【技术实现步骤摘要】
一种无原车纵杆型可调节车顶平台结构
[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种无原车纵杆型车顶平台结构。
技术介绍
[0002]随着经济的发展，汽车已经成为人们必不可少的交通工具，汽车车顶平台是安装在车顶上用于固定物品的设备，例如帐篷、自行车、独木舟和滑雪板等，可以便于承载更多的物品。为自驾出行提供很多便利。
[0003]车顶平台通常固定在车顶的车顶架上，车顶架通常为车顶从前往后两条竖向的纵杆。但是，并不是所有车型在出厂时就加装了纵杆，轿车和部分SUV车型出厂时不带有纵杆，即无原车纵杆。无原车纵杆的车型就需要通过预留的安装槽或者焊接的方式来加装纵杆，然后再在纵杆上设置上述的车顶平台。
[0004]现有的车顶平台存在以下缺陷：
[0005]1、需要提前设置纵杆，再在纵杆上设置该车顶平台。
[0006]2、无原车纵杆的车型需要通过预留的安装槽加装纵杆，程序比较繁琐、拆装都不方便，不小心还会划伤车漆。
[0007]3、无原车纵杆的车型需要通过焊接的方式加装纵杆，安全性低、操作不便，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无原车纵杆型可调节车顶平台结构，其特征在于：包括车顶纵梁、主框架以及对称设置在主框架两侧的卡钩部；所述主框架包括两根纵向支架和垂直设置在两根纵向支架之间的多根横向支架；所述卡钩部包括分离式卡爪，所述卡爪具有内端和外端，卡爪的外端向内弯折钩住车顶两侧的车顶纵梁，所述卡爪的内端通过锁紧件与纵向支架的侧边连接，使所述卡爪的外端向车顶内侧收紧，从而将车顶平台安装在车顶。2.如权利要求1所述的一种无原车纵杆型可调节车顶平台结构，其特征在于：所述卡钩部还包括设置在纵向支架内侧的固定件，所述卡爪的内端与所述固定件连接。3.如权利要求2所述的一种无原车纵杆型可调节车顶平台结构，其特征在于：所述卡爪的内端设有第一安装部，所述固定件在与所述第一安装部对应的位置设有第二安装部，第一安装部与第二安装部贴合并通过锁紧件锁紧。4.如权利要求3所述的一种无原车纵杆型可调节车顶平台结构，其特征在于：所述锁紧件为内六角螺栓，所述第一安装部上设有通孔，第二安装部上设有螺纹孔，内六角螺栓穿过通孔与螺纹孔连接。5.如权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：周南庆，
申请(专利权)人：秋野地厦门户外装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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