一长槽、第二弹簧、L形杆和第三弹簧，通过推动支架，由第二凸块抵接弧板的弧面，将长柱挤压入第一长槽内更深的一处，然后由第三弹簧推动L形杆抵接在长柱的侧面，当弧板完全被第二凸块挤压入第一长槽内时，L形杆的一端延伸入圆孔内，对长柱进行固定，完成支架的拆卸，便于后期进行维修。便于后期进行维修。便于后期进行维修。

【技术实现步骤摘要】
一种车载触摸显示模组


[0001]本技术涉及车载触摸显示
，具体为一种车载触摸显示模组。

技术介绍

[0002]随着智能汽车电子产品的飞速发展，越来越多的汽车电子从高端车型向中低端渗透，汽车电子产品可以分为汽车电子控制系统和车载电子装置系统，汽车信息系统、导航系统、娱乐系统等属于车载电子装置系统，而车载触摸屏由最初的车载电阻屏逐渐被车载电容屏取代，车载电容式触摸屏备受关注，车载触摸屏主要包括车载导航、中控台、影像、娱乐等。车载触摸屏需要与塑料机框贴合一起，再与其他电子设备组装成整机后，集成为车载电子装置系统的一部分。
[0003]现有的车载触摸显示模组与塑料机框贴合时一般采用泡棉胶进行贴合，导致在后期对车载触摸显示模组进行维修时，拆卸较为困难，增加了拆卸难度，降低了维修效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载触摸显示模组，以解决上述
技术介绍
中提出现有的车载触摸显示模组与塑料机框贴合时一般采用泡棉胶进行贴合，导致在后期对车载触摸显示模组进行维修时，拆卸较为困难，增加了拆卸难度，降低了维修效率。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载触摸显示模组，包括机框；
[0006]所述机框包括第一U形框和第二U形框，所述第一U形框和所述第二U形框的外缘面均开设有凹槽，所述第一U形框和所述第二U形框内部共同可拆卸连接有支架，所述第一U形框和所述第二U形框对称共同滑动夹持有长柱，所述长柱的一端构造有弧板，所述弧板的一端延伸入支架内，便于进行安装和拆卸。
[0007]优选的，所述支架内构造有第一凸块和第二凸块，且所述支架内开设有供弧板插接的槽，所述支架内嵌合安装有显示设备，用于构成主体。
[0008]优选的，所述第一U形框和所述第二U形框侧面均安装有竖板，所述竖板的一侧开设有供支架嵌合的空腔，所述空腔内安装有抵接所述支架的第一弹簧，用于固定主体。
[0009]优选的，所述第一U形框内开设有供长柱滑动的第一长槽，所述第一长槽内安装有抵接长柱侧面的第二弹簧，所述长柱上开设有圆孔，便于后期拆卸显示设备。
[0010]优选的，所述第一U形框内滑动安装有L形杆，所述第一U形框内开设有供L形杆滑动的第二长槽，所述第二长槽安装有抵接L形杆的第三弹簧，所述L形杆的一端抵接于所述长柱开设有圆孔的一侧，用于固定长柱。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过设有的支架、第一凸块、第二凸块、长柱、弧板、圆孔、第一长槽、第二弹簧、L形杆和第三弹簧，通过支架上的第一凸块抵接弧板的弧面，将长柱挤压入第一长槽内，然后当弧板嵌入支架内时，完成固定，拆卸支架时，继续推动支架，由第二凸块抵接弧板的弧面，将
长柱挤压入第一长槽内更深的一处，然后由第三弹簧推动L形杆抵接在长柱的侧面，当弧板完全被第二凸块挤压入第一长槽内时，L形杆的一端延伸入圆孔内，对长柱进行固定，完成支架的拆卸，便于后期进行维修。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的剖面示意图；
[0015]图3为本技术图1中A处结构的放大示意图。
[0016]图中：1、机框；101、第一U形框；102、第二U形框；103、凹槽；104、竖板；105、空腔；106、第一弹簧；2、支架；201、显示设备；202、第一凸块；203、第二凸块；3、长柱；301、弧板；302、圆孔；303、第一长槽；304、第二弹簧；4、L形杆；401、第二长槽；402、第三弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅图1
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3，图示中的：本实施例为本技术方案中一种优选实施方式，一种车载触摸显示模组，包括机框1；
[0020]机框1包括第一U形框101和第二U形框102，第一U形框101和第二U形框102的外缘面均开设有凹槽103，第一U形框101和第二U形框102内部共同可拆卸连接有支架2，第一U形框101和第二U形框102对称共同滑动夹持有长柱3，长柱3的一端构造有弧板301，弧板301的一端延伸入支架2内。
[0021]如图1、图2所示，支架2内构造有第一凸块202和第二凸块203，且支架2内开设有供弧板301插接的槽，支架2内嵌合安装有显示设备201；
[0022]如图1、图2所示，第一U形框101和第二U形框102侧面均安装有竖板104，竖板104的一侧开设有供支架2嵌合的空腔105，空腔105内安装有抵接支架2的第一弹簧106；
[0023]如图2所示，第一U形框101内开设有供长柱3滑动的第一长槽303，第一长槽303内安装有抵接长柱3侧面的第二弹簧304，长柱3上开设有圆孔302；
[0024]如图2、图3所示，第一U形框101内滑动安装有L形杆4，第一U形框101内开设有供L形杆4滑动的第二长槽401，第二长槽401安装有抵接L形杆4的第三弹簧402，L形杆4的一端抵接于长柱3开设有圆孔302的一侧；
[0025]本实施例中，将支架2嵌入机框1内，由支架2上的第一凸块202抵接弧板301的弧面，将长柱3挤压入第一长槽303内，然后当弧板301嵌入支架2内时，完成固定，拆卸支架2时，继续推动支架2，由第二凸块203抵接弧板301的弧面，将长柱3挤压入第一长槽303内更深的一处，然后由第三弹簧402推动L形杆4抵接在长柱3的侧面，当弧板301完全被第二凸块203挤压入第一长槽303内时，L形杆4的一端延伸入圆孔302内，对长柱3进行固定，完成支架2的拆卸。
[0026]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载触摸显示模组，包括机框(1)；其特征在于：所述机框(1)包括第一U形框(101)和第二U形框(102)，所述第一U形框(101)和所述第二U形框(102)的外缘面均开设有凹槽(103)，所述第一U形框(101)和所述第二U形框(102)内部共同可拆卸连接有支架(2)，所述第一U形框(101)和所述第二U形框(102)对称共同滑动夹持有长柱(3)，所述长柱(3)的一端构造有弧板(301)，所述弧板(301)的一端延伸入支架(2)内。2.根据权利要求1所述的一种车载触摸显示模组，其特征在于：所述支架(2)内构造有第一凸块(202)和第二凸块(203)，且所述支架(2)内开设有供弧板(301)插接的槽，所述支架(2)内嵌合安装有显示设备(201)。3.根据权利要求1所述的一种车载触摸显示模组，其特征在于：所述第一U形框(101)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓世美，邓文，曹兴进，王斌斌，王海清，
申请(专利权)人：浙江美力凯光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：