一种空调总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种空调总成，该空调总成包括壳体、设置在壳体内的多个风门板、以及设置在壳体外与风门板连接的摇臂机构，风门板两端向外延伸有转轴，壳体包括左壳体部和右壳体部，左壳体部与右壳体部围合形成一个用于容置风门板的容置空间，左壳体部和右壳体部的端面上设有与转轴适配的转轴孔，转轴顶部开设有凹槽，摇臂机构一侧向外延伸有与凹槽适配的连接凸台，以使摇臂机构通过连接凸台与凹槽配合带动风门板转动，靠近摇臂机构一侧的转轴侧面开设有卡口，连接凸台上设有与卡口适配的弹性卡块。本实用新型专利技术中的空调总成，解决了现有技术中的空调总成在装配风门板时，需要多个工作人员进行装配，使得空调总成装配效率低的问题。使得空调总成装配效率低的问题。使得空调总成装配效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种空调总成


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种空调总成。

技术介绍

[0002]在全球汽车迅猛发展的态势下，汽车乘坐舒适性的要求被日益重视起来。以前全自动空调系统一般应用于中、高档轿车。但是，随着电子和控制技术的发展，全自动空调系统越来越广泛地在经济性轿车上使用，这也是现代汽车发展的必然趋势。
[0003]汽车暖通空调，可以满足汽车使用者对舒适性的需求。可以根据使用者的需求，为其提供冷风或热风；根据使用者得需求，控制空调出风的方向。让风吹向前挡风玻璃、吹向脚步、吹向脸部。而要改变空调出风方向，改变空调出风风温，暖通箱内的风门板就起到了关键的作用。暖通箱体中有着功能各不相同，又相互配合的风门结构，如冷暖风门、吹脸风门、吹脚风门、吹窗风门。
[0004]现有技术中，各个风门板的装配固定，通常由右风门板两端的转轴与空调壳体上的转轴孔配合实现的，空调壳体由两个部分组成，风门板通常一端先与一侧壳体固定，再将另一侧壳体靠近配合，实现装配的，但是由于风门板数量较多，且风门板侧面的转轴长度较短，使得装配风门板时会出现风门板的转轴从转轴孔掉出，或者另一侧转轴与转轴孔无法对齐导致装配失败的状况，为了解决这一问题，通常需要多个工作人员协同配合，多个工作人员手动固定风门板位置，一个工作人员移动一侧壳体实现装配，然而这种方式占用了大量人力，使得风门板的装配效率很低，进而使得空调总成装配效率低下。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种空调总成，旨在解决现有技术中的空调总成在装配风门板时，需要多个工作人员进行装配，使得空调总成装配效率低的问题。
[0006]本技术提出的空调总成，包括壳体、设置在所述壳体内的多个风门板、以及设置在所述壳体外与所述风门板连接的摇臂机构，所述风门板两端向外延伸有转轴，所述壳体包括左壳体部和右壳体部，所述左壳体部与所述右壳体部围合形成一个用于容置所述风门板的容置空间，所述左壳体部和所述右壳体部的端面上设有与所述转轴适配的转轴孔，所述转轴顶部开设有凹槽，所述摇臂机构一侧向外延伸有与所述凹槽适配的连接凸台，以使所述摇臂机构通过所述连接凸台与所述凹槽配合带动所述风门板转动，靠近所述摇臂机构一侧的所述转轴侧面开设有卡口，所述连接凸台上设有与所述卡口适配的弹性卡块。
[0007]上述空调总成，通过摇臂机构上的弹性卡块与风门板的转轴上的卡口配合，使得风门板在装配时风门板的转轴固定在左壳体部或右壳体部的转轴孔内，不会从转轴孔内掉出，进而使得风门板装配位置固定，从而使得两个壳体部靠近并合拢时，未装配的转轴与转轴孔是对准的，进而保证风门板装配准确，且由于无需人工固定风门板，故只需要一个工作人员即可完成这一装配步骤，大大提高了风门板的装配效率，进而提高了空调总成的装配效率。具体的在实际装配时，右壳体部竖直放置，风门板靠近摇臂机构一端的转轴置于右壳
体部的转轴孔内，将摇臂机构的连接凸台伸入转轴的凹槽内，使得弹性卡块嵌入转轴的卡口内，进而使得风门板竖直固定在右壳体部上，重复上述步骤，直到所有风门板全部装配至右壳体部上，再移动左壳体部，使得左壳体部与右壳体部靠拢，风门板另一侧的转轴置于左壳体部上的转轴孔内，完成装配。因此，本技术解决了现有技术中的空调总成在装配风门板时，需要多个工作人员进行装配，使得空调总成装配效率低的问题。
[0008]另外，根据本技术提出的空调总成，还可以具有如下的附加技术特征：
[0009]优选地，所述凹槽与所述连接凸台的截面为正方形，所述卡口的朝向与所述连接凸台的侧壁垂直。
[0010]优选地，所述弹性卡块包括由所述连接凸台中部向外延伸的平板部，以及设置在所述平板部上的装配斜块部，所述装配斜块部的体积由远离所述连接凸台一侧至另一侧逐渐增大。
[0011]优选地，所述装配斜块部与所述平板部之间的夹角为10
°
到35
°
。
[0012]优选地，所述摇臂机构包括连接臂、设置在所述连接臂一侧的所述连接凸台、设置在所述连接臂另一侧的连接柱，所述连接柱用于与电机连接，所述连接凸台与所述连接柱对角设置。
[0013]优选地，所述左壳体部和所述右壳体部的端面上还设有两定位凸台，两所述定位凸台错位设置，以使所述风门板两侧搭设在所述定位凸台上。
[0014]优选地，所述连接凸台一侧壁上设有辅助装配块，所述凹槽上设有与所述辅助装配块适配的装配卡槽部。
[0015]优选地，所述转轴侧面向外延伸有环形翻边，所述环形翻边用于限制所述风门板轴向移动距离。
附图说明
[0016]图1为本技术一实施例中提出的空调总成的部分结构示意图；
[0017]图2为图1的爆炸图；
[0018]图3本技术一实施例中提出的风门板的主视图；
[0019]图4为图3的右视图；
[0020]图5为本技术一实施例中提出的摇臂机构的结构示意图；
[0021]图6为本技术一实施例中提出的右壳体的结构示意图；
[0022]主要元件符号说明：
[0023][0024]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。
具体实施方式
[0025]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0026]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0027]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0028]请参阅图1至图6，所示为本技术一实施例中的空调总成，包括壳体10、设置在壳体10内的多个风门板20、以及设置在壳体10外与风门板20连接的摇臂机构30，其中：
[0029]风门板20两端向外延伸有转轴21，壳体10包括左壳体部11和右壳体部12，左壳体部11与右壳体部12围合形成一个用于容置风门板20的容置空间，左壳体部11和右壳体部12的端面上设有与转轴21适配的转轴孔13，转轴21顶部开设有凹槽211，摇臂机构30一侧向外延伸有与凹槽211适配的连接凸台31，以使摇臂机构30通过连接凸台31与凹槽211配合带动风门板20转动，靠近摇臂机构30一侧的转轴21侧面开设有卡口212，连接凸台31上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空调总成，其特征在于，包括壳体、设置在所述壳体内的多个风门板、以及设置在所述壳体外与所述风门板连接的摇臂机构，所述风门板两端向外延伸有转轴，所述壳体包括左壳体部和右壳体部，所述左壳体部与所述右壳体部围合形成一个用于容置所述风门板的容置空间，所述左壳体部和所述右壳体部的端面上设有与所述转轴适配的转轴孔，所述转轴顶部开设有凹槽，所述摇臂机构一侧向外延伸有与所述凹槽适配的连接凸台，以使所述摇臂机构通过所述连接凸台与所述凹槽配合带动所述风门板转动，靠近所述摇臂机构一侧的所述转轴侧面开设有卡口，所述连接凸台上设有与所述卡口适配的弹性卡块。2.根据权利要求1所述的空调总成，其特征在于，所述凹槽与所述连接凸台的截面为正方形，所述卡口的朝向与所述连接凸台的侧壁垂直。3.根据权利要求2所述的空调总成，其特征在于，所述弹性卡块包括由所述连接凸台中部向外延伸的平板部，以及设置在所述平板部上的装配斜块部，所述装配斜块部的体积由远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆龙杰，廖程亮，樊华春，徐炜，彭天焱，何小明，张琦，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：